12月17日中國第一艘國產航母正式宣佈服役的前一天，兩顆北斗三號導航衛星，以一箭雙星方式從西安成功發射，這個國產研製的項目意義更重大。
北斗三號導航衛星，以一箭雙星方式從西安發射。(圖片:新華網)
BBC中文網對北斗的報導，開頭第一句「歲末臨近，中國太空發射仍十分繁忙」，其實是意有所指。中國北斗正與時間競跑，原先預定2020年底全部完成衛星部署，按目前進度，計劃將提早半年實現，屆時服務覆蓋全球，實現北斗的「全球夢」，打破美國GPS的全破壟斷優勢，導航服務價格將會下降，惠及全球。不過，商業因素不是最重要，北斗衛星導航被評為是中國近10年最重要軍事工程，其次是航空母艦，再其次才是第四代戰機。
BBC引述英國軍事智庫RUSI的專家評論︰「中國擁有自己系統的主要優勢是使用安全，不需依賴他國提供服務。因為在衝突發生時，美國可以切斷某些地區的（獲取GPS）服務。北斗系統毫無疑問具有軍事價值。」
為什麼說北斗衛星要比航母重要？《2020 中國與美國終須一戰》作者邵維華（筆名YST）10年前判斷︰「北斗衛星導航系統的影響深入到幾乎所有的飛行器、地面車輛、海面船隻和智能型武器。2020年，中國將會擁有覆蓋全球的北斗衛星導航系統，除了瓦良格應該有兩艘自行設計的航空母艦正式服役，至少有兩種第四代戰機和一種長程戰略轟炸機。從軍事觀點來看，中國只要撐過2020年就立於不敗之地，北斗系統是關鍵。」北斗衛星提早半年完成，令中國贏得寶貴時間優勢，2020中美或許無須一戰。
中國官方說法看重經濟意義，指出北斗將與互聯網、雲計算、大數據融合，催生新的產業生態圈，涉及國內企業1.4萬家，從業人員超過45萬，2018年中國衛星服務產值逾3000億元人民幣，未來增長將達15%。此外，北斗是5G和物聯網的重要組成部分，今年天安門閱兵式，來自32個裝備方隊的580台車輛，以整齊劃一的行進速度，前後左右一致的車距，如此精準的表現，據悉是得助於一套北斗＋物聯網輔助系統。
斗北發展之路崎嶇，上世紀90年代中國缺乏衛星導航技術，於是投資逾2億歐元，尋求加入歐盟的伽利略導航系統，最終雙方擱置合作。2007年中國決定自主研發全球衛星導航，美國和歐洲態度決絕，對華封鎖技術與零部件。然而，錯有錯著，中國走國產之路是正確選擇。俄羅斯的格洛納斯衛星導航系統，初期發展依靠歐盟供貨，國產不足60%，2014年克里米亞事件爆發，俄羅斯被歐美禁運，整個系統陷入艱難局面，無法提供理想服務與升級功能。
負責北斗工程的中科院院士孫家棟說：「我們走了絕無僅有的路。別人都沒有走過的，我們走成了。」原來技術是要逼出來，沒有封殺便沒有國產技術，中國要對歐美感恩還來不切。
深藍
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