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2021年︰全球化的熊貓與龍

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2021年︰全球化的熊貓與龍

2021年01月04日 15:34 最後更新:15:52

「蘇格蘭愛丁堡動物園的大熊貓明年可能不得不返回中國。」新聞折射出2021年全球化的新關係,中國是繞不開的議題。

全球動物園如果要展出熊貓,必須向中國租賃;各國要建設5G網絡的話,最佳方案都是來自中國,不過,中國5G不等如是熊貓。去年5月英國改變立場遏制華為5G技術,法國、德國、比利時、意大利、瑞典相繼跟風。《華爾日報》以美國立場解釋︰「華為設備類似於特洛伊木馬,一旦進入西方關鍵基礎設施,中國可以利用其監控和竊取敏感資訊。」

資料圖片

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不過,華為的5G沒有因為歐洲大國的閉門羹而敗退,市場調研機構Dell’Oro公佈2020年三個季度全球5G市場數字,華為仍保住了世界第一,但從第一季的35.7%跌至第三季的32.8%。去年5G最大贏家是排名第二的愛立信,從第一季的24.6%升至第三季的30.7%。正當大家關心愛立信是否會在第四季超越華為時,愛立信CEO鲍毅康(Börje Ekholm)日前發表出人意表的聲明︰要求瑞典商務部「採取行動」和「介入並帶頭」取消華為的5G禁令。如果瑞典不用華為,愛立信就撤出瑞典市場。

歐洲離不開中國是現實。愛立信從中國三大電信商取得訂單,佔中國5G市場10%。愛立信高層向《路透社》表示︰「中國大幅鋪設5G網絡是這個季度我們業務的最大增量動能。」瑞典禁制華為換來中國對等禁制愛立信,試問怎辦?還不要說,歐洲若要跟華為「硬脫鉤」,5G建設估計要多花逾510億歐元的代價。

德國最近對華為5G態度有所改變,華為將有條件下在進入德國市場,這也是顧忌中國的表現。《華爾術日報》稱︰「作為德國汽車主要進口市場,考慮到德國工業對中國市場的高度依賴,德國政府不願冒失去貿易夥伴的風險。」中國打破美國遏制技術的困局,挫敗特朗普發起的科技戰,不過,西方對中國依然不服,而且更加不滿。

《法蘭克福評論報》元旦發表評論〈中國龍的凱歌〉︰中國似乎成為了2020年的贏家,「最大的挑戰或許是證明,即使沒有民主和言論自由,經濟增長和社會發展也是有可能的。」是的,這就是歐美一直不想承認的中國模式,一種完全非西方經驗的成功案例。

2020年過去,西方才有感而發,德媒指︰「全球權力重心向亞洲轉移是無可避免的。中國在崛起,歐洲在衰落,這就是歐盟向北京讓步以求簽署《中歐投資協定》的主因。」2021年之後,擁有最活躍最大規模市場的中國,為全球經濟一種「熊貓的選擇」,華為5G有可能成為「國寶」,逐步打破市場圍堵局面。

中國以勝利姿態踏入2021年。(AP圖片)

中國以勝利姿態踏入2021年。(AP圖片)

說回愛丁堡動物園兩隻大熊貓「陽光」和「甜甜」,由於租賃費用高達每年100萬英鎊,負責的慈善機構因疫情出現「巨大的財務影響」,BBC今天報導︰「蘇格蘭與中國簽訂的10年合同即將到期,估計可能無法再續約。」陽光和甜甜要返回中國,反映歐洲經濟壓力很大,西方面對的問題很複雜︰怎樣向中國租得起熊貓,又能避免與這條勝利的龍同舞!或許恕我多言,傲慢的雙生詞,名之為折騰,西方是不是想多了?




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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中國幾時讓步?

2024年04月19日 15:53 最後更新:16:04

布林肯訪華在即,美方預料重點討論北京與俄羅斯關係,以及南海中菲糾紛,不過,更新的議題將會出現席間,這就是台海問題,美方不得不認真答卷,原本要爭取對話主動的國務卿,人未到北京先碰到軟釘子。

台灣日前進行軍演。AP圖片

台灣日前進行軍演。AP圖片

「中方歡迎布林肯國務卿近日訪華」,外交部昨日表示,但沒有提供布林肯訪華的具體日程,以及會晤的中方官員。如是者,氣勢上美國先稍為下風,之前美國輿論認為布林肯帶過去北京的對話議題,處處針對中國的不是。有人認為耶倫來討債——中國「產能過剩」欠美國欠世界貿易經濟一個公道——布林肯是興師問罪,提點中國不得援俄不可犯菲,對美國不要咄咄逼人。

美國繼半導體芯片制裁中國,再加高貿易壁壘和擴建禁制區域,美國國務院發言人馬修米勒對北京正在幫助俄羅斯建立國防工業基礎表示關切。美國一直警告中國不要太接近莫斯科,他說︰「過去幾個月,我們注意到物資從中國轉移到俄羅斯。俄羅斯正在利用這些材料重建其國防工業基礎並生產用在烏克蘭戰場上的武器。」美方公布中國向俄羅斯提供包括無人機和導彈技術、衛星圖像和機床。儘管這跟美國北約向烏克蘭提供的武器軍備不可相提並論,但美方認為「這些物資不足以提供致命援助,但正在幫助俄羅增強軍隊以維持在烏克蘭長達兩年的戰爭。」

經貿是中美另一焦點。拜登總統揚言大幅提高對中國鋼鐵和鋁產品的關稅,還要指控中國傾銷破壞市場,他說︰「中國鋼企不用擔心盈利,中方不是在競爭,而是在作弊,我們已經看到對美國造成的損害。」美國將對中國進行301條款的調查,中美貿易科技戰正在升級。

當你以為以上問題都足夠布林肯在中國談四天之多,中國民航局今天突然宣佈,即日起啟用M503航線的W122、W123銜接線由西向東運行。是項調整是為了「優化福建地區空域」並「保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力」。國台辦解釋,「此舉可緩解有關地區航班增長壓力……減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利」。

外媒報導,M503贴近台海中線西側,這裡設有台方空軍演訓區;這線劃得太近台灣那邊,還要把幾點連成一起的話,所謂「台海中線」大概再沒有什麼實際作用,台灣軍方最擔心對台灣防空系統構成威脅。

忽然在台灣海峽做出這樣的一篇文章,布林肯需要把與中國要談的議題調整一下。不談台灣問題和美國對台灣關係,行嗎?這是妙絕的棋步,充分體現中國要跟美國建立一個「雙邊平衡」的對等關係。美方過來中國只談自己的戰略利益,歡迎!我們也要跟你講清楚「一個中國」的關鍵所在。

網上流傳中國對付美國的錦囊︰「與美帝國主義打交道,可以讓步的或不能不讓步的,要把握好讓步時機:它蠻橫無理時不能讓,它虛張聲勢時不能讓,讓步不起作用時不能讓,讓步必須對扭轉局勢有幫助。」誰說的,幾時說的都不重要,最緊要係很有啟發性。布林肯想中國更近美國的立場,那便要離民進黨最遠那邊去,其餘免談。

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