保路風潮激起民憤 為武昌起義成功提供有利條件

清末時期，朝廷宣佈實行「鐵路國有」政策，激起四川、湖北、湖南、廣東等省份人民的激烈反對，是為「保路風潮」或「保路運動」。

皇族內閣合影 (網上圖片)

被宣佈國有化的粵漢、川漢兩條鐵路，原本清廷早已允許民辦，並由民眾集資，一些路段工程亦已開始進行。不過，清廷背棄承諾，廢止民辦，並對已集資的股金採取了極不合理的處置辦法，形同搶掠民眾財產。

至於何謂國有化？事實上，這亦只是一個幌子。當時清廷與英、法、德、美四國銀行團簽定了粵漢、川漢鐵路的借款合同，把兩條鐵路的路權以600萬英鎊出售。面對朝廷，尤其「皇族內閣」的這些出賣人民的做法，立憲派於是發動和領導「保路運動」。

保路運動 (網上圖片)

1911年6月17日，成都各團體兩千餘人在鐵路公司開會，成立「四川保路同志會」，他們四處張貼街招宣傳保路，並派會員分路講演，派出代表赴京請願。當時各階層人士也紛紛加入保路鬥爭的行列。

保路運動原先力圖把運動控制在文明爭路的範圍內，不過，同盟會看準了這個時機，「借保路之名，行革命之實」，暗中聯絡會黨，準備武裝起義。

武昌起義時，在漢口的起義軍的大炮開火 (網上圖片)

由於清廷調派湖北新軍前往鎮壓「保路運動」，造成武昌防務空虛，革命黨人於10月10日成功在武昌起義，辛亥革命正式展開。

「分道揚鑣」這個成語最早出自於《魏書》，當中的《河間公齊傳》有言：「子志與御史中尉爭路，俱入見，而陳得失，高祖曰:『洛陽，我之豐、沛，自應分路揚鑣。自今以後，可分路而行。』」

在魏晉南北朝時期，有一名叫喚作元志的人。作為武川鎮將拓跋蘭之子，元志自小就有武將風範。不僅為人強悍，辦事亦十分幹練。因為從小接受良好教育，頗有文才的元志很快就得到北魏孝文帝的賞識。加上，其父拓跋蘭又曾救過皇帝的性命，所以年紀輕輕的他就被委以重任，成為了洛陽縣的縣令。

網上圖片

身為北魏宗室的元志自小豐衣足食，以致他為人處事都帶有一番傲氣。年輕氣盛時，他尤愛爭強好勝。有次他乘車出門，在路上恰巧遇上朝廷御史大人李彪。按禮節來說，官職較低的元志本應讓路予李彪。沒想到元志毫不謙讓，反而大有一番與李彪死守奪路之意。身居高位已久的李彪從沒見過如此狂妄之人，氣得馬上扭頭就走。本來想忍讓一番的李彪一想到元志那趾高气昂的模樣，就咽不下這口氣，馬上進宮求見皇上，以討回公道。元志當然也不認輸，隨他一同進官。

孝文帝聽到兩人同時求見一事，也心感詫異。不過他很快釋然，擺擺手便讓兩人進來。見過孝文帝後，李彪也不拖沓，馬上直奔主題說：「皇上，今天臣與洛陽令狹路相逢。臣作為朝廷上的近臣，哪有給洛陽令讓路一說？」元志聽後也不甘示弱，緊接着說：「中尉，你這話就說得不對。普天之下，誰不編戶？凡是住在洛陽縣的人通通都記在我的戶籍本上。你既然在我的戶籍本上，那就得歸我管！有甚麼道理要我給你讓路呢？」

網上圖片

孝文帝聽着兩人爭執不下，就感到無比頭痛。只是兩人都是他的得力助手，實在是不好評判是非，所以孝文帝也只好硬着頭皮說：「洛陽是我們的國都，自然應該分路而行。自今以後，你們倆分開走吧！」從此之後，元志便與李彪折尺量道，每人各佔用一半，各不相干。

網上圖片

後人據此概括出成語「分道揚鑣」，意指各走各的路；現今大多用來比喻因為志趣、目的不同，而分路而行。