馬斯克，唔好病呀！中國靠哂你

特斯拉（Tesla）CEO馬斯克承認「很有可能」感染新冠肺炎。他在Twitter發文稱，只不過「類似輕微感冒」。馬斯克對於中國重要到不能倒，事關Tesla對中國未來很重要。

Tesla供不應求，生產追不上全球熱賣。(AP圖片)

Tesla在馬斯克的領導下，煉成電動汽車版的「摩爾定律」，隔一年半載功能提升，價格下調。Model 3是代表作，售價低至43.5萬元(香港區)，而且性能可觀，據悉，其續航逾400公里，時速0到96公里不到 6 秒。唯一不足就是從推出起計，要等兩三年才能交付。

不過，全世界都崇拜這位科技奇才馬斯克，大家要等都心甘情願，覺得這才是有型有品味，但實情不是想像中美麗。成也Model 3，害到馬斯克新冠中招也是Model 3。故事有點曲折，我們先說今天《金融時報》的報導︰英國首相約翰遜將宣布提前2030年起禁售燃油車。

全球汽車革命全速前進，多國公布時間表，最早是挪威2025年起禁售燃油車，丹麥、冰島、愛爾蘭2030年，法國2040年。不過，這場汽車革命還看佔全球汽車銷量近1/3的中國（AlixPartners 預測今年全球汽車銷量7050萬輛，中國2250萬輛，美國1360萬輛；歐洲1410萬輛），中國計劃2035年起禁燃油汽車，2050年全面實現電動汽車時代。

電動汽車不單只涉及綠色因素，更屬於科技新基建。新一代汽車是數字化推動，可視為「智能移動終端」，涉及新能源、大數據、人工智能（AI）和智慧城市等領域。中國在傳統汽車落後於歐、美、日，電動汽車將是我們的新希望。這個市場十分重要，中國過去傾向扶助國產電動車，向內地廠商進行大量補貼，但有些企業領了國家錢，出產的電動汽車品質和性能欠佳。有感「閉門造車」政策效果不佳，於是返過來積極開放市場。最矚目是讓Tesla到中國生產，在中國市場銷售。

說回馬斯克，他不會覺得全世界等住買Model 3是很有型的事，為什麼Model 3推出之後要兩三年收貨？原因是Tesla的產能不足，馬斯克最想是Tesla不限於豪華汽車，還要擴大到中、低價市場，大小通吃。今年初爆發新冠大流行， Tesla加州工廠因隔離令，Model 3要停產，馬斯克即時「發茅」，他一邊起訴地方政府違憲，一邊強行重開工廠，並得到努力救經濟的美國總統特朗普推文聲援。但正所謂有因就有果，可能兩人都是「身體力行」之故，特朗普與馬斯克先後感染新冠肺炎。

馬斯克與特朗普先後「中招」新冠肺炎。(AP圖片)

不幸中的大幸是Tesla憑藉中國因素搞得風生水起，Model 3在內地有補貼，售價低於30萬人民幣，Telsa今年在內地賣出7.1萬輛Model 3，市佔逾13%。Tesla產量也節節提升，明年Tesla在中國製造的產量達55萬，追及目前加州工廠的產能。

Tesla在中國一枝獨秀是好事，因為形成良性的「鯰魚效應」︰由於Tesla的性能與價格同具競爭力，為免遭受市場淘汰，刺激了國產企業的上進心，杜絕了以往國產電動汽車濫竽充數現象。Tesla進駐之後，中國電動汽車更有望繼智能手機、個人電腦之後，建設另一個全球電動汽車產業供應鏈，推動多個科技領域發展，成就「中國2035」成為創新型大國目標。

馬斯克的奮鬥，同時連繫中國夢，此時此刻，一定要保重，但願你新冠當感冒，不藥而癒。

深藍

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中國海軍成立75周年前夕，美國攜菲律賓舉行史上最大規模的「肩並肩」（Balikatan）聯合軍演。擇日巧合不必過度解讀，但有些事情美國需要認真思索。

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

「我們不惹事、也決不怕事。」中央軍委副主席張又俠日前在青島舉辦的西太平洋海軍論壇，對著在座美國太平洋艦隊司令科勒爾，重複這句總結抗美援朝的說話，還作了補充︰「海洋不應是各國炫耀武力推行炮艦外交的競技場。」如果你有慧根的話，便要好好的研究「炮艦外交」和「抗美援朝」背後穿透紙張墨跡的字詞，有何深層次關係，別以為美菲這次從4月22日起至5月10日結束，共1.7萬軍人參加的演習，可以威嚇得到中國。

引述去年8月《新華社》的報導︰「美國知名軍事網站《世界現代軍艦名錄》發佈全球海軍實力排行榜，以中美兩國高居榜首，俄羅斯排名第三。」

排名主要參考海軍戰鬥力，通過一線作戰艦艇數量、服役時間、現代化程度、後勤能力以及攻擊和防禦能力等方面來評估各國海軍實力指數。「評估艦艇數量時，還將尚未服役的艦艇也計算在內」，中國的造船能力已超越美國，再看以下詳細數據。

按去年發布的排名，美國海軍實力指數為323.9，艦齡中位數為23.3年，總體狀態為「良好」。緊隨其後的中國海軍實力指數為319.8，已經達到了美國海軍的98.7%。「相比美國海軍，中國海軍總體狀態同樣為『良好』，但與美國海軍艦艇相比，中國海軍的艦艇更新，艦齡中位數僅為13.8年。」中國海軍實力在過去75年實現了飛躍式增長。

2020年一項評估數字指，中國海軍擁有355艘戰艦，美國海軍只有296艘；不過，預期到了2035年，中國將有475艘作戰艦艇，美國則有305至317艘。據悉，美國海軍為了與中國的造艦步伐保持同步，正計畫在未來10年建造多達65艘艦艇，其中包括驅逐艦、航母、核潛艇以及兩栖艦艇，不過，即使達標美國對中國還有數量上的差距。

無論如何，任你把中美海軍的數字左搬右搬左，也離不開一個事實，兩個實力一樣的對手，怎可以向對手實行「炮艦外交」？你說「炮艦決戰」還可能有點靠譜，近代史在亞洲爆發了一場「日俄海戰」，美國準備好嗎？

2020年10月23日，紀念中抗美援朝出國作戰70周年大會習近平出席大會，發表重要講話，提到「中國人民深知，對待侵略者，就得用他們聽得懂的語言同他們對話，這就是以戰止戰、以武止戈，用勝利贏得和平、贏得尊重。中國人民不惹事也不怕事，在任何困難和風險面前，腿肚子不會抖，腰杆子不會彎，中華民族是嚇不倒、壓不垮的！

都聽明白了沒有？「炮艦外交」對200年前的中國是一個屈辱，50年代的抗美援朝是新中國以精神力量打敗西方「船堅炮利」的勝利。

4月23日適逢是「世界讀書日」，不打擾了美國海軍將領、拜登等白宮團隊，是時候返屋企多讀書了。