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迎接「氫能車時代」

說到綠色運輸,大家都會想起現時火紅火熱的電動車。配合政府《香港電動車普及化路線圖》以及《香港氣候行動藍圖2050》,汽車行業均以研發零碳排放的新能源汽車為願景。然而純電動車本身仍有許多制肘,充電位不足、充電時間長、續航里程短,均成為電動車在香港普及的阻力。因此,發展及應用合適香港環境的氫燃料電池車及其基礎設施,亦是生產力局轄下汽車科技研發中心(APAS)當下的一大研究方向。

APAS辦集思匯 加速香港新能源車發展

在香港,電動車的發展及應用其實不錯。根據運輸署最新公布的2021年10月份資料,香港首次登記的私家車總共有2,727 輛,而電動車則佔830輛,即每三至四架新車中,已有一架是電動車。這自然會對香港的充電設施帶來一定的壓力,因為電動車每次充電動輒最少需要半小時以上,不像傳統燃油汽車每次入油只需5分鐘。正因燃油車與電動車的加油及充電習慣不同,使得2035年後,香港新出牌的汽車全面電動化將會面臨不少挑戰。

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HKPC 生產力局 – ForeSight 智瞻

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