日本道路交通法修訂新法生效！汽車超單車須保持1米距離　狹路只能減速跟隨

日本1日正式實施修訂後的《道路交通法》，其中新增汽車超越單車須保持至少1米安全距離的規定，否則僅能減速跟隨行駛。新制上路後立即引發司機與網友熱議。

日本汽車超單車須保持1米距離

根據新規，若道路寬度不足以維持1米以上的距離，駕駛必須降低車速，跟隨單車行進，不得強行超車。若違反規定，將面臨最高約5萬日圓（約2570港元）罰款，或最長3個月拘留的處分。

狹路只能減速跟隨

日本網友在X分享一則影片，一名騎乘單車的婦人行駛於狹窄路段（路肩），一輛警車因無法在安全距離規定內超車，只能緩慢跟隨前方的單車，後方車輛也因此被迫排隊前進，一時之間形成大排長龍的車陣。該影片曝光後迅速累積超過1300萬人次的觀看，引發廣泛討論。

有網友表示：「在日本開車的人，今天天都塌了，結果就是如影片中尷尬的一幕。」批評新制在狹窄道路上難以實行，除將導致交通壅塞外，騎單車者因經常面臨後車跟隨，也會處於不安、壓力大的狀態下，騎車恐加劇危險性，「即使是騎單車的人也會感到害怕。」

有網友甚至為物流業哀號：「日本政客這是要挑戰物流基礎建設崩潰嗎？」也有人直言「日本道路本來就狹窄，這樣規定後根本無法超車，只能跟隨」，認為「如果我們不共同反對，事情會變得很嚴重」。但也有支持聲音認為，此舉有助降低交通事故風險，保障單車騎士的安全。

同步強化對單車違規行為的取締

此外，新法也同步強化對單車違規行為的取締，包括邊騎車邊使用手機、闖紅燈、逆向行駛、未依規定停讓等行為，皆可能面臨數千至上萬日圓不等的罰款。相關措施被視為全面提升道路安全的一環。讓網友不禁感嘆：「汽車被迫降速是挺慘的，但單車騎士好像更慘，感覺完全逃不掉罰款。」

日本1日正式實施修訂後的《道路交通法》，其中新增汽車超越單車須保持至少1米安全距離的規定。資料圖

內地武漢中南財經政法大學校園內出現999秒超長紅燈，學生嘆一堂課快上完仍未轉燈，校方解釋此舉旨在降低交通風險。

中南財經政法大學驚現999秒超長紅燈，學生崩潰嘆一堂課快上完仍未轉燈。影片截圖

武漢大學驚現「999秒紅燈」惹學生崩潰

近日，湖北武漢中南財經政法大學校園內因出現「超長紅綠燈」引起關注。有學生反映，校內一處紅綠燈的紅燈時間最長可達999秒，即約16分多鐘，直言「等一個紅燈竟然要10多分鐘」，感到相當崩潰。校方事後回應指，相關設置並非設備故障，而是基於學生通行安全而作出的安排。

中南財經政法大學驚現999秒超長紅燈，學生崩潰嘆一堂課快上完仍未轉燈。影片截圖

校方澄清非故障 稱延長紅燈為保學生安全

報道指出，該紅綠燈最長設定時間可達999秒，接近17分鐘，而現場實測也曾錄得約749秒，即約12分鐘的等候時間，因而引起外界質疑是否出現故障。對此，校方保衛部交通科人員澄清，有關紅綠燈運作正常，超長等候時間屬刻意設計，並非異常情況，而相關安排主要是因應課間時段學生人流集中，希望透過延長行人通行時間，保障學生過路安全及路權，同時減少車輛干擾和交通風險。

中南財經政法大學驚現999秒超長紅燈，學生崩潰嘆一堂課快上完仍未轉燈。影片截圖

學生質疑時間過長影響效率

不過，紅燈等候時間動輒超過10分鐘，仍令不少學生大感吃不消，有人直言：「等一個紅燈竟然要10多分鐘」、「一堂課都快上完了還沒變燈」、「是為打磨學生耐性與心性嗎。」有學生認為紅燈時間過長，已對通行效率造成影響，認為沒有必要。事件也在網上引發討論，有人認同校方以安全為先的考量，但也有人認為等候時間過久並不合理，認為校方仍有調整及改善空間。

中南財經政法大學驚現999秒超長紅燈，學生崩潰嘆一堂課快上完仍未轉燈。影片截圖