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【特區40年】習主席透露中央對世界格局研判 中國將繼續深化改革開放 令人民活得更美好

博客文章

【特區40年】習主席透露中央對世界格局研判 中國將繼續深化改革開放 令人民活得更美好
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【特區40年】習主席透露中央對世界格局研判 中國將繼續深化改革開放 令人民活得更美好

2020年10月14日 13:52 最後更新:10月17日 17:43

習主席今早在深圳經濟特區建立40周年慶祝大會發表講話,各方都關注會帶出什麼訊息。總括而言,習主席對前40年的改革開放,總結了10條寶貴經驗:

一是必須堅持中國共產黨對經濟特區建設的領導,始終保持經濟特區建設正確方向。

二是必須堅持和完善中國特色社會主義制度,通過改革實踐推動中國特色社會主義制度更加成熟更加定型。

三是必須堅持發展是硬道理,堅持敢闖敢試、敢為人先,以思想破冰引領改革突圍。

四是必須堅持全方位對外開放,不斷提高「引進來」的吸引力和「走出去」的競爭力。

五是必須堅持創新是第一動力,在全球科技革命和產業變革中贏得主動權。

六是必須堅持以人民為中心的發展思想,讓改革發展成果更多更公平惠及人民群眾。

七是必須堅持科學立法、嚴格執法、公正司法、全民守法,使法治成為經濟特區發展的重要保障。

八是必須踐行綠水青山就是金山銀山的理念,實現經濟社會和生態環境全面協調可持續發展。

九是必須全面準確貫徹「一國兩制」基本方針,促進內地與香港、澳門融合發展、相互促進。

十是必須堅持在全國一盤棋中更好發揮經濟特區輻射帶動作用,為全國發展作出貢獻。

在新的歷史格局下,繼續深化改革開放則要有6種使命:

第一, 堅定不移貫徹新發展理念。

第二, 與時俱進,全面深化改革。

第三, 銳意開拓,全面擴大開放。

第四, 創新思路,推動城市治理體系和治理能力現代化。

第五, 真抓實幹,踐行以人民為中心的發展思想。

第六, 積極作為,深入推進粵港澳大灣區建設。

習主席在深圳40周年慶祝大會上發表重要講話。電視截圖

習主席在深圳40周年慶祝大會上發表重要講話。電視截圖

習主席在講話中亦首次公開了中央高層對目前世界局勢的研判,他說,當今世界正經歷百年未有之大變局,新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速演進,經濟全球化遭遇逆流,保護主義、單邊主義上升,世界經濟低迷,國際貿易和投資大幅萎縮,國際經濟、科技、文化、安全、政治等格局都在發生深刻調整,世界進入動盪變革期。

而國內的形勢亦是到了關鍵時期,習主席表示,中國正處於實現中華民族偉大復興的關鍵時期,經濟已由高速增長階段轉向高品質發展階段。社會主要矛盾發生變化,人民對美好生活的要求不斷提高,經濟長期向好,市場空間廣闊,發展韌性強大,正在形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。同時,我國經濟正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,實現高品質發展還有許多短板弱項,經濟特區發展也面臨著一些困難和挑戰。

在國際國內都面臨如此複雜多變的情況下,習主席之前在多個場合持續強調對外開放,在今天的慶祝大會上,他再次提出銳意開拓全面擴大開放的要求,「以一往無前的奮鬥姿態、風雨無阻的精神狀態,改革不停頓,開放不止步,在更高起點上推進改革開放」。

熟悉內地政情人士表示,從習主席的講話,可見中央高層非常掌握國內外的形勢,不會忽視對中國發展的挑戰,相信如何應對,中央高層心中有數,既然習主席明言世界正經歷百年未有的大變局,中央亦手握不同方案應對。

但不論是以何種方案應對,歸根到底,就是讓全中國人民過上更美好的生活,正如習主席在講話中提到的,生活過得好不好,人民群眾最有發言權。要從人民群眾普遍關注、反映強烈、反復出現的問題出發,拿出更多改革創新舉措,把就業、教育、醫療、社保、住房、養老、食品安全、生態環境、社會治安等問題一個一個解決好,努力讓人民群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續、安全感更有保障。在全球應對新冠疫情衝擊的不同模式中,中國共產黨領導下,應該更有自信,亦更清晰向哪個方向改革前進。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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