東龍島壞船航班大減 街渡承辦商「梁記街渡」盼運輸署批准租船替代

不少市民會趁假日坐街渡到東龍島郊遊，承辦西灣河到東龍島街渡的「梁記街渡」今日在其社交平台發文指，近日因壞船被迫削減班次，該公司希望透過租用其他船隻暫代，該公司希望運輸署能酌情批准。

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運輸署發言人回覆星島日報查詢時表示，根據現時街渡渡輪服務牌照的條款，持牌人必須只調派以其名義登記並獲海事處處長發牌批准作相關用途的船隻提供街渡渡輪服務。本署未有接獲「西灣河—東龍島」街渡服務持牌人（碧海船務有限公司）申請調動其他船隻提供有關航線的服務。

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梁記街渡在發文中表示，目前星期六要繼續維持一隻船行走東龍島，因為另一隻船還在船廠未修好，另一隻又調去坪洲，要星期日才能調回來。帖文指：「運輸署堅持唔俾我地搵船代替，迫於無奈星期六要繼續削減班次。」「本來用隻替船就解決問題，大家唔使等個幾鐘頭先有一班船......運輸署話唔係我地公司名下嘅船係唔可以行街渡。」

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梁記街渡表示，曾在復活節四天長假期「用咗隻有冷氣又快嘅替船加班」，結果接獲運輸署警告指做法違規，「在替船上收咗嘅八達通船費都要嘔返政府補貼果部分。」

梁記街渡解釋：「我地係微小企來咋，又點有能力買咁多船屬自己名下，一年又有幾多日有咁多人搭船吖，有需要就租一隻船加班最簡單......最緊要安全就得啦，呢啲客船年年驗，俾海事處驗過都唔使擔心啦。」

承辦西灣河到東龍島街渡的「梁記街渡」表示，近日因壞船被迫削減班次。梁記街渡FB圖片

為推動智慧出行，政府於2021年成立總額10億元的「智慧交通基金」，資助企業或機構進行與車輛相關的創新科技研究和應用。其中一個獲資助的項目，是專門用於運送大型構築物組件的「組裝合成法組件智慧運輸規劃平台」。

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三維模擬規劃路線 減低運輸風險

運輸署智慧出行部總工程師方崇傑表示，這個平台利用先進的三維電腦技術，能夠精確模擬及分析拖車運送大型組件時，經過複雜路口、迴旋處及狹窄道路等情境。透過模擬，平台可以規劃出最合適的運輸路線，從而減低在運送過程中出錯或發生交通意外的風險。

精準度達5厘米 成功應用於粉嶺繞道工程

該「智慧運輸規劃平台」由香港大學研發，其模擬實景的精準度可以達到5厘米。平台目前已應用於多個建築工程項目的運輸流程，其中一個例子是粉嶺繞道東段工程。該工程需要將由超高強度鋼材製成、並已預先拼裝好的巨型高架單車徑及行人天橋組件`，從屯門碼頭運送至粉嶺工地。

粉嶺繞道（東段）及行人天橋

成功避開障礙 節省三個月工期

土木工程拓展署工程師鄭允健分享了一個具體應用案例。最初建議的運輸路線是經屯門皇珠路運送組件，但「智慧運輸規劃平台」的分析結果顯示，若採用此路線，巨型組件將會碰撞到道路旁的隔音屏障。基於平台的分析，工程團隊最終將路線改為經青雲路，此舉不僅解決了潛在的碰撞問題，更為整個項目節省了長達3個月的施工時間。

節省實地視察時間 推動智慧交通

運輸署高級工程師唐鈞誠指出，相比傳統的平面圖分析方法，這個「智慧運輸規劃平台」擁有豐富的三維空間數據，能夠更精準和立體地呈現真實路況。這項技術大大節省了工程人員需要進行實地視察運輸路線的時間，提升了規劃效率。

運輸署表示，「智慧交通基金」持續接受合資格機構的申請，鼓勵更多業界利用基金資助，共同推進智慧運輸交通發展，以科技賦能，達至利民便民的目標。