鐵路對香港的重要性無人不知。除了因為政府早年提出「以鐵路為骨幹」的交通政策之外，亦因為鐵路覆蓋範圍廣泛﹑載客量高，加上班次頻密，非常適合港人「樣樣都要快」的特性。每天載客量逾百萬人次，單單早上上班上學，都有數以十萬計乘客忍受「沙甸魚式逼鐵」，即使是假日，市民也會選擇「搭鐵出行」。
不過，近年鐵路發生的事故，無論是規模或次數都有上升趨勢：例如觀塘線癱瘓超過十小時；荃灣線連續兩天故障等等。每當事故發生，乘客只有兩個選擇，一是繼續呆等列車恢復服務；二是選搭其他交通工具。無論何種情況，都對整個交通系統造成影響。有人會話：「無鐵咪搭巴士囉！」無奈的是巴士、小巴已成為配角，不少班次及路線都因應政府要求而縮減，甚至取消及合併，若要短時間內疏導鐵路大量乘客，實在是「難為了家嫂」。
地鐵發生的事故近年不斷增加
人口密度不斷增加，鐵路的運載能力漸達頂峰(有些走線已是超越最高載客量)，新鐵路又不是一朝一夕可以成事，長此下去必定會影響市民日常生活。長遠來說，政府需要重新審視「以鐵路為骨幹」的政策是否切合社會發展，若要維持這政策，那麼必須強化鐵路的運載力及覆蓋面，從速加建鐵路；短期而言，為其他交通工具如巴士、小巴締造空間亦有需要。
標德
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
