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全球十大最健康早餐(下)

全球十大最健康早餐(下)

全球十大最健康早餐(下)

2016年03月26日 23:00

上回提到美國《時代雜誌》列出全球十大最健康早餐的其中五款,現在為你介紹其餘國家的早餐,看看當中的配搭可以為身體帶來什麼營養?

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1)哥斯達黎加
位於中美洲的哥斯達黎加多以黑豆飯為早餐,更會配上新鮮生果和雞蛋,當中黑豆能提供大量鐵、鋅、鉀、硫胺素和葉酸等營養。

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2)冰島
「Hafragrautur」是冰島經常吃到的早餐,其實便是用水或牛奶熬煮,並加入紅糖、葡萄乾及瓜子的燕麥粥,含有豐富膳食纖維、錳和硒,營養師指充足的硒可以提高免疫力,而且低鈉、低膽固醇。

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3)俄羅斯
俄羅斯早餐亦是以燕麥粥「Kasha」為主,材料有燕麥、小米、蕎麥、粗麵粉等,再加入牛奶和奶油烹調,最後淋上奶油、乾果或果醬在燕麥粥上,裡面有除了低鈉和膽固醇外,豐富的類黃酮亦有助降低高血壓。

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4)馬來西亞
馬來西亞早餐則有以椰奶烹調的椰漿飯,可以配上鳳尾魚、黃瓜、烤花生和雞蛋等豐富早餐,最後加上能提高人體新陳代謝的参峇辣椒酱,早餐帶來錳、蛋白質和碳水化合物等營養素。

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5)印度
提到印度早餐,不得不提以粗麵粉、辣椒、香菜和薑黃等香料製成的「Upma」,當中薑黃中具有強大的抗發炎的特性,而且更含有豐富的硒、葉酸、維生素B1、蛋白質和維生素E等。

汽車以時速逾322公里行駛時,保持視線專注路面至關重要,而強壯的頸部則有助達成此目標。

在節奏急速的一級方程式(Formula 1)賽車世界中,頸部強化運動是不可或缺的一環。不少車手將於周日抵達佛羅里達州,準備參與邁阿密大獎賽(Miami Grand Prix),這項全球性、為期一年的豐厚錦標賽的下一站賽事。屆時,他們會攜帶專門的訓練裝備。

阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托(Franco Colapinto)於2026年4月26日周日,在阿根廷布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)進行示範駕駛。(美聯社圖片/Gustavo Garello) AP圖片

阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托(Franco Colapinto)於2026年4月26日周日,在阿根廷布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)進行示範駕駛。(美聯社圖片/Gustavo Garello) AP圖片

車手透過負重頭套或深層自重伸展運動,穩定頭部,並在高速轉彎時保持專注。此時,高達地心吸力五倍的力量會將他們的身體左右甩動。

雖然患有「科技頸」的成年人毋須在如此極端條件下工作,但職業賽車手的訓練技巧,卻突顯了一個常被忽視的肌肉群。亞特蘭大(Atlanta)運動醫學專科醫生尼魯·賈揚蒂醫生(Dr. Neeru Jayanthi)指出,在使用屏幕時更注意姿勢,並在健身習慣中加入針對頸部的運動,這些微小改變均可減輕不適。尼魯·賈揚蒂醫生為各年齡層及不同運動領域的運動員提供服務。

阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托(Franco Colapinto)於2026年4月26日周日,在阿根廷布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)進行示範駕駛。(美聯社圖片/Rodrigo Abd) AP圖片

阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托(Franco Colapinto)於2026年4月26日周日,在阿根廷布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)進行示範駕駛。(美聯社圖片/Rodrigo Abd) AP圖片

曾與四屆一級方程式冠軍施巴斯坦·華特爾(Sebastian Vettel)及其他賽車明星合作的資深體能教練安蒂·孔察斯(Antti Kontsas)指出:「普通人是否需要擁有像一級方程式車手般的頸部?可能不需要。」

不過,孔察斯向美聯社(The Associated Press)表示:「普通人與車手的健康基礎是相同的。兩者的起步點完全一致。」

如同其他健身活動一樣,頸部訓練必須安全進行,並需注意個人的身體需求和限制。如有疑問,應尋求醫生或其他醫療專業人士的指導,特別是曾有頸部受傷或不清楚頸部疼痛原因的人士。

孔察斯表示,當你了解自己的極限時,「只需掌握負荷,循序漸進地進行。這是安全進步的方法。」

一級方程式車手在大獎賽前吸煙飲酒的日子已一去不復返。即使在1990年代,體能對德國七屆冠軍米高·舒麥加(Michael Schumacher)的成功亦至關重要;他強調心肺功能和力量訓練。畢竟,疲勞會導致失誤。

孔察斯訓練計劃的一個關鍵要素是,在鍛鍊背部和核心肌群時,不要忽視頸部,即頸椎(cervical spine)。

自重運動,例如在側平板支撐(side plank)姿勢中保持頭部與肩部水平,均有幫助。另一項簡單的運動則可躺下進行。

孔察斯指出:「最簡單的方法是仰臥在長凳上,讓頭部懸空,然後將頭部保持在完全水平的線上。你需保持頭部靜止,並觀察能維持多久。這是一個很好的訓練方法,特別是針對前部肌肉。」

為增加挑戰性,車手通常會使用阻力帶或綁在頭部的負重頭套來鍛鍊頸部肌肉。

孔察斯表示,訓練毋須花費大量時間。即使是一級方程式車手,每節頸部運動可能只進行10至15分鐘,每周兩到三次。

如果你長時間伏案工作,改善頸部健康可從簡單的提醒開始,即注意自己的姿勢,並進行簡單的伸展運動,例如將下巴收回,以彌補向前傾斜看屏幕的習慣。

賈揚蒂醫生解釋,「電腦頸」是一種現代疾病,會導致頸部、肩部和背部疼痛,其成因是工作時「頭部偏離脊椎,處於不同位置」。

他指出:「你坐在電腦前兩、三、四小時,卻從未意識到頭部一直處於錯誤的位置。因此,我們可重新調整頸部姿勢,並進行收下巴和等長收縮運動,將頭部推回脊椎上的正確位置。只需每30至60分鐘提醒自己一次。」

賈揚蒂醫生表示,有證據顯示擁有強壯的頸部和軀幹有助於解決其他嚴重問題。他舉例指,頸部訓練是腦震盪康復和預防「最容易獲得、成本最低」的選擇之一。

賈揚蒂醫生亦指出,脊椎強度可預測網球運動員受傷的預防或減輕程度。

雖然難以量化體能對車手速度的提升程度,但值得注意的是,過去15年來,一級方程式最受讚譽的非車手工作人員之一,是七屆冠軍路易斯·咸美頓(Lewis Hamilton)的長期私人物理治療師安吉拉·卡倫(Angela Cullen)。

在頂級賽事中競速的身體挑戰,對初次參賽者而言可能是一大衝擊。

2024年,英國車手奧利華·貝爾曼(Oliver Bearman)在常規車手卡路士·辛斯(小)(Carlos Sainz, Jr.)需要緊急手術時,獲法拉利(Ferrari)車隊通知,僅兩天後便以18歲之齡首次亮相一級方程式賽事。貝爾曼雖然在二級方程式(Formula 2)青年系列賽中保持良好體能,但以一級方程式的速度行駛對他身體造成的壓力卻是另一回事。

當被問及賽後感受時,他回應稱「筋疲力盡」。

貝爾曼補充指:「身體上這是一場非常艱難的比賽……我認為尤其是我的下背部和頸部,都感到疼痛。」

(美聯社)

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