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31省份已全部上漲養老金 你漲了多少錢?

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31省份已全部上漲養老金 你漲了多少錢?
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31省份已全部上漲養老金 你漲了多少錢?

2020年08月04日 15:59

2020年養老金上漲已經結束,截至目前,全國31省份均已上調2020年養老金。你到手的養老金漲了多少錢?

 

 

退休人員資料圖。中新社記者 泱波 攝

31省份養老金調整方案確定

今年4月份,人社部、財政部印發《關於2020年調整退休人員基本養老金的通知》,明確今年養老金上漲5%,拉開了養老金上漲的序幕。

今年是養老金連續第16年上漲,也是繼2016年以來連續第5年同步統一調整企業和機關事業單位退休人員基本養老金。

截至目前,全國31省份已經確定了2020年養老金調整方案,多數省份在7月底前已經補發到賬了上漲的養老金。

今年養老金漲了多少錢?

「我是山東濟南退休人員,2019年12月份退休,43年1個月工齡,第一次漲養老金,每月漲了268元。」有退休人員在社交媒體上分享自己養老金上漲的數目。

有一些省份公佈了養老金人均上漲金額。比如,青海省企業和機關事業單位退休人員月人均增加基本養老金218元左右;寧夏退休人員養老金人均每月調增172元;雲南省退休人員人均增加養老金167.7元;內蒙古養老金調整人均增加147.2元。


 

養老金漫畫。

需要說明的是,今年養老金上漲5%,具體調整辦法還是「三步走」,也就是按照定額調整、掛鉤調整與傾斜調整來上漲。

定額調整體現社會公平,同一地區各類退休人員調整標準基本一致。其中,西藏的定額調整金額為80元,為全國最高;其次是上海,定額增加75元。

掛鉤調整主要是跟繳費年限、養老金水平掛鉤,體現「多繳多得」、“長繳多得”的激勵機制,使在職時多繳費、長繳費的人員多得養老金。

其中,福建養老金掛鉤增加2.35%,上海養老金掛鉤增加2.3%,廣東養老金掛鉤增加2.2%,這三地也是養老金掛鉤調整比例超過2%的地區。

這些人多漲養老金了

適當傾斜體現重點關懷,有一些人可以多漲錢。觀察31省份2020年養老金調整方案,主要是對高齡退休人員、艱苦邊遠地區退休人員、企業退休軍轉幹部等群體予以照顧。他們的養老金可以多漲一些。

比如,北京對65至69周歲的退休人員每人每月再增加45元;70至74周歲每人每月再增加55元;75至79周歲每人每月再增加65元;80周歲以上每人每月再增加75元。

寧夏明確,年滿70周歲不滿75周歲的每人每月再增加10元,年滿75周歲不滿80周歲的再增加15元, 80周歲以上的再增加20元;艱苦邊遠一類區的每人每月再增加5元,艱苦邊遠三類區的每人每月再增加10元;企業軍轉幹部低於4235元的調整到4235元。


 

資料圖:民眾辦理社保業務。中新社記者 張斌 攝

養老金能確保按時足額發放

人社部數據顯示,今年減免社保費的力度和規模空前,全年企業養老、失業和工傷三項社會保險預計減費1.6萬億元,其中企業養老保險費減收就佔1.5萬億元。很多退休人員因此擔心,受到疫情的影響,養老金能否確保按時足額發放?

對此,在人社部在7月21日召開的二季度新聞發佈會上給出了定心丸:減免社保費不會影響確保養老金的按時足額發放。

人社部養老保險司司長聶明雋透露,截至6月底,全國企業養老保險基金累計結餘4.77萬億元,預計到年底還能保持3.8萬億元以上的結餘,此外還有2萬多億元的全國社會保障戰略儲備基金,整體支撐能力還是比較強的。

「在制度建設上,長期確保發放已有根本性制度安排。」 聶明雋說,目前,全國已經有26個省份實現了規範的省級統籌,剩下的省份也將在今年年底之前實現基金省級統收統支。規範的省級統籌,不僅能夠進一步提高全省基金統一調度使用能力,確保全省養老金髮放,還為下一步實施全國統籌打下良好基礎。




神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

網傳視頻顯示,地鐵站台隔離設施受撞擊後,灰塵揚起,玻璃飛濺。8月3日,湖北武漢地鐵黨群工作部黃姓工作人員回復上游新聞稱,此事系橋隧維保施工設備侵限,武漢3號線運營並未受影響。

▲視頻顯示,地鐵站台門受到衝撞,灰塵飛揚,玻璃飛濺。

上游新聞記者獲得的視頻顯示,8月2日凌晨3時34分,武漢地鐵3號線武漢商務區站,隧道內透過一束光亮,一輛疑似列車物體進站。緊接著,站台隔離設施受到衝撞,灰塵飛揚,玻璃飛濺。

該段視頻經網路發酵後,引發市民擔憂:地鐵列車撞站台了?3號線還運營嗎?上述黃姓工作人員介紹,事發當時該段地鐵已經停運,維修人員正在例行檢查,並非列車撞上站台,而是施工設備侵限。

▲武漢地鐵集團下屬公司相關文件載明了事故原因:工程車牽引著平板車途經事發地時,平板車上的機械臂彈開侵限,造成站台門不同程度損壞。

此外,該武漢地鐵集團已在官方微博上發佈通告。通告稱,今日(3日)上午,網路上流傳軌道交通3號線武漢商務區站的施工現場照片,引起部分網友猜測。為避免對廣大網友及市民乘客出行造成誤導,特此解釋如下:因8月2日凌晨軌道交通3號線橋隧維保施工設備侵限,造成武漢商務區站開往宏圖大道方向站台門損壞。目前,武漢商務區站正常運營,不影響乘客乘坐,3號線全線運營不受影響。近期,該側站台門將進行修復施工。現場已設置安全警戒線、隔離欄杆,列車進站時將提前減速,並通過人工引導及廣播進行提示。請乘客注意安全,聽從工作人員指引,在警戒線外有序排隊,先下後上。

何為施工設備侵限?武漢一名從事隧道管理的人士介紹,結合上述視頻和官方通告來看,此事是施工設備超寬,撞上站台門所致。

上游新聞記者注意到,武漢地鐵集團下屬公司文件載明了事故原因:工程車牽引著平板車途經事發地時,平板車上的機械臂彈開侵限,造成站台門不同程度損壞。