理工大學明年2022年是創校85周年校慶，校方今天舉行午宴，向各界公布校慶事宜，適逢校董會主席林大輝下周一(11月22日)牛一，今天午宴順道與林主席提前慶祝生日。
舉行午宴地點是在理大酒店管理學院所經營的唯港薈(Hotel ICON)，這是理工大學斥資13億元設立的教學研究酒店，2011年6月落成，是全球首間由院校全資擁有，集教學研究、服務功能酒店於一身的場所。
理大校長滕錦光教授(右二)、理大行政副校長盧麗華博士(右一)，與理大常務及學務副校長黃永德教授 (左一)，為理大校董會主席林大輝博士 (左二) 預先慶祝其11月22日生日 。
理大校長滕錦光午宴時發表演講，他說，2022年是理大85周年校慶，主題為「情繫理大•共創非凡」，11月25日(下周四)上午10時將在校園舉行校慶啟動禮，屆時公布校慶活動詳情，他說， 2022/23學年起推行「學系為本」組合課程，加入「人工智能和數據分析」(AIDA) 及「創新及創業」(IE)兩大全新元素，以回應社會需要。
有出席午宴人士稱，這點心拼盤可命名為「天宮六號」
理大一向注重科研人才的培育，今天午宴的菜式，與理大85周年相關，不少菜式相當吸睛，如圖中的點心拼盤，看上去像宇宙銀河系，事實上理大在國家航天事業上有不少參與，有出席午宴人士說 : 這菜名可叫「天宮六號」。
理大以往科研培育取得不少成績，教育資助委員會（教資會）「2020年研究評審工作」結果，理大70%的研究工作達到「世界領先」及「國際卓越」水平，而在自然科學及電腦科學 / 資訊科技這兩個組別更排名第一。
此外也致力培育深科技的初創企業，助他們把科研成果應用於社會，成功例子包括躋身獨角獸行列的海柔創新。理大透過「大灣區理大科創2025」計劃，希望每年孕育300多個創新種子，從中培育出20間深科技初創企業，未來數年於大灣區培育出25間初具規模的科創企業。
為鼓勵學生參與科研，2021年理大首度開展「本科生科研計劃」(URIS)，每年招收約100位本科生，學生可以個人或小組形式提交申請，每個獲批項目可得到的資助總額由港幣5萬元至10萬元不等。計劃開展以來，已有超過110個項目成功通過審批。
Sebastian
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
全港戲院日剛剛過去，唔知大家喺行街睇戲時，有冇約親戚朋友到邊個地鐵站的某個出口或者鋪頭嗰度等呢？又或者平日約同事或者其他人的時候，約定在邊個時間的邊個地鐵站等？
相信無論是在香港返學、生活甚至工作的人，又或者外地遊客、外國商人來到香港之時，可能都有一個共同的回憶，即係約朋友、客人在港鐵站見面，大家約埋一齊之後再去活動。
喺邊個「站見」已經成為了我們日常生活的一部分，有見及此，港鐵就在通車45周年之際，搵到地方舉辦鐵路展。港鐵團隊諗到「下一站見」的主題，所以就將展覽名字定為「站見」。
展覽入口看到的是舊火車，舊車站。
呢個由4月27日開始的展覽，一入到展廳就可以見到一條長長的時光隧道，設計相當有特色。從入口向隧道終點望過去，可以見到一邊有舊的火車相片，另外一側有舊的車站相片。行完呢條隧道，再回望兩邊的墻身，可以看到一條港鐵最新的列車，港鐵站亦會變成今時今日、現代化的模樣。
通過時光隧道，回頭一看，是最新款的列車。
通過時光隧道，回頭一看，是現代化的車站。
睇到呢個入口，就已經可以感受到呢個展覽的主題係幾有回憶，亦有唔少展望。港鐵團隊俾咗唔少心機籌備今次的展覽，譬如「重啟」了耳熟能詳的但已停用多時的港鐵廣播，復刻經典的「瑞士國鐵鐘」和「雷達鐘」，還擺放了「M車」港鐵現代化列車車頭，供觀眾近距離欣賞和打卡留念。
現場有一比一列車結構圖。
展覽分為「鐵路解碼」、「鐵路歲月」、「下一站…回憶」幾大部分，在解碼區域，參觀者可以一探鐵路運作的中樞神經，了解鐵路信號系統。現場更有一比一列車結構圖，配以多款真實的列車部件，揭開第二期輕鐵及現代化列車 (M 車)的奧秘。
「廣播迴廊」
而穿越「鐵路歲月」的過程中，就有好多精心設置的沉浸式體驗同打卡位。參觀者可以細聽已經停用，但耳熟能詳的港鐵廣播，以及港鐵在全球各地營運鐵路的車站廣播，親歷港鐵不斷延伸的美妙旅程。大家還能透過互動觸感設計，轉一轉列車扶手桿上的小盒子，就可了解車長站員百寶袋內裏的乾坤，認識職員隨時應付日常的「百寶袋」 。
昔日的頭等車廂。
另外，Sebastian在展覽上還發現，以前舊港鐵頭等車廂是用仿真皮做的，可以看出頭等車廂乘客待遇之不同。而在舊車站可以看到過去生活的印記，九廣鐵路車廂座位之間靠窗位置有一個金屬盒仔，原來這是當年港鐵上專設的，便利煙民食煙的煙灰缸。
在列上拆下的煙灰缸。
「站見」鐵路展展期由2024年4月27日(星期六)起至今年年底，市民可以透過網上登記預約參觀體驗。
展覽地點：紅磡站
預約網址：
https://stationrailvoyage.mtr.com.hk (可預約三十天內的場次)
