港大重建蒲飛路校園 提供園景通道連接堅尼地城

香港大學正重建目前位於薄扶林道及蒲飛路交界，已經使用數十年的舊體育及住宿設施，打造成新的地標式建築。蒲飛路校園將設有港大經管學院新教學大樓，提供符合需要的創新教學設施，還有現代化體育大樓、學術及會議設施，以及教職員及大學訪客住宿。 

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港大希望透過蒲飛路校園發展，能同時為居民提供連接薄扶林道和堅尼地城的園景通道，鼓勵民眾多步行、享受步行，達至雙贏。 大學建議以扶手電梯、升降機系統、行人天橋及行人通道等設施，連接士美菲路與蒲飛路校園，經薄扶林道至港大百周年校園，以後公眾從堅尼地城走路到薄扶林道一帶，無需如現時般辛苦爬升近80米高的斜坡，可節省不少時間。 蒲飛路校園薄扶林道出口與山下港鐵堅尼地城站的高度差距達69米，與港鐵站的步行距離550米，與百周年校園距離500米。 

社區人士建議之行人通道路綫。港大圖片

港大於4月8至24日進行問卷調查，共收到178份問卷，近30位在該區居住、工作及上學的人士、地區代表及港大成員於4月30日參加網上工作坊。 結果顯示，大部分受訪者認同可藉著蒲飛路校園發展，興建公眾行人通道把區内多個地點串連，為步行來往堅尼地城與薄扶林區之間提供直接易達的路綫。 調查指，近95%受訪者認同該區的行人接駁需要改善，並指出陡峭的斜坡和狹窄的行人路是令他們不願意步行來往以上地點的主因。 調查結果亦顯示，大部分受訪者均認為港大興建園景通道所能帶來最重要的效益，是更容易到達或更完善接駁港鐵堅尼地城站。 調查指，大部分受訪者表示倘蒲飛路校園落成之後設有園景通道，將更願意步行來往西半山和堅尼地城之間。 

候任香港大學物業處處長施偉賢表示，蒲飛路校園發展是改善社區環境的一個契機，希望透過新校園的建設，協助改善港鐵堅尼地城站與薄扶林道間的步行暢達度，讓區內居住、讀書及工作的人士更容易步行往來山上山下。 

倡議改善社區行人步道方案：初步評估。港大圖片

工作坊由港大委託的建築及規劃顧問公司AD+RG舉辦，參加者包括地區委員會委員及社區領袖，他們建議在區内創造行人友善的環境，例如提供升降機及行人天橋等，又建議當局探討如何善用蒲飛路校園發展，在周邊建設更多上坡系統，幫助居民克服堅尼地城與薄扶林道之間的高度差距。 工作坊主持、建築設計及研究所有限公司（AD+RG）總監林雲峰指出，港大藉蒲飛路校園發展改善行人接駁，可鼓勵區內人士步行，不再依賴交通工具，有助減少碳排放。

港大將整理網上社區問卷調查及工作坊所收集的主要意見和資料，並在設計蒲飛路校園時考慮社區人士對方便在區內以步行往來的期望。報告完成後將提交相關政府部門，列作改善該區行人接駁通道考慮之用。 

香港大學蒲飛路校園（構思圖） 。港大圖片

港大經管學院首次校友歡聚盛宴於16日舉行，逾600名港大教授及校友聚首一堂，更邀得香港特別行政區政府財政司司長陳茂波擔任主禮嘉賓並發表主旨演講，以及多位政商界領袖出席。

活動當晚特設校友表演、拍賣會及抽獎等環節，讓在場嘉賓一同緬懷學生時代的點滴。明星校友分享環節則邀請了前11項香港游泳紀錄保持者方力申，分享自己於運動競賽及娛樂事業的心路歷程。

（左起）港大經管學院院長兼經濟學講座教授蔡洪濱；香港特別行政區政府財政司司長陳茂波及香港大學首席副校長、港大經管學院創始院長兼黃乾亨黃英豪政治經濟學教授王于漸。

香港特別行政區政府財政司司長陳茂波分享了對香港經濟前景的看法，以及2024/25年度《財政預算案》中的主要措施，包括推動香港經濟進一步發展的主要方向。陳茂波指出：「今年《財政預算案》背後有三條主要思路：在短期内，堅定信心；在中至長期，通過積極擁抱綠色轉型和數字經濟等大趨勢，著力推進香港「八大中心」的建設，推動經濟的高質量發展。與此同時，特區政府正採取財政整合策略，控制開支的增長，並適當增加收入，在兩到三年内令收支回復平衡。」

香港特別行政區政府財政司司長陳茂波發表主旨演講。

香港大學首席副校長、港大經管學院創始院長兼黃乾亨黃英豪政治經濟學教授王于漸致歡迎辭。

港大經管學院首辦大型校友歡聚盛宴，吸引逾600名港大師生、校友出席。

校友歡聚盛宴是港大經管學院首度舉辦的校友返校週（3月15日至17日）的重點活動，其他活動包括：卓越講堂、明星教授午餐會、高峰論壇、校園導賞及企業參觀。卓越講堂邀請了香港特別行政區政府商務及經濟發展局局長丘應樺剖析香港可持續經濟增長的願景；港大經管學院經濟學、管理及商業策略助理教授王柏林則主持明星教授午餐會，與出席者一起探討亞洲房地產市場狀況及應對策略；多名運動翹楚出席高峰論壇，分析體育經濟發展，並分享如何兼顧學生和明星運動員的雙重身份。校園導賞讓校友邊走邊了解大學的最新發展；參觀香港著名企業國泰城及李錦記則讓校友與業界專業人士進行深入交流，了解最新的行業趨勢。