(原標題：佛莞城際可與莞惠、穗深換乘，未來惠州市區可坐城軌去廣州南站)
萬眾期待的穗深城際剛剛開通，現在又有一個重大交通利好消息。大家關注已久的佛莞城際迎來重大新進展，當中至關重要的獅子洋隧道正式貫通。
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佛莞城軌建成通車後，通過麻涌站連接望洪樞紐，可實現穗深城軌、莞惠城軌等多個城軌之間的換乘。惠州市區可坐城軌直達廣州南站。
獅子洋隧道什麼來頭？它是世界最大水下城際鐵路盾構隧道！
如今獅子洋隧道經歷三年的艱苦奮鬥，終於順利完成貫通。
隧道內施工圖
作為佛莞城際的重要一環，獅子洋隧道的貫通，預示著佛莞城際的到來更近了一大步。
佛莞城際
佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站，止於莞惠城際的望洪，正線全長36.681公里（含廣佛環線東環段與本線共建段230米）。全線採用無砟軌道鋪設、電力牽引，設計運行時速200公里。預計2020年完工，2021年正式通車。
番禺至東莞段全線共設7個車站：即廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻涌站（高架站）、望洪站（東莞西站）。
佛莞城軌建成通車後，通過麻涌站連接望洪樞紐，可實現穗深城軌、莞惠城軌等多個城軌之間的換乘。
惠州市民可坐城軌從市區出發，前往番禺長隆遊玩或去廣州南站換乘高鐵。
來源：惠州電視台
獅子洋隧道什麼來頭？它是世界最大水下城際鐵路盾構隧道！
如今獅子洋隧道經歷三年的艱苦奮鬥，終於順利完成貫通。
隧道內施工圖
作為佛莞城際的重要一環，獅子洋隧道的貫通，預示著佛莞城際的到來更近了一大步。
佛莞城際
佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站，止於莞惠城際的望洪，正線全長36.681公里（含廣佛環線東環段與本線共建段230米）。全線採用無砟軌道鋪設、電力牽引，設計運行時速200公里。預計2020年完工，2021年正式通車。
番禺至東莞段全線共設7個車站：即廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻涌站（高架站）、望洪站（東莞西站）。
佛莞城軌建成通車後，通過麻涌站連接望洪樞紐，可實現穗深城軌、莞惠城軌等多個城軌之間的換乘。
惠州市民可坐城軌從市區出發，前往番禺長隆遊玩或去廣州南站換乘高鐵。
來源：惠州電視台
