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深港快軌硏東缐 經羅湖駁港鐵 貫通北部都會區

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深港快軌硏東缐 經羅湖駁港鐵 貫通北部都會區
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深港快軌硏東缐 經羅湖駁港鐵 貫通北部都會區

2021年10月16日 17:44 最後更新:17:47

深圳市交通運輸局近日發布《坪山區綜合交通「十四五」規劃》,首次公開擬建的「深港東部快軌」,意味著港深兩地繼西部快軌後,將增加多一條東部快軌線路,進一步實現交通互聯互通。

深港東部快軌鐵路建設規劃示意圖。文滙報圖片

深港東部快軌鐵路建設規劃示意圖。文滙報圖片

目前,深圳坪山站有廈深鐵路(杭深鐵路廈深段)和廈深鐵路廣深聯絡線(廣深鐵路)兩條鐵路線,深汕高鐵、深大城際、莞龍城際大鵬支線等線路則在加緊建設中,未來將可在深圳坪山站換乘。根據深圳市交通運輸局的規劃,擬建的「深港東部快軌」自深圳坪山站引出,途經深圳東站,最後接入深圳站。與此同時,特區政府最新一份施政報告提到,研究將東鐵綫延伸至深圳羅湖,並在深方設立「一地兩檢」口岸。

中國(深圳)綜合開發研究院港澳及區域發展研究所副所長謝來風。文滙報圖片

中國(深圳)綜合開發研究院港澳及區域發展研究所副所長謝來風。文滙報圖片

中國(深圳)綜合開發研究院港澳及區域發展研究所副所長謝來風指出,深圳擬建的「深港東部快軌」,意在加強深港東部科技軸線發展,把散落在深圳東部地區的科技園區、科技要素,通過羅湖口岸連接上香港,形成深港新的科技產業帶,同時強化香港對粵東北地區的輻射帶動。他又指,較多香港人居住羅湖,能夠通過東部快軌連接上龍崗、坪山,亦便利深港兩地跨境人士通勤。

謝來風認為,深港東部科技軸線發展從交通上有兩條線路支撐,一是依託「深港東部快軌」,可以快速將香港科學園、香港沙田科技園區,打通科技發展的協同創新鏈條;二是通過蓮塘口岸的東部過境高速連通,如在蓮塘口岸建跨境連接,把深港東部科技要素連通起來。

港深快速軌道對接規劃示意圖。文滙報圖片

港深快速軌道對接規劃示意圖。文滙報圖片

值得留意的是,施政報告提到,將興建連接洪水橋/廈村至深圳前海的港深西部鐵路,即「深港西部快軌」,運輸及房屋局局長陳帆亦指,當局已跟深圳方面成立專辦商討,預料明年完成首階段研究,之後會研究走線、站點、造價及分攤合作機制等。

換言之,東西兩條鐵路將會貫穿整個北部都會區,便利市民往返深港兩地,一方面,可搭乘東鐵綫至羅湖站,轉乘東部快軌,到坪山和阿波羅未來產業城等地;另一方面,亦可透過西部快軌,由香港國際機場,前往前海和深圳寶安國際機場等目的地。

發展局局長黃偉綸曾形容北部都會區這個發展項目將徹底改變了本港「南重北輕」的舊有發展觀念,在北區提供60多萬個就業機會,將改善現時「打工仔」南下的交通壓力。




Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

外資大鱷沽空香港,原來還有政治黑手參與。

美國證券交易委員會(SEC)正在調查的一起案件,披露了海曼資本管理有限公司(Hayman Capital Management L.P.)創始人巴斯(Kyle Bass)做空港元慘敗的細節:特朗普前顧問班農、郭文貴有份的傳媒集團去年通過非法股票發行募集3.39億美元,其中轉給巴斯1億做空港元,結果交易損失慘重,令一些通過監管機構所說的非法股票發行資助他做空的投資者被套牢。

彭博社報道截圖。

彭博社報道截圖。

SEC在對郭文貴的GTV傳媒集團的執法行動中公布了細節:GTV傳媒集團與特朗普前顧問班農和自稱億萬富翁的政治活動家郭文貴有聯繫,GTV去年通過未注冊的股票發售籌集了3.39億美元。

根據籌款文件,GTV、GTV的母公司Saraca Media Group和郭文貴傳媒籌集的資金將用於建立一個信息和社交媒體平台,該平台將成為「中國與西方世界之間唯一未經審查和獨立的橋樑」。

2020年6月,Saraca Media Group把其中的1億美元收益轉移到一隻對沖基金,該基金後來損失了其投資的3000萬美元中的95%以上。

據兩名知情人士透露,該基金由巴斯旗下海曼資本管理公司管理。

現年52歲的巴斯長期以來鼓吹中國崩潰,不時唱淡港元,並經常在Twitter和媒體採訪中分享這一觀點,去年更好高調話要狙擊港元,啟動一個新基金,以高達200倍期權槓桿比率,押注聯繫匯率崩潰,博港元大貶值賺大錢。

2020年5月,當該基金向投資者推介時,新冠疫情引致經濟波動,香港街頭仍然暴力示威不斷。同年7月,彭博報道稱,一些白宮顧問敦促特朗普削弱港元的聯繫匯率制,以懲罰中國。

不過,特朗普從未對已執行幾十年的聯匯制度採取行動,而過去18個月,港元僅下跌0.4%,兌美元匯率也處於區間內。

在去年11月發佈在網上的一段視頻中,郭文貴自己就聲稱,巴斯從Saraca Media Group那裡獲得1億美元,這些資金被用來做空港幣,至於該基金的巨額虧損,郭文貴歸咎於拜登贏得了美國總統大選。

SEC表示,調查仍在繼續,尚未指控巴斯或海曼有不當行為。

彭博的文章形容,海曼的投資顯示了基於地緣政治進行豪賭的風險。事實上,隨著巴斯做空港元幕後黑手的曝光,亦揭露了「顏色革命」的幕後策動者,在香港政治動亂期間趁機製造更大恐慌搞垮香港經濟的意圖,情況亦相當凶險。

特區政府上個月發布《營商環境報告》,就特別提到,有破壞分子鼓動衝擊聯繫匯率和銀行運作,而國際評級機構以政治不穩為由,下調香港信貸評級,骨牌效應逼近眉睫。

當其時,阿爺推出《香港國安法》,釜底抽薪止暴制亂,令香港由亂轉治,經濟顯著回穩,外國勢力干預港事的圖謀未能得逞,種種抹黑唱衰亦不攻自破了。

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