台灣試射「無限高」導彈失敗 陸媒嘲學了主子美國的老毛病？

台灣日前試射「無限高」導彈。由於是圍台軍演後首次進行飛彈測試，島內綠營視之為對抗中國大陸的有力回擊，但諷刺的是，導彈震撼地升空不久，居然失去動力墜海，引發現場台灣民眾譁然。

台媒《自由時報》引述軍事迷指，第一枚導彈發射約20秒左右，被第二枚導彈超越，拋物線更加往海面落下，明顯與試射的「無限高」距離不符，飛彈最終無法命中台東發射的靶彈。軍事迷認為，或許和數據調整有關，希望只是發生小狀況，又稱試射數據敏感，相信當局不會回應

台媒《自由時報》指，軍事迷認為射試失敗或許和數據調整有關。

台媒《上報》則提到，今次試射是針對天弓-3增程型防空導彈的作戰測評，模擬彈道導彈來襲，兩枚導彈各自升空攔截，初步估計第1枚導彈第一級點火升空後，第二級的固體燃料發動機未能及時啟動。

導彈試射失敗後，台灣軍方按慣例不作回應，並且呼籲民眾繼續支持防務發展。《上報》續稱，第二段固態燃料未能順利點火，在天弓-3增程型飛彈研發中有多次記錄，相信較易修正此項缺失，只要下半年度再進行作戰測評，順利通過各項驗測，導彈有望在2023年初量產。

台媒《上報》估計，天弓-3增程型導彈的第二級固體燃料發動機未能及時啟動，是試射失敗的原因。

《環球時報》旗下微信公號「樞密院十號」認為，天弓-3增程型飛彈測試故障並非一次兩次。早在2020年，《上報》報道，天弓-3增程型飛彈多次測試失敗，並且打光年度計畫內的靶彈，當時台灣「中科院」懷疑和零件出問題有關。

今年2月，台灣島內爆出超級弊案。《鏡周刊》爆料稱，天弓導彈所使用的重要零件「出現問題」，當中包括爆炸用的高氯酸銨原料、通電用的矽控整流器、軍規電線、二極管及線性集成電路等重大標案，導彈一旦使用問題零件，「恐無法導電射出或引爆」．

《鏡周刊》早前爆料，天弓飛彈出現重大弊案。

《鏡周刊》又指，至少3間長期承攬「中科院」標案的島內廠商被確定涉案。它們被控從大陸採購產品後重新包裝，打印軍規料號後交貨，借此蒙騙「中科院」，賺取高達百倍的差價。例如位於桃園的勳璋科技公司2019年和2020年先後兩次中標，拿下「中科院」的軍規整流器大單，但他隨後用大陸生產的產品調包，從中謀利。

台灣智庫民調中心主任卓冠廷。

值得留意的是，「勳璋科技」成立20多年，創立者陳清茂並非軍方出身。《鏡周刊》懷疑，「勳璋科技」能長期承攬軍購大單，可能和該公司員工曾經在台灣「中科院」任職有關。後來，有島內媒體披露，「中科院」早在2019至2020年前後，發現「勳璋科技」提供的整流器外觀「長得不一樣」，曾經向上通報，但「中科院」卻任由冒牌產品驗收成功，台灣智庫民調中心主任卓冠廷質疑台灣「中科院」有內鬼。

「樞密院十號」直言，天弓-3增程型飛彈再次故障，恐怕連台軍自己都說不清有否使用「劣質零件」。

而事實是，台灣盟友美國都曾經宣稱包括F-22在內的美軍重要武器裝備使用「來自中國的劣質零件」，存在安全隱患，但調查卻發現，美國國防裝備供應商故意用可疑偽劣零部件冒充合格產品謀取暴利，五角大樓質檢部門對此毫無察覺。俄羅斯《獨立報》當時更嘲諷說，經濟危機下的五角大樓四處尋找並採購廉價貨，美國除了自己之外，無權責備任何人。

「樞密院十號」笑言，台軍什麼都要向美軍學習，看來連這個毛病也一脈相承。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本首相高市早苗的「台灣有事」論，重創日本旅遊業，據日媒周三（12月3日）最新報導，中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指，以往12月節日假期的房價相對較調，但現多數酒店在定價時都持觀望態度，更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指，中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊，近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示，11月21日至27日，中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指，中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊，近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱，中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月，來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次，遠超韓國的766萬人次，過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四（11月27日）表示，大阪20家酒店表示，截至12月31日中國客的預訂，有50%至70%被取消，「有些酒店幾乎空了，不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指，關西的內地遊客大減。

但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示，年底都是節日假期，12月房價仍將相對較高，但現時多數酒店對定價都持觀望態度，擔心中日外交爭端長期化。

在京都，一名魚販表示，中國遊客少了20%至30%，肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五（11月28日）的報告顯示，京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指，若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半，11月整體入住率預計將下降4.7個百分點，較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前，北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指，由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道，明年2月中國春節假期尚未來臨，潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期，往來中日的冬季航班僅剩348班，較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級，日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示，12月第二個星期，往來中日的冬季航班僅剩348班，較原計劃的525班大幅減少；而明年1月起，中日之間的航班預計平均減少28%。

此前，航空數據公司Cirium數據顯示，中日之間共有176條定期航線，連接日本20個機場和中國內地36個機場（不包括港澳台地區）。截至11月27日上午，中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班，佔原計劃5548班的16%，相當於約15.6萬個座位，較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後，引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後，引發多方強烈批評。外交部近期多次表示，日方應當認真對待中方的嚴肅要求，收回錯誤言論，切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日，外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消；另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道，12月1日，日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱，希望年內派代表團訪華。早前，日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。　

12月2日，外交部發言人林劍回應表示，注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯，撤回高市首相的錯誤言論，停止傷害兩國的國民感情，以實際行動體現對華的政治承諾，為中日的正常交流創造必要條件，希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。