坂銀通道工程主線有望5月通車，設立深圳首個高架公交站！3月16日，讀特記者從深圳市交通公用設施建設中心獲悉，整個坂銀通道工程已完成95%，工程主線及匝道橋的土建、瀝青已基本完成。目前正在抓緊施工完成人行天橋雨棚、橋下輔道及匝道項目。
▲航拍坂銀通道坂田段出入口。
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深圳市交通公用設施建設中心坂銀通道項目負責人鄧子科透露：「坂銀通道設立深圳首個高架公交站，規劃建設了公交道和社會車道，還修建了電梯方便市民換乘公交和地鐵，竣工後將和北環立交泥崗天橋人行天橋對接，方便附近居民通行。」
▲泥崗高架橋銀湖段公交車站站台正在搭建。
鄧子科接受讀特記者採訪時表示，為落實公交優先，實現以公交功能為主導的複合通道規劃意圖，坂銀通道範圍內規劃設計了2對路中式公交站，體育館西站和銀湖高架站，屆時市民將通過人行天橋乘車，並通過天橋實現坂銀通道上的公交車和軌道7號線在黃木崗站，軌道6、9號線在銀湖站台的接駁。其中，銀湖高架站將是深圳首個架在空中高架公交站台。目前的銀湖人行天橋將延長，並改造為雙層結構，帶垂直電梯，而公交站台位於天橋的二層。
▲銀湖高架站空中公交站竣工示意圖。
坂銀通道工程主線及匝道橋的土建、瀝青已基本完成，在消防工程調試驗收，橋隧及道路工程驗收移交後主線可以實現通車，「人行天橋雨棚、橋下輔道及匝道目前正在抓緊施工，計劃在5月份坂銀通道工程主線通車。」 鄧子科表示。
▲航拍坂銀通道泥崗高架橋銀湖段。
據介紹，坂銀通道工程南起黃木崗立交北側，向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置，上跨北環大道後以下沉隧道方式穿越金湖調蓄湖水庫，繼續下穿銀湖路進入雞公山，下穿下坪垃圾填埋場後上跨廈深鐵路梅林隧道，出隧道後上跨南坪快速，向北接坂雪崗大道，終至環城南路路口，主線全長7.643公里。全線包括互通式立交橋3座（坂銀泥崗立交、坂銀北環立交、坂銀南坪立交）、特長隧道一座（左右線總長9.228公里），以及人行天橋、市政管線等。
目前，坂銀通道工程項目建設、監理、施工各單位都建立了新冠肺炎病毒疫情防控機制和防控方案，並編製了應急預案，為工程施工搭建了嚴密的防疫防線。
▲坂銀通道內部已經基本完工，等待驗收。
讀特記者獲悉，坂銀通道工程竣工後，該項目將為深圳中部提供便捷的快速公交走廊，同時將減少梅林關、清平高速公路的交通壓力，市民從市中心福田至坂田的通行時間將縮短至12分鐘，該工程的建設對提高深圳公共交通服務水平、完善中部幹線路網結構、促進片區交通一體化發展具有重要意義。
