有傳媒引述消息指，特首林鄭月娥將在下月發表的《施政報告》中，提出研究重組政府架構，包括增設文化及旅遊局，以及將運輸及房屋局一拆為二，預計年底或明年初提出具體方案，並於下屆政府落實。
工聯會立法會議員麥美娟向Ariel表示，運輸及房屋屬兩大範疇，若分拆成兩局，相關局長可各自專注應對運輸及房屋議題。至於「文化及旅遊局」，她較接受「文化、體育及旅遊局」。
麥美娟續指，在新的政治形勢下，立法會的效率顯著提升，相信現時著手研究政府架構重組，起動修例工作，至明年1月新一屆立法會開會時，便可即時通過修例建議，並在今屆政府任滿前完成，日後新一屆特首上場時就能事先物色人選，節省時間。
工聯會立法會議員麥美娟。
公屋聯會總幹事招國偉亦指出，分拆運房局是理想的做法，建議政府重設原來的房屋及規劃地政局，甚至恢復長遠房屋策略督導委員會的角色，促進民間參與，同時「全盤」檢視及跟進各項房屋政策的相互關係。
招國偉又以房屋署為例，稱署方有1名署長和4名副署長，負責日常運作，既然政策局層級較高，負責的範疇亦廣，政府更加要在局長以下，適量地增加副局長和政治助理等政治委任官員職位。至於該職位之多寡，應按各個政策局的工作量增設。
公屋聯會總幹事招國偉。
回望2018年，政府曾提出運房局有需要重組架構，並會爭取在任期內落實，惟現屆政府餘下不足一年任期，明年3月又要舉行新一屆特首選舉，有意見擔心任內落實改組有難度。
新民黨主席葉劉淑儀回應時稱，對於分拆運輸及房屋局，立法會內已有跨黨派共識，而她則認為應該成立的是「文化、體育及旅遊局」，而非「文化及旅遊局」。
葉劉淑儀亦認為，難以在本屆政府任期內敲定改組細節，因為涉及立法會通過撥款、修改法例等，而且要「找對人」擔任局長，如解釋文化涉及身分認同等議題，較政治敏感，容易引起爭議。她預計新一屆政府上場後，才能推行新架構，但相信「誰做特首都不會（對改組）有異議」。
翻查資料，早於2011年，新民黨在創黨之時已經提出分拆運輸及房屋局。
新民黨主席葉劉淑儀。
過往港府常有政出多門或權責不分的情況，由於議會在《國安法》和完善選舉制度後重回正軌，且恢復效率。據特首林鄭月娥早前估計，這個因疫情而被逼延任一年的立法會，將通過46條條例，3100億撥款，創歷屆最高。有建制中人話，如今立法會「馬力全開」，政府「無得賴」立法會拉布影響工作。
亦有高人話，「如果將房屋及規劃合併番一個局，成為一條龍的服務。如果都做唔到增加房屋，就冇得再『賴塊地好硬』了」。
Ariel
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
不少跨境商人，家庭以至市民都渴望兩地通關多時，即使本港清零多日，僅有零星輸入案倒，但相關安排卻依然只聞樓梯響。
傳聞由於港府反對用健康碼，所以即使香港已經清零，香港和內地也難通關。
民建聯議員周浩鼎藉上周三（8日）立法會大會質詢政府會否與內地協商，並設計一套具追蹤功能的健康碼，供有意北上的市民下載使用。商務及經濟發展局局長邱騰華當時回應稱，兩地專家將會對接和討論有序互通。
周浩鼎向Ariel表示，兩地疫情受控，惟通關遙遙無期，批評政府早前公布的「港康碼」計劃形同「難產」。他又以澳門特區為例，稱內地與澳門兩地的健康碼是互認，即使澳門人北上傳染了其他人，也能迅速通知內地當局，進行封區和隔離處理。
周浩鼎明白政府擔心實施健康碼，會觸及市民私隱，以至激起民情反彈，但他認為中國作為全球惟一有效地控制變種病毒的主要經濟體，而內地官員做不好防疫又有機會「下台」，相信要他們同意與沒有健康碼的香港通關是難過登天。他又指，與其要市民白等，倒不如盡快設計具追蹤功能的健康碼，讓所有渴望北上的市民自願下載並使用，繼而解決私隱難題。
另一民建聯立法會議員葛珮帆則認為，坊間傳中央不予香港通關的原因是健康碼，「也是大家估估下」，因為港府僅提到由兩地專家小組對接和討論有序互通。她希望官員屆時能清晰地告訴市民專家們得出的通關條件，讓普羅大眾一起討論和協調。
葛珮帆指出，有健康碼固然是好，就像內地分紅、黃、綠三種顏色，以區分高中低風險人士，從而嚴格地執行「內防擴散」。她又補充指，即使在澳門，健康碼也只是互認，而非互通。由於香港人口較澳門多，管理也較難，例如消費券計劃並非人人使用電子登記，而早前透過實體表格登記消費券更是弄得一團槽，她強調，要強制市民進入室內場所前要使用健康碼是有一定難度，願意執行的官員更加需要很大信心和決心。
旅遊界立法會議員姚思榮亦認同，通關的掌控權在內地手上，因為內地的清零原則是相當嚴格，而且要問責。至於坊界流傳通關障礙是健康碼，他解釋指，內地仍未清晰地說出底線，若然消息屬實，港府需和相關部門探討，但他認為最近政府取得內地同意，爭取到「來港易」，已是兩地合作的一小進步。
被問到「來港易」對業界有多大作用，姚思榮就坦言沒太大幫助，原因在於返回內地要隔離共21天，一般市民很少為了遊玩而接受隔離三星期。他相信，現時每日的2千個名額，只是開頭較為緊張，到中後期會剩餘較多名額，所以對業界幫助不大，即使是有，也是對於酒店住宿和跨境交通等有幫助，對本港導遊則沒有太大作用。不過，他強調，內地當局可從參與「來港易」的訪港遊客，得知本港最新的防控情況，相信相關數據能為通關提供更有說服力的說法，
對於會否通關，姚思榮認為要留待兩地專家小組討論並定出標準，如果能順利解決和釐清責任，就不必擔心本港的防疫漏洞令到內地某個省長被問責下台。他相信，對比早前沒有「來港易」和專家小組對接，現在情況已大有改善，希望年底前能實現兩地通關。
無可否認的是，兩地通關牽涉到香港能否更深、更廣地融入內地，也是防疫抗疫和經濟發展政策的重中之重。事實上，本港並無健康碼，不同界別的立法會議員都想方設法，為政府出謀獻策，希望避過私隱這項難關，以早日實現通關。
至於通關難題，很可能要等待兩地專家小組商討通關的條件。
