有法不依 漢宣帝時官員「穿鑿附會」

經常見到有人引用「穿鑿附會」，但大家知道它的出處嗎？此成語由「穿鑿」及「附會」兩詞所組成。「穿鑿」出自《漢書．王貢兩龔鮑傳》「以意穿鑿，各取一切」及《史記．袁盎鼂錯列傳》「袁盎雖不好學，亦善傅會(編按︰亦作附會)」。後世把它們合在一起，見宋•洪邁《容齋續筆•義理之説無窮》卷二：「用是知好奇者欲穿鑿附會固各有説雲。」因此有成語「穿鑿附會」。

漢宣帝影視劇照 (網上圖片)

「穿鑿」是牽強的解釋，硬要把說不通的事情說通。這類人若然遇到正直人士，又會產生怎樣的故事呢？話說故事主人翁王吉為人不畏權勢，剛直不阿，敢言敢行，所以漢宣帝任命他做博士兼諫大夫。

在牆上鑿出圖案，化身主題餐廳。(資料圖片)

當時漢宣帝問政於王吉，王吉表示目前最大的問題是朝中綱紀混亂，缺少章法。提出自古以來，都是以天子為中心，各地風俗教化相同，政令統一。但現在那些平庸無能的官員做事，不依禮樂進行教化，而是採用嚴刑峻法進行管治，甚至根據自己的意志穿鑿，任意妄為，時有發生，造成社會風氣敗壞。

在椅背的石料上穿鑿出神話人物圖案 (資料圖片)

當時的社會有甚麼亂象呢？王古表示，在漢宣帝時有結婚過早的問題，不少夫婦在心智未成熟的情況生小孩，結果導致很多小孩夭折。又如當時結婚花費不少，窮人難以負擔，所以都不願意結婚，使人口出生率出現減少。在政府用人方面，現今官員用人唯親，多選用子弟為官，未能有效選拔人才，都是當時的一些問題。

工人正忙於開鑿工程 (資料圖片)

「附會」是把不相關的事情硬扯在一起進行。袁盎是漢文帝時人，任職郎中。《史記》的作者太史公評價袁盎雖然不好學，可是他善於將古事融合到現今時事，發表議論，並以仁愛之心為本體，常常徵引大義，慷慨激昂。由此可見，原先「附會」並非貶義詞，但後來是它與「穿鑿」結合使用後，即變成貶義詞「穿鑿附會」。

穿鑿用工具 (資料圖片)

「穿鑿」原來是指官員以自己的主觀想法行事，甚至選擇曲解原意，變成自己的喜歡的一另一版本。而「附會」本來不是貶義詞，而是稱讚袁盎能將古事融合到現今時事，但兩詞合在一起，便變成事情不按原意，變成自己喜歡的解釋了事。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可