港龍創立35年 停運成歷史 曾「天上有地下無」

2016年港龍正式改名為「國泰港龍」。

國泰航空宣布旗下的「國泰港龍航空」今日（21日）起開始停運，擁有35年歷史的「國泰港龍航空」成為疫情下首個「犧牲品」。

港龍機頭的龍標誌保留。資料圖片

05年港龍舉行新飛機抵港活動，慶祝成立20周年。資料圖片

港龍航空公司的波音737航機。資料圖片

港龍航空於1985年由香港著名紡織商曹光彪等組成的「港澳國際投資有限公司」創立，成立資本為1億元。由最初一架飛機被外界取笑為「天上有，地下無」，到增加至兩架飛機「天一半，地一半」，機隊逐步擴大。

港龍航空25周年紀念飛機揭幕典禮。資料圖片

至1990年，國泰航空和太古集團收購港龍航空35%股份，更於2006年全面收購港龍航空，納入旗下。

2006年國泰航空宣佈全面收購港龍。資料圖片

惟營運4年，港龍航空的虧損累計已達23億港元，曹光彪曾公開表示港龍每月的虧損額高達500萬港元。

另外，國泰當時動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，而國航則以53億9千萬購入國泰股權，令國航與國泰形成交叉持股關係。

2016年港龍正式易名為國泰港龍航空。資料圖片

至1990年，國泰航空和太古集團收購港龍航空35%股份，更於2006年全面收購港龍航空，納入旗下。另外，國泰當時動用40.7億，增持中國國際航空股權，而國航則以53.9億購入國泰股權，令國航與國泰形成交叉持股關係。

至2016年港龍正式改名為「國泰港龍」，但兩家公司的空勤、地勤服務則維持分家，招聘、制服及股權也不變。至於機尾的龍標誌不再，改為保留在在機身前端。

資料圖片

國泰港龍主要以內地航線為主，但亦包括多個亞洲熱門旅遊地，包括越南河內、泰國清邁等。在停運前，國泰港龍航空的最後一班航班為KA294航班，由越南河內飛抵香港。

國泰航空11月載客量253萬人次，按年升約26%，首11個月累計升27%至2613萬人次。集團指，上月客運量保持強健，運載率達87%，按年升3.5個百分點，創兩年以來單月新高，受惠於東北亞航線需求大，以及轉機客流。

國泰航空

集團對聖誕旅遊高峰需求前景維持樂觀，預料農曆新年假期需求亦理想。國泰又指，今年新增20個客運航點，覆蓋全球103個目的地。

香港機場。巴士的報記者攝

香港快運上月載客量63.9萬人次，首11個月713萬人次，按年分別升27%及逾30%。上月運載率升5.8個百分點至83.4%，首11個月則跌4.7個百分點至78.9%。集團指，香港快運12月整體預訂保持良好。

至於貨運方面，11月載貨量15.7萬公噸，首11個月152.5萬公噸，按年升約10%或以上。國泰預期，整體需求自12月中起逐步放緩，將調整旺季貨機航班，但主要航線需求預料保持穩定。