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南沙至珠海(中山)城際
(即廣州地鐵18號線南延線)
中山段將爭取年內啟動建設!
2月1日,市長危偉漢來到火炬開發區和東區,就加快推進南沙至珠海(中山)城際中山段項目進行調研。危偉漢強調,要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實省委、省政府的部署,按照市委、市政府的工作安排,加快推進南珠中城際中山段前期研究,爭取項目年內啟動建設。
危偉漢先後到中山站、火炬區、岐江新城等重點片區,實地調研南珠中城際中山段線站位選址情況,聽取相關部門和單位的工作彙報,並進行現場辦公,協調解決項目推進過程中遇到的問題。
《廣州鐵路樞紐總平面佈置圖》局部
根據去年10月底相關招標披露的《廣州鐵路樞紐總平面佈置圖》,18號線南延段經過十六涌之後,將在中山市翠亨新區設站。
其後線路分叉,主線前往珠海,支線進入中山市區。
危偉漢強調
軌道交通肩負著粵港澳大灣區城際快速交通網路建設的重要使命。中山參與粵港澳大灣區建設,必須加快推進軌道交通項目。一直以來,軌道交通是我市交通體系建設上的短板,影響中山市與灣區城市間的互聯互通,交通體系對城市協調發展的促進作用難以充分發揮。要牢牢把握「雙區」建設重大歷史機遇,全力推進我市軌道交通項目建設,預留對接深圳、珠海、佛山、江門等軌道項目的建設條件,加快融入灣區軌道交通網路,為打造「軌道上的大灣區」貢獻中山力量。
危偉漢強調
要著眼城市發展全局,既立足當下,又著眼未來,綜合考慮人流集聚區與規劃重點發展區,優化項目線站位選址方案,串聯新片區,激活老城區,充分發揮交通體系建設對城市發展的帶動作用,最大化地釋放火炬開發區、翠亨新區、岐江新城等重點片區的發展潛能。
要紮實摸清片區底數,調查研究片區現狀、居民密度、開發強度等內容,加快整理土地空間,科學佈局站點及配套設施,探索有效的融資模式,推動軌道交通建設與城市的交通、產業、文化、管理等系統協同發展。
要建立有效的溝通機制,市自然資源局要派出專人專班,全程跟進項目的前期研究工作,把問題解決在前面,讓方案設計的更科學。
要攜手廣州繼續深化項目前期研究工作,高標準、高質量開展各環節工作,為項目年內動工奠定基礎。
交通建設關乎中山的未來,要用心做好項目建設的宣傳工作,提前做好交通指引,合理安排繞行線路,努力把交通建設對群眾出行和生活的影響降到最低,用最周到的服務贏得廣大群眾的理解和支持。
市政府秘書長李俊陪同調研。