聶德權老實 說明議員缺席主宣誓播國歌後果

《國歌條例草案》明日刊憲，本月23日提交立法會首讀和二讀，國歌法加插了一個重要內容，規定立法會議員宣誓環節會播國歌。早前傳出的訊息比較混亂，甚至有吹風話議員不出席都沒有問題。但政制及內地事務局局長聶德權今早就較清晰說明，訂立國歌法下能做及不能做的事情。

聶德權。港台圖片

草案列明立法會宣誓儀式必須奏唱國歌，聶德權出席一個電台節目時說，候任議員如有合理解釋或實際原因，而未能出席奏唱國歌環節，並非意圖侮辱國歌或表達政見是沒問題，但若被懷疑不出席的動機，有機會不符合《宣誓及聲明條例》。

他強調，不要與政治打壓和檢控拉上關係，只是希望透過阻嚇性和有罰則的後果，令市民尊重國歌。

聶德權的講法較全面，說明了議員不出席儀式，若無侮辱國歌的動機，不可以說是侮辱國歌，所以不能根據國歌法來追究。但宣誓環節是整體的，若有政治意圖，按《宣誓及聲明條例》，也有DQ的風險。

聶德權的解釋比較清楚，不像早前傳出的訊息，含含糊糊，頗有誤導之嫌。

Ariel

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時移世易，過去打生打死的死對頭，今天談笑風生。前港台高層曾智華在facebook出帖，講起前商台一姐俞琤出席港台的十大金曲頒獎禮，話「昔日想謀殺你的人，今天變成你的上賓，這就是正常世情。」

以前港台的十大金曲頒獎禮和商台叱咜樂壇流行榜頒獎禮是死對頭，如今本地樂壇好有夕陽feel，頒獎禮今非昔比，敵人才會變朋友。

曾智華出帖講起俞琤去港台頒獎禮。

頒獎禮如是，貨櫃碼頭也如是。過去長實的和記港口和九龍倉的現代貨箱碼頭兩間公司爭餐死，如今竟然破天荒合作，兩間公司連同中遠海運組成「香港海港聯盟」，共同營運葵涌碼頭8個碼頭合共23個泊位，藉此提升香港港口於區內的整體競爭力。

中遠海運公布，多間碼頭營運商昨日(1月8日)簽署香港海港聯合操作聯盟協議，就葵青1號、2號、4號至9號碼頭互相合作，目標是提升碼頭組合設施的效益，應對日益增長的區域競爭，以及優化碼頭組合設施使用率和成本協同效應等。

葵涌貨櫃碼頭。

根據協議，交易各方將建立行政委員會、聯合管理委員會、商務委員會、財務委員會及操作協調小組，負責規劃及管理碼頭組合設施。至於管理及經營碼頭組合設施而產生的收入及開支，將按各方事先商議的比例攤分。

現時和記港口在葵涌貨櫃碼頭共擁12個泊位；九倉的現代貨箱碼頭擁有7個泊位；至於中遠海運則與和記合組公司共擁4個泊位。而由澳洲公司Goodman及杜拜港持有的3號碼頭未有參加此次聯盟。

業內人士話，三大公司聯合，一定可以節省重覆成本，並提高泊位的使用效益。香港貨櫃港面對內地鄰近港口的挑戰，降低成本是維持利潤的唯一方法，組聯盟十分合理，這件事幾間公司已接觸了一兩年，近日終於成事。

其實除了營運需要外，葵涌貨櫃碼頭的土地使用也是關注焦點。本港土地不足，早前長實曾建議葵涌貨櫃碼頭上蓋可以建樓。其實另一個可能性是搬遷碼頭，如今三大集團組成聯盟，也方便統一立場和政府講數，在未來葵涌貨櫃碼頭土地使用上有更大的參與權。