Skip to Content Facebook Feature Image

Robotaxis淪為笑柄 Tesla馬斯克遭「抵死專家」落面

博客文章

Robotaxis淪為笑柄 Tesla馬斯克遭「抵死專家」落面
博客文章

博客文章

Robotaxis淪為笑柄 Tesla馬斯克遭「抵死專家」落面

2019年05月10日 15:12 最後更新:15:22

Tesla和民間火箭Space X創辦人馬斯克(Elon Musk),遭兩位權威人工智能(AI)專家,輪流左一巴右一巴,摑到面目無光。出事位在於他對「無人駕駛」太有自信。

馬斯克上月宣佈,明年推出100萬輛「自主駕駛」(Autonomous)出租車Robotaxis。新聞轟動全球, AI機械人發明家、麻省理工(MIT)AI實驗室前主管的布魯克斯(Rodney Brooks)則在Twitter質疑,認為去到明年最後一日,駛出大街的Tesla「自主駕駛」出租車將會是︰零輛。矽谷知名AI專家李開復的回應更抵死︰「2020年如果有100萬輛Robotaxis 揸得出街,我食哂佢!」布魯克斯贈多一句︰「一於咁話,開復,到時我幫你一齊啃咗佢。」

兩位世界聞名AI專家在Twitter一唱一和,以抵死言詞嘲諷Tesla馬斯克。(Twitter截圖)

兩位世界聞名AI專家在Twitter一唱一和,以抵死言詞嘲諷Tesla馬斯克。(Twitter截圖)

何以馬斯克和他的Robotaxis淪為笑柄?兩位抵死專家明年底要服輸「食車」的機會有幾大?我們看看關鍵詞「Autonomous」,在布魯克斯Twitter中定義為「不配備任何人類安全駕駛員」,即是等如完全無人駕駛。依據國際汽車工程師學會(SAE International)的定義,這是列為L5的Full Driving Automation級別。其實去到L4的「自動化汽車」級別,對駕駛人已經沒有要求,只是基於安全考慮,設置駕駛人。

馬斯克沒有表明他的Robotaxis究竟是L4抑或L5,留下一個很大的想像空間。發布大會上他強調,Robotaxis已經有足夠條件作「自主駕駛」,例如不用配置軚盤和腳踏,不過,全看聯邦政府到時的法例,是否對之設下種種可能的規範。換句話說,明年Robotaxis真的出牌,而配備司機的話,馬斯克有可能死拗這是「自主駕駛」,不過依法加個司機而已。屆時,兩位專家要不要如約「食哂」全部Robotaxis?真係要問金牙大狀至知。

Waymo CEO柯拉菲克(圖左)指L5終極無人駕駛不可能也無必要。(Twitter截圖)

Waymo CEO柯拉菲克(圖左)指L5終極無人駕駛不可能也無必要。(Twitter截圖)

事實上, L5可遠觀而不可生產焉。全球自動汽車技術領先者Waymo(與Google同屬Alphabe旗下公司)CEO柯拉菲克(John Krafcik)指出︰「只需坐上車說出目的地,汽車就完全自主行開到指定地方的L5終極無人駕駛,是不可能的。」他明確表示︰「這是不合理的期望,同時也沒有必要。」柯拉菲克是一位愛好開跑車的型男,作為自動汽車技術權威,他並不主張AI完全取代駕駛,開車與自動駕駛可以配合增加樂趣,而不是互相衝突。

L3「有條件自動化」級別和L4,現為多家大型科企的重點發展,L5只是一個標竿而已,事關除了技術問題之外,這種終極無人駕駛一旦出事,涉及的法律責任、保險承擔很複雜,在可見將來,難找出明確的解決方案。是以,無人會蠢到賭L5幾時面世, Robotaxis「自主駕駛」是借勢宣傳的言語藝術而已,唯獨是想不到兩位專家走出來「抽水」,令出慣風頭的馬斯克非常無癮。




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

曾經的全球企業軟件霸主甲骨文(Oracle)傳出大裁員消息,最受關於的是甲骨文有意把中國研發中心的員工悉數裁走,關閉中心。外界猜測,決定不是技術與商業那麼簡單,令人聯想台灣作家YST(海天)五年前的一本書《2020中國與美國終須一戰》。

YST表示,這本書提出的「不是預言,是理性的分析和科學的推論」。這又與在IT時代與微軟平起平坐、以數據庫產品技術聞名的一間美國科技企業大裁員有什麼關係呢?先看YST推論「2020中國與美國終須一戰」的理據︰美國為保全球No.1地位,決心絕不動搖,不過,在觸發全面一戰之前,美國會嘗試以現存優勢,用外交實力遏制對手,阻止其擴張壯大;同時,在不損本身利益下,選擇時機施行不同經濟封鎖手段。

美國的外交牌奏效不大,經濟牌亦快要打到攤牌——從特朗普突然要提高中國進口關稅,到美國全力封鎖華為5G技術——YST指出,當以上的牌都打出去,美國仍無法壓過對手,下一張牌就是軍事力量。美國艦隊不時在南海、台灣海峽「自由航行」,正是打軍事牌的開始。

關於甲骨文,我們回顧去年10月,甲骨文創辦人安德森 (Larry Ellison)接受Fox電視頻道的訪問。他聲言︰「中國有很多具天賦的工程師,因此不能讓中國培訓出比美國還要多的工程師,否則美國就會在軍事、經濟方面落後於中國。」他表示要保護美國的科技,不想美國屈居第二。

甲骨文創辦人安德森在Fox的訪問中,指中國是美國自上世紀30年代以來最大威脅的競爭對手。(網上截圖)

甲骨文創辦人安德森在Fox的訪問中,指中國是美國自上世紀30年代以來最大威脅的競爭對手。(網上截圖)

這段視頻在內地網上瘋傳,很多人進一步解讀︰安德森不是因為錯失轉型雲計算技術,在中國市場被阿里巴巴、微軟擊潰而惱羞成怒,停止在中國的研發中心,原來是為了「保護美國的科技」,以及「不讓中國出現更多的優秀工程師」。



當前經濟以科技為主導,科技又以人才、技術、專利、標準為核心,關於專利與技術,盡見於現時中美的5G競爭,至於人才與技術,中美關係還可以之時,大家有攜手合作空間,假如連這領域都當牌打出去,加上中美貿易戰無法和解,大家就會嗅到火藥味。看看月曆,今天離2020年不遠,中美兩張非軍事牌也差不多打完了,是否如YST推論「終須一戰」?這話題愈來愈熱了。

《2020中國與美國終須一戰》指中國將在衛星和導彈領域取得技術突破,全面克制美國的艦母戰術。

《2020中國與美國終須一戰》指中國將在衛星和導彈領域取得技術突破,全面克制美國的艦母戰術。

中國如何打算? YST表示,美國所恃雄霸天下的航母艦隊,將於中國完成相關克制的軍事技術部置之後,面臨失效,因此美國很有可能在2020年以爭戰解決中國崛起追上來的問題。反之,中國一直儘量維持平衝,讓美國手上仍然有牌可打,是聰明戰略,這樣令中國有時間和空間,按部就班做好自己的工作。特朗普將繼續對中國頤指氣使,甚至加強軍事施壓,中國若能如期亮出有效的軍事牌,情勢將會轉變,YST的書就要寫續集了。

你 或 有 興 趣 的 文 章