橫琴新區管委會透露已規劃預留三條對接澳門的海底隧道，但方案目前只是構思階段。早在2009年國務院的正式批覆已經指明，預留建設2個或以上連接澳門的交通通道，實現兩地人員及物資的暢順流動，其中優先考慮在橫琴澳大校區與澳門之間設置便捷通行通道，亦即現時的澳大河底隧道。
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橫琴新區的總體規劃於2009年9月在珠海市公示，當時提出預留3條連接澳門的通道，分別是澳大河底隧道，以及輕軌接駁大橋和海洋花園附近的大橋。對於橫琴島內的道路網系統，以構建快速路、主幹路、次幹道等“環網相扣”的城市道路骨架格局為主，未來並通過橫琴大橋、橫琴二橋、蓮花大橋和金海大橋，令橫琴與鄰近區域形成交通網絡。
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當時規劃至2015年橫琴人口為12萬人，但目前常住人口只有1.5萬人，以目前整體發展進度，除了澳大校區及長隆海洋世界，以至部分基礎設施達到預期目標外，無論在人口或其他產業園區的建設仍有待推進。
海底隧道作為投入巨大的基建設施，要考慮其實用性及建造費用外，亦要視乎本澳道路網的承載力，以至隧道工程對環境影響等衆多因素，相信仍要經過衆多論證，才具備規劃條件。
近日有香港網民反映，在深圳乘搭地鐵時使用長者免費通道遇到更嚴格的身份查驗，職員要求出示「港澳居民來往內地通行證」（回鄉證），而不再接受以香港的樂悠咭作為憑證，事件在網上引起廣泛討論。
北上留意！深圳地鐵長者優惠加強身份驗證，港人需出示回鄉證，樂悠咭或無效。小紅書圖片
網民親歷：免費通道需出示回鄉證
有網民在香港討論區以「長者最近喺深圳搭地鐵係免費通道要出示夠稱（秤）嘅回鄉咭」為題發文，分享個人經歷。他表示，以往使用樂悠咭便能通過免費通道，但近期政策似乎有變，「要出示回鄉證，有啲情況佢仲要睇清楚你嘅年份先得」，並詢問其他網民是否留意到相同情況。
北上留意！深圳地鐵長者優惠加強身份驗證，港人需出示回鄉證，樂悠咭或無效。小紅書圖片
帖文引來大量回應，不少網民表示有類似遭遇。有人稱「上星期在大劇院坐去蓮塘口岸要出示回鄉證」，亦有人指「個個站都睇得好緊，有時仲要去個 counter 度 check 個證夠唔夠秤添」。更有網民指親眼目睹，在布吉站有男士因未能出示回鄉證，最終需轉用深圳通咭付費入閘。
網民熱議：防濫用與執行合理性
事件引發網民對政策收緊原因的猜測。部分人推測，改變可能與樂悠咭的申請資格有關，因「到60歲前三個月可申請」，導致可能有人未滿60歲便已持有該咭，使內地職員難以核實年齡。另有意見認為，收緊措施是為防止有人「搏大霧」，使用偽造或樣式相似的咭，故「做法正確，避免被人濫用」。
北上留意！深圳地鐵長者優惠加強身份驗證，港人需出示回鄉證，樂悠咭或無效。小紅書圖片
亦有網民認為新措施合理，指出樂悠咭在內地並非法定身份證明文件，「嚴格上樂悠咭又的確在中國內地不是身份證明文件，出示回鄉咭是正確的」。有網民補充，過關北上本來就需要攜帶回鄉證，出示一下並無不便，而且「見過大陸阿伯都被保安要求出示證件」，認為此舉並非針對港人。
官方規定非新例 屬嚴格執行既有規則
據深圳地鐵官方網站的公開資料，年滿60歲且不限戶籍的長者免費乘搭地鐵的規定，一直都列明需要憑本人有效的身份證、港澳居民居住證或港澳居民來往內地通行證等指定證件。近期職員加強查驗證件，並非推出「新例」，而是對既有規則的嚴格執行。
北上留意！深圳地鐵長者優惠加強身份驗證，港人需出示回鄉證，樂悠咭或無效。小紅書圖片
