(原標題:佛莞城際可與莞惠、穗深換乘,未來惠州市區可坐城軌去廣州南站)
萬眾期待的穗深城際剛剛開通,現在又有一個重大交通利好消息。大家關注已久的佛莞城際迎來重大新進展,當中至關重要的獅子洋隧道正式貫通。
佛莞城軌建成通車後,通過麻涌站連接望洪樞紐,可實現穗深城軌、莞惠城軌等多個城軌之間的換乘。惠州市區可坐城軌直達廣州南站。

獅子洋隧道什麼來頭?它是世界最大水下城際鐵路盾構隧道!
如今獅子洋隧道經歷三年的艱苦奮鬥,終於順利完成貫通。
隧道內施工圖
作為佛莞城際的重要一環,獅子洋隧道的貫通,預示著佛莞城際的到來更近了一大步。
佛莞城際
佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站,止於莞惠城際的望洪,正線全長36.681公里(含廣佛環線東環段與本線共建段230米)。全線採用無砟軌道鋪設、電力牽引,設計運行時速200公里。預計2020年完工,2021年正式通車。
番禺至東莞段全線共設7個車站:即廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站)。
佛莞城軌建成通車後,通過麻涌站連接望洪樞紐,可實現穗深城軌、莞惠城軌等多個城軌之間的換乘。
惠州市民可坐城軌從市區出發,前往番禺長隆遊玩或去廣州南站換乘高鐵。
來源:惠州電視台
獅子洋隧道什麼來頭?它是世界最大水下城際鐵路盾構隧道!
如今獅子洋隧道經歷三年的艱苦奮鬥,終於順利完成貫通。
隧道內施工圖
作為佛莞城際的重要一環,獅子洋隧道的貫通,預示著佛莞城際的到來更近了一大步。
佛莞城際
佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站,止於莞惠城際的望洪,正線全長36.681公里(含廣佛環線東環段與本線共建段230米)。全線採用無砟軌道鋪設、電力牽引,設計運行時速200公里。預計2020年完工,2021年正式通車。
番禺至東莞段全線共設7個車站:即廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站)。
佛莞城軌建成通車後,通過麻涌站連接望洪樞紐,可實現穗深城軌、莞惠城軌等多個城軌之間的換乘。
惠州市民可坐城軌從市區出發,前往番禺長隆遊玩或去廣州南站換乘高鐵。
來源:惠州電視台