巴黎車展中國電動車強勢霸台 馬克龍呼籲歐洲覺醒

號稱全球五大車展之一的巴黎車展，也是歐洲規模最大的國際性車展之一。闊別四年之久後於10月17日至10月23日舉行實體、線上展覽。巴黎車展就是全球汽車工業的風向標，新能源汽車成為本屆車展絕對主角，參展的中國電動車尤其引人矚目。

法國總統馬克龍17日出席了車展，宣傳政府全新電動車補助政策。他還作出呼籲：面對美國和中國在電動車領域的競爭，歐洲「必須覺醒」，並採取強有力的行動作出回應。

馬克龍在巴黎車展上發表講話。AP圖片

本屆巴黎車展上，法國本土車企雷諾集團、Stellantis集團攜旗下的標致、雪鐵龍、DS等品牌悉數亮相，而中國汽車品牌比亞迪、長城汽車的參展也成了車展的亮點，吸引了不少外媒關注。

外媒指出這場在巴黎舉行的車展難以見到法國自己製造的電動車，而中國汽車品牌卻佔據強勢，這成了一個「特別敏感」的話題。法國媒體報道指出，巴黎車展上「要麼是中國的電動車，要麼就不是電動車」，中國車企「發起了大規模的歐洲攻勢」。

比亞迪電動車亮相本屆巴黎車展。

「我們必須覺醒，美國人和中國人不會拱手相讓！」「在電動車領域，我強烈支持歐洲優先」，法國《回聲報》也在車展17日開幕當天發表了16日對馬克龍的專訪報道。馬克龍表明了發展歐洲電動汽車工業的決心。他表示歐洲必須直面中美在電動汽車領域的競爭。

馬克龍希望法國消費者能夠把錢花在歐洲製造的電動車上。他說，美國採取了非常積極的國家援助戰略，美國消費者在購買本國的產品，中國市場也是這樣，「在這樣一個有利於氣候問題的領域，歐洲不能沒有優先權，歐洲不能成為例外。」

「在這一領域，我強烈支持歐洲優先，支持對汽車工業的大力支持。我們必須堅持這一點，而且必須盡快實現它。」

馬克龍出席巴黎車展。AP圖片

根據法國汽車製造商協會的數據，今年到目前為止，法國登記在冊的純電動汽車或混合動力汽車剛剛超過15.6萬輛，較去年同期增長了8%。

馬克龍注意到，目前法國人購買的電動車中有80%是從外國進口的，歐洲的幾家汽車租賃公司正在大規模購買中國汽車。

馬克龍說：「五年來，我一直在推動歐洲掌握更多主動權......我們必須覺醒，美國人和中國人不會拱手相讓！歐洲必須迅速采取行動，准備作出強有力的回應。」

對於未來，馬克龍希望所有人都能用上電動汽車。他表示，2017年，法國電動車只佔汽車銷售額的1%，如今這一數據攀升到了13%，到下一個五年結束時，這一比例將達到30%，「我們將繼續朝著這個方向前進」。而為了讓人們越來越多地購買法國汽車，法國制定了一項電動車產業戰略。

「無論是歐洲還是亞洲的很多競爭對手，他們都發展得非常快，所以我們不能慢下腳步。」根據他的描述，法國的長期目標是打造一個完全位於本國的電動車供應鏈，在2027年實現電動車年產100萬輛；至2030年產量翻一番達到200萬輛；到2035年，法國將實現汽車行業100%電動化。

與此同時，為幫助低收入家庭購買電動汽車，法國將從明年起將低收入家庭的電動車購買補貼從6000歐元提高到7000歐元。此外，法國還計劃自2024年起推出一項電動汽車租賃補貼計劃，讓低收入消費者以每月100歐元的價格使用電動汽車。他同時確認，該機制將盡可能向法國和歐洲製造的汽車傾斜。

巴黎車展上中國電動車的精彩亮相引發外媒關注。「巴黎車展的國際參展商縮水，但中國表現強勁」——「福布斯」雜志17日以此為題報道稱，與新冠疫情前相比，本屆巴黎車展規模有所縮小，中國品牌成了展覽的主角。報道注意到了比亞迪、長城汽車展出的SUV、中型轎車等車型，稱「他們發起了大規模的歐洲攻勢」。

長城汽車亮相本屆巴黎車展。

法國媒體Viralpro在17日的報道中同樣指出，在當天開幕的巴黎車展上，中國電動汽車品牌「佔據了最重要的位置」，而且這並非巧合：中國在這些低污染汽車上投入的資金遠遠超過其他任何國家。

報道稱，在全球最大的十家電動汽車製造商中，超過一半是中國品牌；其中比亞迪位居榜首，排在第二位的是馬斯克的特斯拉，中國目前大約有300家企業正在生產或計劃生產電動汽車。報道還援引德國墨卡托中國研究中心（MERICS）今年5月底發表的一份研究報告指出，中國製造商2021年已經在全球銷售了50萬輛電動汽車，並計劃明年將出口量翻一番。在歐洲，中國品牌已經占據了10%的電動車市場份額。

10月11日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，9月中國汽車出口量為30.1萬輛，同比增長73.9%；這也是繼今年8月以來，中國汽車出口量第二次實現單月出口突破30萬輛。另據中國海關總署最新統計數據，今年前八個月中國汽車出口量達到191萬輛，超越德國，躍居全球第二，僅次於日本。

「長期以來（汽車）一直是歐洲主要出口產品之一，尤其是對中國的出口」，如今歐洲卻可能依賴中國電動車。有鑒於此，MERICS報告敦促歐洲盡快做出反應，因為這將使歐洲經濟發生天翻地覆的變化。

「如果隨著電動汽車的出現，歐洲從中國進口的汽車開始超過（對華）出口的汽車，很可能對（歐洲）數以百萬計穩定的技術工崗位造成深遠影響。」英國《金融時報》寫道。

德國《經濟周刊》在10月5日的報道中寫道，超過15個中國汽車品牌已准備好征服歐洲市場。文章援引擔任大眾汽車集團（中國）CEO多年的馮思翰的話稱，在現代汽車的一些關鍵技術領域，中國的追趕正在變成超越。

深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國通脹率持續失控。美國《華盛頓觀察家報》17日報道，一項最新民調顯示，多數美國選民對國家發展方向不滿，並認為是本屆美國政府治理失敗造成整體經濟狀況的惡化。

《華盛頓觀察家報》報道截圖。

最新民調顯示多數美國選民對國家發展方向不滿。AP圖片

由哥倫比亞廣播公司聯合「輿觀」（YouGov）於16日公佈的民調顯示，超過70%的選民表示，本屆美國政府須對當前的經濟狀況負責，45%的選民表示白宮方面應該「承擔很大責任」。

哥倫比亞廣播公司聯合「輿觀」於16日公佈的民調。Twitter截圖

對於美國經濟前景，僅15%的受訪者認為狀況正在好轉，而65%的受訪者認為經濟狀況正在惡化，20%的人則認為保持不變。63%的人表示自己所在地區的天然氣價格正在上漲，超過2/3（68%）的受訪者擔憂美國政府可能會採取更多激進措施來對抗通脹。

65%的受訪者認為美國經濟狀況正在惡化。AP圖片

報道稱，此次民意調查分兩批進行。首批調查於9月15日至10月14日期間，在全美所有435個國會選區的36513名選民中進行；第二批於10月12日至14日期間，在2068名選民中進行，數據誤差為正負2.4個百分點。

全美通脹預期持續惡化。AP圖片

數月以來，全美通脹預期持續惡化，9月份消費者物價指數比去年同期上漲8.2%。面對高通脹，美聯儲採已連續三次激進加息，將短期利率提高到3%至3.25%的區間，為14年來的最高水平。外界批評，美聯儲系列措施有可能引發不必要的深度衰退。