在美國煽動下，澳洲反華情緒不低，但也有較冷靜的聲音。
香港亞洲時報在線7月2日文章，原題：澳洲處於美中海洋對抗的風口浪尖。作者是澳洲國立大學戰略和國防研究中心名譽教授休·懷特，文章主要內容如下:
在美國和中國競相成為地區領導力量的今天，澳洲如何應對亞洲嚴峻而危險的戰略環境？堪培拉的共識是應盡可能接近美國，希望它能贏得這場競賽。但是選擇並不是那麼簡單。
5月下旬，在西太平洋兩個相距甚遠的地點，中國戰鬥機分別攔截了澳洲和加拿大的反潛巡邏機。這兩架飛機都是在靠近中國領土的國際水域進行偵察行動。
長期以來，中國對美國及其盟國在自己海岸附近的海上偵察行動一直很敏感，並經常警告他們遠離。這可能是一場新「運動」的開始，旨在向美國在亞洲的領導地位施加軍事壓力，這將把澳洲置於風口浪尖。在冒著最終跟美國攤牌的風險之前，中國尋找其他機會來測試美國的決心並削弱其信譽是明智的。針對美國盟友在中國沿海水域的海上偵察行動，似乎是一種顯而易見的有效方式。
澳洲新總理阿爾巴內塞會否有更務實的對華政策?
讓我們從澳洲的角度來看。中國可以在南海對澳洲的海上巡邏飛機進行越來越頻繁的攔截。對此，澳洲要麼放棄偵察行動，要麼派戰鬥機為巡邏機護航。後一種選擇是困難、花費高且危險的。而前一種選擇是具有重大戰略意義的一步，澳不會輕易做。
中國對澳洲巡邏機的攔截也是對美國的挑戰。澳洲自然會期待華盛頓介入，派遣自己的戰鬥機為澳機護航。這對華盛頓來說並不容易。不支持澳洲將損害美國作為盟友的可信度，並向全世界生動展示中國在西太平洋的力量是如何增長的。但是，派遣美國戰鬥機在南海上空護航澳洲飛機，將冒著美中直接衝突的風險。
那麼，如果中國對澳洲的海上偵察發起升級行動，澳應該怎麼做？繼續飛行是顯而易見且本能的答案。但是，單靠本能的行動風險太高了。澳洲在南海的海上偵察對本國防務沒有直接意義。更廣泛地說，澳洲執行這些行動是為了支持美國成為領導亞洲的軍事力量。但是我們的姿態對此很重要嗎？鑒於中國的經濟、外交和軍事實力已經如此強大，並且在未來幾十年還將進一步增強，美國在亞洲的地位能否保持下去，以應對中國的挑戰？
隨著澳洲學會接受中國實力的現實，退出在中國附近海域的偵察可能是澳將選擇做出的讓步之一。這不是澳洲想做的，但可能比另一種選擇更好。因為對澳洲來說，把我們的未來押在美國打贏一場與中國爭奪東亞主導權的戰爭上是沒有意義的。很簡單，這是一場美國幾乎沒有勝算的戰爭。
深喉
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威尼斯正在通過向一日遊遊客收取「進城費」的方法，在遊客和居民之間尋找平衡點。
意大利水城威尼斯25日開始對一日遊遊客收取5歐元（約合42港元）入城費，以便在旅遊高峰期控制客流量。
威尼斯開始對一日遊遊客收取5歐元入城費。AP圖片
威尼斯市議會表示，已有5500人預約了25日的進城門票，徵收進城費首日已為市政府帶來了2.75萬歐元（約合23.11萬港元）的收入。市長雖然否認此舉是為了賺錢，但也表示若進城費制度取得成功，就會削减居民稅費。
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威尼斯主管旅遊事務的官員西莫內•文圖里尼指出，威尼斯需在遊客和居民之間尋找新的平衡點，在保證居民生活空間的同時，於特定時期「勸退一些一日遊遊客」。文圖里尼說，對一日遊遊客收費仍處於試行階段，今後可能在某些時段提高收取入城費，以進一步控制客流量。
據央視新聞，有遊客表示，「我對收費完全贊同，哪怕要收50歐元我也可以接受。只要能减少遊客數量，投資城市維護，這就是個好辦法。」也有遊客表示，「我們的房東通知我們，我們今天要進行網上預約。但我們覺得這有點複雜，我們只想度個假，不想操心這些事情，我們就只待一天。」
當地抗議收費的人。AP圖片
不過，據海外網，數個居民委員會和協會已計劃發動抗議，他們認為徵收進城費絲毫無助於解决問題。有居民組織表示「幾乎整個城市都反對」徵收入城費，「他們正在做的一切就是把城市改造成主題樂園。對威尼斯來說，這是個不良的形象。」
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據南方都市報，收取遊客「進城費」計劃受到密切關注，因為世界各地的旅遊目的地都在努力應對遊客數量的激增。遊客數量促進了當地經濟，但也面臨著當地社區不堪重負並破壞脆弱的生態系統和歷史遺迹的風險。
威尼斯市長路易吉•布魯格納羅將上述計劃描述為「一項實驗，這在世界任何地方都是第一次」。「我們的目標是讓威尼斯更加宜居，」他本月早些時候告訴記者。
據央視新聞，威尼斯位於意大利東北部，於1987年被列入聯合國教科文組織世界遺産名錄，是世界著名旅遊景點，多年來受困於遊客太多帶來的問題。法新社數據顯示，旅遊高峰期時在威尼斯市中心留宿的遊客可達10萬人次，相當於威尼斯本地居民人數的兩倍。
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由於遊客數量太多、開發過度、氣候變化導致海平面上升等原因，聯合國教科文組織於2023年7月在一份報告中建議將威尼斯列入《瀕危世界遺産名錄》。不過，由於威尼斯最終出台了打造防洪系統等保護水城的措施，獲得聯合國教科文組織認可，從而免於被列入這一名錄。2021年8月1日起，威尼斯禁止大型郵輪駛入威尼斯潟湖。威尼斯市政府去年末宣布，擬從2024年6月起，把進入威尼斯的旅行觀光團組人數限制在25人以內。
據新民晚報，為了控制遊客數量，2018年時威尼斯就提議過「進城費」，價格在3至10歐元，視遊客數量而定。該提議宣布於2020年7月實施，但每次快要施行時就因各種原因推遲。威尼斯酒店經營者兼市民協會Venessia.com的創始人馬蒂奧•塞基認為，對一日遊遊客徵收「進城費」是合理的，「因為他們不會對當地經濟做出太大貢獻，並且他們的消費並不高。」但同時他也提到這種費用背後的隱憂：「遊客們一旦付了錢，就會認為他們可以為所欲為，忽視了保護文化遺産的必要性。」
千萬遊客湧入威尼斯，當地人却在紛紛撤離。15年前，威尼斯的人口超過6萬。到2022年時，威尼斯的人口已經跌破5萬，但自2008年以來，可供遊客使用的床位却翻了兩番。「你再也無法四處走動，當地人需要的商店一家接一家地關門，轉而開起了紀念品商店。」馬蒂奧•塞基眼中的威尼斯越來越不真實，快要成為一座沒有當地人的城市。
2021年，威尼斯已經對每天有數千名一日遊遊客的大型郵輪實施了禁令，將他們改道至更遠的工業港口。它還對過夜遊客徵稅。數據顯示，2023年，這項稅收給政府帶來了3700萬歐元收入。
