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華為Mate X搶先發售 力爭全球首款摺疊手機王座

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華為Mate X搶先發售 力爭全球首款摺疊手機王座
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華為Mate X搶先發售 力爭全球首款摺疊手機王座

2019年08月05日 17:03 最後更新:17:15

力爭成為首推摺疊手機的華為,年初被三星搶了產品率先曝光的風頭,不過,三星摺疊手機Galaxy Fold於4月中被揭柔性屏幕出現故障和損壞,氣勢已失。最新消息是華為將宣佈Mate X出貨日期,全球首款折疊屏手機榮譽有機會被華為後發來居上。

華為今年初在摺疊手機的首發公布,被三星率先趕過。(AP圖片)

華為今年初在摺疊手機的首發公布,被三星率先趕過。(AP圖片)

業界人士透露,8月9日華為開發者大會將有重磅消息公布,Mate X正式於9月發售。三星也不是省油的燈, Galaxy Fold全力衝刺,趕在同為9月上市,不過,為保品質不容有失,三星重複做好柔性屏幕測試,致令Galaxy Fold要推遲至9月底,估計這場摺疊手機競賽,要輸給華為一個馬鼻。當然,借用球評術語︰球是圓的,未到完場前未知結果。三星與華為的「摺疊之爭」,隨時有翻盤的可能。

華為Mate X傳9月發售。

華為Mate X傳9月發售。

三星今年2月20日率先強勢發布Galaxy Fold,可用「驚艷」來形容,尤其是新機展現出三星軟性螢幕研發能力,螢幕以聚醯亞胺(Polyimide)材料打造出的柔性,以及大小屏幕無縫切換的效果,令業界相信三星技術是華為難以挑戰的。然而,成也屏幕,敗也屏幕,摺疊手機最難過的一關就在這兒,沒有多久,《華爾街日報》科技專欄作者Joanna Stern在網上公布Galaxy Fold的評測結果︰試用僅一兩天便出現「閃屏」、屏幕爆裂事故。

三星後來指出,鉸鏈和屏幕出現了一些問題,不過強調試用者須正確及小心維護屏幕。事件令人相信三星摺疊手機的工藝技術有改進空間,與此同時,華為所用的柔性屏幕材料和技術與三星相似,推斷華為摺疊手機也有問題,華為對此作出否認,不過,原本說好今年6月推出Mate X未必能如期上市,日期一再延遲。

業界人士透露,華為把Mate X發售延期的主因是調校5G網絡支援問題,因為它要配合內地三大運營商各種測試,保證上市後用戶可以正常使用5G網絡。華為手機產品線總裁何剛早前在上海測試Mate X接入5G網絡,過程中體現了超過1Gbps的下載速率,同時可見搭載華為主自研5G芯片「巴龍5000」的Mate X,可支援5G與4G3G2G自動切換,並兼容NSA非獨立和SA獨立組網,這是「巴龍5000 」的優勢,目前的高通的5G芯片「驍龍X50 」,只支持NSA非獨立組網。(NSA和SA都是5G網絡的一種制式,NSA是4G、5G共用核心網,SA是5G獨立網,被稱為真正的5G網絡)。

 不過,華為在期間的確對Mate X作出改良,調整摺疊屏幕穩定性,加固最容易出事的轉軸結構設計,令Mate X做到20萬次折疊不變形。大眾最關心的還是售價,據悉國內出售的Mate X由1.3萬人民幣起,首發推出10萬部,且看華為9月是否是否贏得2019年市場最重要一仗。




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

人工智能(AI)無人駕駛汽車差不多去到實踐應用階段,不過,如果你沒有看過這段視頻 https://youtu.be/J1TilexyFPE 恐怕你根本想像不到,AI技術還可以實現單車的無人駕駛。

全球權威科學雜誌《自然》(Nature)8月封面故事報導這項AI技術突破,一輛單車在無人乘騎之下,可以自動平衡行走,這項目是來自中國︰清華大學類腦計算研究中心主任施路平教授組織一個科研團,成員包括清華大學之外、北京靈汐科技、北京師範大學、新加坡理工大學和加州大學聖塔芭芭拉分校,團隊合寫了一篇題為《面向人工通用智能的異構天機芯片架構》的論文(Towards artificial general intelligence with hybrid Tianjic chip architecture),以無人單車來介紹這款結合「類腦計算」和「電腦科學」的人工智能芯片「天機芯」(Tianjic)。

 令業界感到振奮的是,這是世界上第一個既可支援「脈衝神經網絡」(SNN)又可支援「人工神經網絡」(ANN)的人工智能芯片。施路平表示,發展通用人工智能的最佳方案之一是把人腦和電腦的優勢結合起來。「天機芯」的成功意味著中國在芯片和人工智能兩大領域都取得突破。施路平指出︰「SNN和ANN兩類模型所使用的語言、計算原理、編碼方式和應用場景都不相同,實現這兩種模型深度高效的融合,是天機芯片設計中最大的挑戰。」

「天機芯」還有多方面突破,例如這款用了「天機芯」的無人駕駛單車,具有即時感知周圍環境的系統,可跟隨前方的試驗人員指引,也可自動進行避開障礙,原理是依據語音指令、視覺感知的回饋產生即時訊號對電機進行控制,達到保持平衡,以及改變橫向和縱向的操作。「比起自動駕駛飛機,AI無人單車看起來很小,但實際上是一個五臟俱全的小型類腦技術平台。」

2012年,清華大學開始發展嶄新的人工智能技術,2014年由精密儀器系牽頭,成立由七個院系合組而成的類腦計算研究中心。 2015年,施路平帶領團隊設計出第一代「天機芯」。經過改進設計,2017年推出第二代「天機芯」,性能相當相於先進同類芯片IBM的TrueNorth。

在過往電腦時代、移動通訊時代,中國由於缺乏研製芯片技術,沒有自主芯片等核心的情勢下,屢屢受制於人,去年的「中興事件」,今年的「華為事件」(美國分別對中興、華為實施全面技術禁制,芯片斷供令兩間公司生產受阻)證明中國科技蓬勃的背後隱藏很大憂慮,「天機芯」屬於AI時代的技術結晶,有助中國在未來建立優勢,扭轉科技被動局面。

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