博客文章
反修理風波已持續了半年以上，出現一個駕駛人關注的現象，便是很少發覺警察在街上抄牌，向違例泊車者派「牛肉乾」。
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原來事出有因，過去常見警員在街上巡邏行咇，很多時是兩人行孖咇，但自從反修例風波持續惡化，有激進示威者在觀塘以鎅刀向警員割頸後，警方為保障警員安全，大大減少行咇，改為以三至四個警員為一組，駕警車巡邏。一來人多可以互相照應，有巡邏車跟隨，遇有事故發生時，亦可以暫時上車作掩護。
由於減少警員在街上巡邏行咇，對違例泊車抄牌亦大幅減少，現時除非有人舉報有違例泊車阻塞道路，警方才會到場抄牌。 根據筆者的觀察，現時不但違例車輛隨街泊，即使有車輛停泊在收費咪表泊位上，車主亦不會擦卡付泊車費，因為少有警員前來檢查泊車咪錶，看看車主是否有付費。
年近歲晚，警方宣布在部份地區打擊違泊，以免太塞車。西區警區將於明日周六起至本月24日（下周五，年卅十），在西環及香港仔一帶採取執法行動，打擊違例泊車，以確保交通安全及道路暢通。 反修理風波惡化，令警員減少行咇，除了影響抄牌，也令犯罪分子有機可乘，所有人都要付出代價。
Ariel
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立法會今天（4月16日）召開的財委會特別會議，會上選委會界別議員江玉歡及工聯會梁子穎均關注，特首政策組進行的研究不對外公開的做法，認為並非所有報告都不能公開，除了一些敏感話題報告外的成果理應公開，對香港市民或企業也有幫助。江玉歡又指，一些研究如旅遊巴泊位的研究用了90多萬元去做報告，做完研究但仍有旅遊巴擾民的問題。
高人話，外界或許有點誤解，以為特首政策組的研究都是保密的，其實並非如此。特首政策組一年外判的研究費用2000多萬元，當中很多研究是公開的。他們選題時也有和政策局溝通，確保做出來的研究政策局能用得著。
高人形容，政府決策前多做研究，了解情況，然後才作出決定，比拍腦袋決策科學得多。但事實上不能說做了一個旅遊巴泊位研究就馬上可以解決相關問題，但做了研究可以讓政策局有更多數據和科學分析，以供參照。
他說，特首政策組有部分研究不公開，涉及費用大約1000多萬，包括就不同問題做的民調，以及其他合約研究，保密的研究有兩大類，主要是和施政報告相關的前期研究，以及就政府內部醖釀中的政策作研究，例如了解外界有無其他可行的政策選項，或者作為「紅隊」，挑戰現有構思中的政策，找出其中漏洞。由於這些研究和政府即將推出的政策緊密關連，故有保密的需要。
高人分析，特首政策組的預算和過去差不多，但本屆政府謀劃的新項目很多，涉及眾多未來的規劃，以有限資源完成更多工作，協助政府作科學決策，殊非易事。
