身為工程的公民黨黨員黎廣德在週日發表了一個謬論,黎提議將未能在原定預算完工的高鐵終止,反之將現今地下隧道改為地下商場,非常有創意,但是再有創意也不能否定這仍是個謬論,鐵路項目又怎可能改為地產生意呢?
高鐵興建的目標加入到全國新一代鐵路的一部份,香港便可以快速與國内各大連結,不參與其中香港便被邊緣化,香港是高度自治,但並非自成一國。
為了開建這巨大工程,很多家庭及道路受到直接影響,曾為工程付出的不只幾百億,受干擾的為了大我而犧牲小我的有少。可是為了整個香港的未來發展,仍會苦盡甘來。
需然超資後,無論怎樣「埋單」,承受最终是廣大市民,不是高鐵建成後並只是車票及車站的租金收入,方便交性及貨其流的漣漪效益,相信遠勝於超資要填補的金額,高鐵工程是發展的火車頭,我們必須向光明之路前行的。
林健根
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