周瑜真是被諸葛亮氣死的嗎？ 史實到底如何？

《三國演義》這部明清小說，被形容「偉大」甚不誇張，因為它的影響力家喻戶曉：曹操的白臉陰險、劉備敦厚知人、還有周瑜與諸葛亮間的鬥才鬥智......

小說畢竟會將歷史藝術化處理，人物情節描述也會為切合小說發展適當加了味精。小說結終比正史更具影響力，令後世多誤以《演義》為藍本來評價歷史人物，周瑜就是一個其中的特例。在《演義》通行前，文人學士對周瑜在赤壁之戰中的表現評價很高，北宋蘇軾的《念奴嬌—赤壁懷古》就是著名例子。當《演義》普及，周瑜對手正是被神化的諸葛亮，瑜亮較量，周瑜被貼上器量狹小的標籤，後來更死於嫉妒：「既生瑜，何生亮！」，讓一代名將蒙冤。

影視中的周瑜 (網上圖片)

據記載，周瑜儒雅風流、氣度軒昂，很有大將風度。周瑜非常顧全大局，氣量寬宏。他贏得老將程普的敬重就是例證。劉宋時期的史學家裴松之《三國志注》引用西晉虞溥《江表傳》記載，程普為江東老將，不甘心為周瑜副手，「數陵侮瑜」，周瑜以大局為重，不與計較，態度謙恭溫和，程普後來真心折服：「乃告人曰『與周公瑾交，若飲醇醪，不覺自醉。』」程普形容與周瑜交往，如同品飲甘醇的美酒，不自覺被感染陶醉。此事後來亦發展成成語「如飲醇醪」，形容一個人心胸寬廣氣量宏大，很值得交往。

影視中的諸葛亮(左) 與周瑜 (網上圖片)

史實上的周瑜死於210年，時年僅36。作為一個政治及軍事家來說，真的很年輕。史書上說是生病，那甚麼病？不得而知。《演義》說他被孔明氣死，當不必信以為真。不過周瑜之死，與諸葛亮或許有些瓜葛。

瑜亮兩人各為其主，政治謀略水火不容。諸葛亮輔佐劉備成帝業的「隆中路線」地盤以荊州及益州為基礎；至於東吳路線則是「竟長江所極而據守之，然後建號帝王以圖天下」即奪取荊州、益州，劃江與曹操抗衡。

赤壁戰後，周瑜與曹仁爭奪荊州南郡，打了一年多，周瑜雖取得勝利但費了很大力氣，左肋還受了箭傷。孫權拜他為偏將軍，領南郡太守，屯駐江陵。劉備在江南，在原荊州州牧劉表之子劉琦死後自稱荊州牧，駐屯在公安。臥床之側豈容他人酣睡？周瑜心上可有心病。

影視中的周瑜 (網上圖片)

《三國志·周瑜傳》載，公元210年，劉備入吳，周瑜反對借出荊州，並向吳主孫權獻計軟禁劉備，分割關、張，目的顯然要消滅劉備集團。但孫權出於當時形勢而不用，還答應把荊州南郡借給劉備。

要周瑜讓出地盤，周瑜生氣可想而知。周瑜不向劉備交割南郡，反向孫權建議出兵伐西川，《周瑜傳》載，周瑜建議趁曹操吃了赤壁大敗之機：「乞與奮威（孫瑜）俱進取蜀，得蜀而并張魯，因留奮威固守其地，好與馬超結援。瑜還與將軍據襄陽以蹙操，北方可圖也。」東吳進西川需出動大軍，必需謹慎，而孫瑜是孫權的堂弟，一直與周瑜並肩作戰，這也許也打消孫權疑慮，這次孫權同意讓周瑜帶領大軍西行。劉備知悉，發出警告，派兵阻攔，周瑜未敢輕進，駐屯巴丘。但周瑜這時也就死在這裡。

影視中的周瑜 (網上圖片)

赤壁戰後，周瑜一直帶著箭傷在前線戰鬥，既要防曹，又要西征；面前有劉備擋道，周瑜的計劃是難以實現，所以憂勞成疾死在巴丘，也不誇張。周瑜死後，孫權極為悲哀。他說：「公瑾有王佐之資，今忽短命，孤何賴哉！」後來孫權稱帝，撫今追昔，還念念不忘指：「孤非周公瑾，不帝矣！」由此可見周瑜對孫吳政權的貢獻。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可