港龍創立35年 停運成歷史 曾「天上有地下無」

2016年港龍正式改名為「國泰港龍」。

國泰航空宣布旗下的「國泰港龍航空」今日（21日）起開始停運，擁有35年歷史的「國泰港龍航空」成為疫情下首個「犧牲品」。

港龍機頭的龍標誌保留。資料圖片

05年港龍舉行新飛機抵港活動，慶祝成立20周年。資料圖片

港龍航空公司的波音737航機。資料圖片

港龍航空於1985年由香港著名紡織商曹光彪等組成的「港澳國際投資有限公司」創立，成立資本為1億元。由最初一架飛機被外界取笑為「天上有，地下無」，到增加至兩架飛機「天一半，地一半」，機隊逐步擴大。

港龍航空25周年紀念飛機揭幕典禮。資料圖片

至1990年，國泰航空和太古集團收購港龍航空35%股份，更於2006年全面收購港龍航空，納入旗下。

2006年國泰航空宣佈全面收購港龍。資料圖片

惟營運4年，港龍航空的虧損累計已達23億港元，曹光彪曾公開表示港龍每月的虧損額高達500萬港元。

另外，國泰當時動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，而國航則以53億9千萬購入國泰股權，令國航與國泰形成交叉持股關係。

2016年港龍正式易名為國泰港龍航空。資料圖片

至1990年，國泰航空和太古集團收購港龍航空35%股份，更於2006年全面收購港龍航空，納入旗下。另外，國泰當時動用40.7億，增持中國國際航空股權，而國航則以53.9億購入國泰股權，令國航與國泰形成交叉持股關係。

至2016年港龍正式改名為「國泰港龍」，但兩家公司的空勤、地勤服務則維持分家，招聘、制服及股權也不變。至於機尾的龍標誌不再，改為保留在在機身前端。

資料圖片

國泰港龍主要以內地航線為主，但亦包括多個亞洲熱門旅遊地，包括越南河內、泰國清邁等。在停運前，國泰港龍航空的最後一班航班為KA294航班，由越南河內飛抵香港。

彭博引述消息人士指，國泰航空計劃將非營運人員成本削減約5%，並削減總部在市場推廣及行政等方面的開支。據報集團已要求所有部門尋求節約成本，以提高效率。

報道指，國泰將於香港及海外進行有限度裁員。資料圖片

報道指，集團將於香港及海外進行有限度裁員，部分部門職位將進行整合，部分員工將會重新調配。

國泰航空發言人回覆港台查詢時指，持續審視及調整在香港及全球的組織架構，以確保切合業務發展所需，實現長遠策略目標。

國泰 CX。資料圖片

集團說，尤其著重香港市場招聘工作，積極把握三跑道系統及其他有利條件所帶來的機遇。

發言人重申，集團計劃今年招聘約3000人，以支持長遠發展，而去年員工總數約3.4萬人。