5G引起一場英式「洋務運動」

中國知名科企紛紛向急需防疫物資國家作出捐贈，無奈褒貶不一，批評者尤以英國為烈。其實中國人應對英國人身同感受，百多年前，英國向中國輸入等同今天5G網絡的鐵路，過程同樣曲折。

英國《每日郵報》周日報導，有內閣成員質疑中國隱瞞新冠肺炎信息，更不滿中國藉援助疫情國家，收割經濟利益，揚言要疫後算賬，英國或撤回先前決定，不允許華為參與開發英國5G網絡。BBC早前報導，38位保守黨議員反對其黨魁、首相約翰遜接受華為的決定，所持理由是中國政府資助華為削價競爭，華為不論技術與設備，對英國安全造成威脅。

英國首相約翰遜感染新冠肺炎休養期間，內閣成員提出撤回華為加入市場的決定。(AP圖片)

內閣大臣高文浩更指出，英國目前嚴重的疫情是中國「信息不明確」所造成。BBC引述另一位保守黨高層史密斯的文章︰「任何人提到中國，就會不安地搖頭。我認為大家必須質疑，英國對這個集權專制國家（中國）的依賴究竟到了什麼地步。」他建議︰「西方應該聯手對抗中國，在疫情結束之後把一些工業生產撤出中國。」從科技結合到疫情問責，再引申到中西體制的不適應、不兼容，道理不太複雜，我們看一段歷史可解。

在疫情大流行之下，遠程作業也流行起來，未來衛生醫療系統也需要加強智慧城市+大數據的部署，提速建設5G網絡是復元經濟的不二選項，這等如19世紀，清廷洋務運動的核心工程是引入鐵路，以配合工業革命發展強國。不過，洋務派遭遇很大的反對，反對者所持三大理由，除了「建鐵路破壞風水」是謬論；「鐵路若開，恐轉便敵人來犯之途」可理解，這等如今天英國擔心5G網絡安全。至於「鐵路一開，則中國之車夫販豎將無以謀衣食，恐小民失其生計，必滋事端」，才是重點，涉及深層次矛盾，這也是曾國藩一力反對之因。

1876年，怡和集團想到中國發展鐵路而被拒，儘管英國人暗渡陳倉，在上海買地建成吳淞鐵路並通車，清廷最後還是以28萬兩白銀贖回，路軌全部拆卸。

為什麼屬洋務派的曾國藩站在保守的清廷那一邊？原來他出於清朝體制的考慮︰清朝是小農經濟為主體的封建社會，鐵路開通帶來工業化、城市化、商業化的改變、中產新階層的興起將會顛覆清廷統治。英國人之所以提到中國就要搖頭，正正就這種道理——接受中國的5G技術，與此同時，承認中國的大政府施政有效防疫，對於權力分散的西方民主國家而言，勢必帶來嚴重的「中國化」衝擊。於是英國的重臣們就在中國的5G、抗疫成效方面，作出批評和否定。

清廷拖延了鐵路發展，反觀日本在明治維新（1868年開始）的40年內，建成遍及全國的鐵路網，日本工業革命有成，結果成為強國也成為中國的強鄰。英國，比清廷幸運，不用華為有諾基亞、愛立信的選擇，加上美國的支持，明天或會更好。畢竟中西方國情有別，想想昨日的清朝，今天的眼界便可打開。中國現需專注疫後發展，重點為西方撤出中國產業供應鏈做好準備。

深藍

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以10天時建成雷神山、火神山兩大醫院，創下新中國速度紀錄，贏得了大家贊許，不過，中國要接受另一項速度挑戰，這就是要儘快完善智慧城市+大數據的建設，因為除了針對本土確診數字施以防控之外，「無症狀感染」已經山雨欲來，成為抗疫戰鬥的「下半場」，必須應用高新科技解決這棘手問題。

「無症狀感染」成為內地抗疫戰鬥的「下半場」，挑戰更加嚴峻。(資料圖片)

今年1月底傳染病專家、中國工程院院士李蘭娟已經意識到「無症狀感染」的嚴重威脅，她對傳媒表示︰「現在我們疫情防控最重要的就要關注無症狀感染者。他們無意中已經感染了，自己又不知道。我們的優勢是現在可以用大數據的手段來確定是否與疫區來的人有接觸，通過技術手段可以把每個人的流動情況摸得很清楚。」李蘭娟一直推動醫療衛生的大數據應用，她於2104年估計，以中國一個一千萬人口城市（如武漢）為例，醫療大數據的規模可達10PB（存儲成本達10億元人民幣），不過，大數據的應用可以節省社會醫療保健的開支。當時，社會焦點還未落在大型流行病爆發之上。

2019年9月，第二十次全國呼吸年會正好在武漢舉行，包括鍾南山在內的醫療專家出席。當時的報導指出︰「中國人和社會沒有對精確的數字有很高的要求。反映在疾病的流行病學方面，就是長期以來國家缺乏詳盡的統計學資料。但好在隨著大資料時代的到來，我們已經有能力也有責任去完成這樣的事情。」想不到幾個月之後， 12月底新冠肺炎就在武漢爆發，李蘭娟在浙江率先啟動「大數據+網絡化」方案。她指出︰「傳染病的防治最重要的是發現傳染源再控制傳染源，在發現傳染源當中我們那麼多人口，要靠流行病學一個一個去問詢調查，這是很難的。」於是李蘭娟發起和服務商研究用商業的大數據模式，加快分析各地的隱性傳染。

智慧城市+大數據對深入追蹤隱性病情，起關鍵作用。(新華網圖片)

中國之前積極展開的智慧城市，在這關鍵時刻，正好配合到數據化的防疫監控，智慧城市處理交通、安防、生活而設的感應器、攝錄鏡頭、AI辦別等設施，對執行城市隔離措提供了很大幫助，此外，智能手機普及的內地，原本是消費商業的應用，如地圖導航、打車、外賣的APP也提供了大量能用於防控疫情的參考數據。因此，說中國封城之擁有高效率，並不如西方媒體所指，只是依靠政府的權威可以做得到，這還需有科技含量和建設的。

事實上，美國早於2015年，奧巴馬政府開始重點實施建設智慧城市，與此同時，官、商、民大數據共享也是一個熱門的推行項目，可是美國為聯邦國家，各州各地都有自主權，加上私隱法律、利益集團關係的複雜化，致令美國的智慧城市+大數據的發展步伐，需以「美國速度」進行，速度不如預期設想。不過，經歷這場疫症大流行，各國各自暴露出醫療體制、政府組織的不同缺陷，這些缺陷將成為日後的改革方向。美國的目標其實很簡單，把「美國速度」變成超過「中國速度」便可以實現再次偉大的宏圖。