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華姐姐又玩播片 踢爆BBC花錢請鄭國恩編造假新聞 「陰間濾鏡」事件再追責

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華姐姐又玩播片  踢爆BBC花錢請鄭國恩編造假新聞 「陰間濾鏡」事件再追責
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華姐姐又玩播片 踢爆BBC花錢請鄭國恩編造假新聞 「陰間濾鏡」事件再追責

2021年04月01日 17:05 最後更新:04月03日 16:14

BBC不斷出新聞玩中國,結果就被中國玩番轉頭。

3月31日,外交部發言人華春瑩主持例行記者會,華姐姐今次又播片。

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前英國媒體人巴里。

前英國媒體人巴里。

外交部發言人華春瑩。

外交部發言人華春瑩。

BBC用「反恐演練」畫面當作中國防疫部門暴力執法。視頻截圖

BBC用「反恐演練」畫面當作中國防疫部門暴力執法。視頻截圖

中國網友吐槽BBC使用了「陰間濾鏡」。

中國網友吐槽BBC使用了「陰間濾鏡」。

在她播出的視頻中,居住在中國的視頻博主、前英國媒體人巴里在社交媒體上揭露了西方媒體炮製涉疆假新聞信息來源。巴里表示,鄭國恩在推特上寫道「BBC問我能不能找些證據,我說不行,非常困難,沒有足夠的證據」,BBC後來又找到他,這次帶著錢,也就是說,BBC花錢雇了鄭國恩編造假新聞。

前英國媒體人巴里。

前英國媒體人巴里。

鄭國恩(Adrian Zenz)是德國人類學者,在新疆問題上不斷攻擊中國,已被中國制裁。

華春瑩說: 「我這兩天剛剛看到張維為老師在《這就是中國》裏一段非常精彩的訪談,名字叫《西方媒體的信譽危機》。」張維為在這期節目裡面也提到了BBC的一個例子:2019年香港修例風波期間,BBC關於香港的報道充斥雙重標準和假新聞。另外當年10月BBC報道過39位所謂中國人偷渡英國,死在英國貨車當中的新聞,結果最後查出來都是越南人,可是他們對中國沒有一句道歉。

「BBC在國際議題上的造假行為,甚至到了BBC內部人都看不下去的地步。2019年2月,BBC敘利亞新聞報道製片人達拉提在推特上發了一個推文,公佈了被掩蓋已久的秘密,那就是所謂關於敘利亞杜馬鎮的‘化武襲擊’的視頻是假新聞。可是達拉提揭露事實後就被封殺了。」

外交部發言人華春瑩。

外交部發言人華春瑩。

華春瑩表示,BBC報道中國的假新聞更是觸目驚心。比如今年1月BBC播出《重訪武漢》時,是用中國警察反恐演練的畫面移花接木來指責中國人。

華春瑩提到,不久前英國學者大衛·塞奇威克出版了一本書,名字就叫《假新聞工廠——來自BBC的故事》。他認為,現在BBC實際上已經演變成了一個頑固的政治競選團體。英國《每日快報》也發表過一篇題為《BBC的失敗》的文章,裡面專門提到了一項在英國進行的民調,47%的人都認為BBC近年來在新聞報道方面有失公正。這也就是為什麼張維為先生認為現在西方媒體處於一個信譽危機,他說出了很多中國人的心聲,因為這的確是事實。
其中BBC駐華記者北京記者沙磊(John Sudworth)是一個焦點。今年1月,沙磊推出一系列「重返湖北」的視頻報道,不僅先入為主地渲染武漢是新冠疫情的「原點」,還站在部分西方媒體的視角上,極力描繪一種「中國掩蓋疫情」的場景。

其中較離譜的是BBC的採訪鏡頭還配上了一段警方「用網蒙頭拘捕民眾」的畫面,營造出一幕中國防疫部門「暴力執法、侵犯人權」的場景。然而據記者查詢發現,這段視頻來自於去年疫情期間的一次高速反恐演練,BBC所報道的畫面配上旁白其實是徹頭徹尾的假新聞。

BBC用「反恐演練」畫面當作中國防疫部門暴力執法。視頻截圖

BBC用「反恐演練」畫面當作中國防疫部門暴力執法。視頻截圖

此外,不少中國網友注意到這系列紀錄片中,武漢一副灰暗。對此,不少中國網友吐槽BBC使用了「陰間濾鏡」。

中國網友吐槽BBC使用了「陰間濾鏡」。

中國網友吐槽BBC使用了「陰間濾鏡」。

在放大鏡近觀之下,BBC這種西方媒體對中國的描述頗多偏見。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

雷軍在小米春季發佈會第二天的公開演講中發佈了小米旗下首款折疊屏手機,並公佈了小米造車的計劃。雷軍稱小米將先投入100億元、在未來十年投入超過1000億元打造汽車產品。

小米造車業務由雷軍親自帶隊,造車也將會是51歲的雷軍最後一次的創業。

雷軍接受了央視財經頻道的專訪。

雷軍接受了央視財經頻道的專訪。

在發佈會後,雷軍接受了央視財經頻道的專訪,回答了關於小米造車立項和芯片缺貨等熱門話題。以下是雷軍接受專訪的原文實錄:

談小米啓動造車項目:

過去的75天,我們做了大量的調研,最後反正很多人支持我們做車,也有一些人提醒我們做車的風險,我覺得我們董事會和管理層也做了大量的評估工作,我們最後下決心我親自帶隊來做車,2013年我就對電動車產業有了巨大的興趣,在過去的七八年的時間裡面,我投資了可能十家智能電動車的這個領域各種各樣的公司,所以我覺得對個行業還是有一定的認知的。

談小米汽車的名字:

我們現在還沒有結論,可能我們還需要再花點時間,認真的評估,因為坐一輛車的週期比較長,電動汽車可能快一點也需要三年時間,所以我們還有足夠的時間決定叫什麼品牌。我覺得先把產品做好是最重要的,因為其實越熱的話對我來說壓力越大,就怎麼能做一款不辜負米粉期待的產品,這個期待約稿其實你的壓力就會越大。

談芯片缺貨:

此時此刻的話不是手機芯片,是全球無論什麼芯片都缺貨,而且缺貨可能會持續兩年,所以消費者可能會感受到的是,消費電子的產品越來越難買,而且也越來越貴,主要是芯片全球性大缺貨。

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