美國總統特朗普對中國大打貿易戰，在美國掀起一場針對中國公司的風暴，卻惹起美國民眾的反感，原因是中國公司為他們帶來就業。
據英國《金融時報》6月17日報道，19世紀繁盛時期，美國麻塞諸塞州的斯普林菲爾德生產了第一條工業裝配線、第一輛汽油動力汽車及第一節臥鋪車廂。進入20世紀後斯普林菲爾德仍然繁榮了許久，之後去工業化，逼使當地許多工廠關門。
2015年9月3日，在美國麻薩諸塞州斯普林菲爾德市，中國中車在美國的製造基地工廠舉行奠基儀式。 新華社圖片
到2014年，中國中車公司宣佈投資9500萬美元，在斯普林菲爾德興建新廠，生產火車和地鐵列車車廂時，當地許多人興奮不已。過去4年，已有約200人受僱於這座嶄新的工廠。這家工廠為波士頓、費城和洛杉磯地鐵生產車廂。
然而，這家中國中車的工廠，非但沒有被美國政客視為美國工業復興的象徵，反而捲入中美不斷升級的貿易衝突中。批評者指最有問題的是工廠門前有中國的五星旗和美國的星條國旗並列，讓人覺得是美國對中國的國有企業中國中車所有權的認可。中國中車是世界最大的軌道車輛生產企業。
美國兩黨主要政治人物，皆指責中車利用與中國政府的關係，搞不公平競爭，更指中車可能成為中國從事間諜活動的工具。有些人還呼籲將中車排除在華盛頓和紐約地鐵系統招標之外。
然而在斯普林菲爾德，當地居民對此類批評感到大惑不解。鈑金工人協會當地分會的領導人約翰·小斯卡沃托說，中車的工廠是「天賜之物」，有著高薪工作，還有各種福利。他談及美國總統特朗普時說：「這人想要與中國開戰，隨他去吧，但別干涉我們斯普林菲爾德。」
負責斯普林菲爾德經濟發展的官員凱文·甘迺迪表示，中車的投資是「回歸我們的製造業之根」。
但是，隨著公司在美國的業務擴大，政治上的反對隨之上升。美國國會中對中車批評最激烈的包括參議院民主黨領袖舒默和共和黨參議員魯比奧。魯比奧在5月底撰文稱：「這是中國試圖削弱美國工業和支配21世紀先進技術的長期戰略的一部分。」
2018年12月18日，中國中車在美國麻薩諸塞州斯普林菲爾德市的中車裝配車間，中車在美國生產首批地鐵車廂完工。新華社圖片
凱茜·布朗是斯普林菲爾德一個社區委員會的負責人，她說，自己與當地居民會面時，沒有看到任何反對或懷疑中國公司的跡象，在當地社交網路上也沒有。當地居民奧利·霍爾認為，不能因為中車是一家中資企業就對其進行打擊，「如果他們是為美國製造，説明建設美國，使美國變得更好，有什麼不好呢？」
43歲的德卡羅是土生土長的斯普林菲爾德人，在中車工廠當電氣裝配和修理工。他說，中車投資「使這裡恢復生機」。德卡羅不支持特朗普的貿易戰。「我想這會事與願違，長遠而言傷害我們自己，不只是我們的公司。所有商品都變貴了，工薪家庭日子會更難過。」
美國政客只顧自己的政治利益，有無考慮美國人的生計?
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
