深圳地鐵10號線列車亮相 能遠程故障診斷！

深圳地鐵10號線首列車下線。受訪者供圖

車廂內景。受訪者供圖

此次下線列車融入了多項「硬核」技術。受訪者供圖

池緊急牽引系統等尖端技術，讓深圳10號線列車更加安全可靠。

採用最先進的地鐵線路障礙物檢測系統

列車重點打造了一套列車維修管理過程中使用的軟體系統——「地鐵列車健康管理系統」。這相當於給列車配備了「隨車醫生」，它不僅能夠實現列車遠程故障診斷、地面設備監測數據分析、列車故障統計分析、車輛健康診斷評估、專家知識庫和專家診斷、能耗管理等諸多強大功能，還可以通過手機或者顯示屏幕直觀清晰地收看它為車輛開出的「體檢報告」，通過大數據分析數據變化趨勢，智能輔助人工決策，為車輛運營以及故障處理提供依據。

無論什麼車輛，行駛過程中最重要的就是保持安全距離，雷達系統已經在家用轎車上廣泛使用，而深圳地鐵10號線的「輔助防撞系統」全面強化了該功能，可以實現列車在行駛過程中對軌道前後方大於500m範圍內的列車進行監控、預警，系統通過對前後車的實時探測，實現對前後車的距離、相對速度以及車號等信息檢測，具有測量距離遠、精度高的特點，可以適應地面或地下複雜軌道交通運行環境。同時，還可以對車輛250m距離處尺寸不小於家用電飯煲的障礙物進行有效探測，並通過視覺分析的方式實時測量列車前方軌道內及軌道障礙物的相對距離、速度、方位等，在車距小於一定的安全距離時，該系統向列車駕駛員發出預警信號，為列車運行提供輔助安全保障。從而確保列車日常運行和緊急狀況下的安全運行，提高城市軌道交通的運營效率。

裝有「車載故障診斷系統」

車輛還搭載了「走行部車載故障診斷系統」，這一系統是一種走行部安全監測裝備，通過安裝在走行部關鍵部件上的複合感測器，同時監測衝擊、振動、溫度3個物理量，並通過基於廣義共振與共振解調的故障診斷技術，實現走行部關鍵部件的車載在線實時診斷，對於故障實現早期預警和分級報警，準確指導車輛的運用和維修。

深圳地鐵10號線起自龍崗區雙擁街站終至福田口岸站，線路全長29.3公里，共設車站24座，開通後將加強深圳東部與中心區的交流，為深圳「東進戰略」、均衡發展助力。

律政司副司長張國鈞表示，大灣區律師在「十五五」規劃下，具備得天獨厚的競爭優勢和發展機遇。

張國鈞今日（4月18日）在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭時表示，26年是國家「十五五」開局之年。最近出台的《十五五規劃綱要》提出要深化粵港澳大灣區建設，加強法治保障，加快建設國際一流灣區。此外，《十五五規劃綱要》明確提到支持港澳發揮專業服務優勢協助內地企業「走出去」。

張國鈞在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭。政府新聞處圖片

張國鈞認為大灣區律師在「十五五」規劃下，具備得天獨厚的競爭優勢和發展機遇：在「一國、兩制、三法域」的獨特格局下，具備雙重執業資格的大灣區律師熟悉內地與港澳的法律體系和商業文化，能夠無縫處理跨法域法律事務。同時，大灣區律師普遍具備國際視野與涉外能力，熟悉國際商事規則、仲裁及調解機制，可以為內地企業「走出去」及外資「引進來」提供高水平的法律保障。我很高興看到截至去年底，已有超過630名港澳律師成為了大灣區執業律師。可以説，大灣區律師已經成為一支具備實力和競爭優勢的人才隊伍。

張國鈞稱，很高興看到25年12月成立的粵港澳大灣區律師聯會一同舉辦本次推介會，積極凝聚了大灣區律師團隊的專業力量，為大灣區律師在大灣區內地九市發展提供支援。鑑於大灣區律師試點期將於26年十月屆滿，律政司正與內地相關部委積極聯繫，以進一步推進大灣區律師執業工作，包括爭取大灣區律師制度恆常化。

張國鈞指，在司法部和廣東省司法廳的大力支持下，律政司將繼續和聯會，以及其他持份者緊密合作，共同推動大灣區律師工作，為建立大灣區律師的專業品牌創造有利條件。

司法部圖片

張國鈞稱，推介會的內容非常豐富，提供機會讓大家深入交流，來自約50家大灣區內地9市律所的代表與參加者，亦會介紹各市的具體情況，及有大灣區律師代表分享他們的執業體會。19日主辦單位還安排大家參訪三家中山市的標杆企業，實地考察中山市的營商環境。透過主辦單位的精心安排，相信本港律師在大灣區的未來發展藍圖一定會更加清晰。