橫琴人口建設仍待推進 三條接澳海隧只是構思

橫琴新區管委會透露已規劃預留三條對接澳門的海底隧道，但方案目前只是構思階段。早在2009年國務院的正式批覆已經指明，預留建設2個或以上連接澳門的交通通道，實現兩地人員及物資的暢順流動，其中優先考慮在橫琴澳大校區與澳門之間設置便捷通行通道，亦即現時的澳大河底隧道。 

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橫琴新區的總體規劃於2009年9月在珠海市公示，當時提出預留3條連接澳門的通道，分別是澳大河底隧道，以及輕軌接駁大橋和海洋花園附近的大橋。對於橫琴島內的道路網系統，以構建快速路、主幹路、次幹道等“環網相扣”的城市道路骨架格局為主，未來並通過橫琴大橋、橫琴二橋、蓮花大橋和金海大橋，令橫琴與鄰近區域形成交通網絡。

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當時規劃至2015年橫琴人口為12萬人，但目前常住人口只有1.5萬人，以目前整體發展進度，除了澳大校區及長隆海洋世界，以至部分基礎設施達到預期目標外，無論在人口或其他產業園區的建設仍有待推進。

海底隧道作為投入巨大的基建設施，要考慮其實用性及建造費用外，亦要視乎本澳道路網的承載力，以至隧道工程對環境影響等衆多因素，相信仍要經過衆多論證，才具備規劃條件。

三藩市12月20日（星期六）發生大規模停電，多個路口交通燈失靈，多部Waymo無人駕駛的士在路口停擺。

變電站起火 多區交通燈全黑

綜合外媒報道，停電源於當地電力公司一處變電站發生火警，事故發生後，三藩市多個社區即時斷電，部分地區至翌日早上仍未完全恢復供電。由於交通燈全面失靈，不少主要路口一度出現混亂情況。

無人駕駛車輛卡路口 拖車忙於清場

在停電影響下，20日（星期六）至 21日（星期日）凌晨，多輛Waymo無人駕駛的士被拍到停在十字路口中央或路邊遲遲未能前進，後方車輛被迫繞行，拖車公司亦需到場將部分車輛拖走。

灣區逾800輛車運作　停擺畫面引發討論

Waymo為Alphabet旗下自動駕駛公司，目前在三藩市灣區部署超過800輛無人駕駛的士，是當地規模最大的自動出行服務之一。

Waymo 其後表示，服務已於12月21日星期日陸續恢復，事件中未有人受傷。當地媒體引述公司回覆指，車輛在交通燈失靈時會視路口為四向停車狀態，但由於停電範圍廣泛，部分車輛需要更長時間確認路況，導致行進受阻。

在三藩市大停電事件中，Waymo 的士在交通燈失靈時停在路中央，引發對自動駕駛技術的信任與實用性質疑。資料圖片