珠海航展「20家族」齊亮相 陸軍現役直升機首次參展！還有哪些神秘來客？

即將正式開幕的珠海航展正在緊鑼密鼓地布展。中國航空工業領域將展出更多首秀展品，今年有哪些看點，又會有哪些神秘來客亮相？

第十四屆中國航展將於11月8日到13日在珠海舉行，將有來自43個國家和地區的740多家國內外企業線上線下參展。航展的室內展覽面積有10萬平方米，室外參展飛機超110架。

中國航空工業領域將展出200多項科技成果，參展產品增幅超四成。有70項展品將首次亮相，佔參展展品總數的32.5%。一批先進的航空武器裝備將重磅亮相，充分顯示中國航空工業加速裝備升級換代和智能化裝備發展的最新成果。

「20家族」現役裝備齊亮相。

中國空軍將派出以殲-20、運-20、運油-20等為代表的「20家族」現役裝備，新調整組建的中國陸軍將首次派出現役直升機參展並進行飛行展示，動態展示20多種新型陸地裝備。此外，轟-6K戰機、彩虹無人機全家族、隱身無人機飛鴻-97A等也將亮相。由我國自主研制的500噸大推力發動機已經抵達航展現場。

多種民用飛機無人機將真機亮相。

民機方面，中國商飛的C919將進行飛行表演，AG600全狀態新構型滅火機將首次亮相，進行飛行投水表演並做靜態展示。此外，新用途的新舟-60飛機、新取證的吉祥鳥-352直升機、新型運動飛機領雁-50以及新研發的系列無人機等，都將以真機亮相。

航展將集中打造中國軍工、中國航天整體形象，增加聲光電技術，觀眾可以近距離觀賞嫦娥五號帶回的月壤，觸摸虛擬月球。

航展期間，總台新聞頻道將直播「八一」「紅鷹」等飛行表演隊、無人機以及多型飛機的多場精彩飛行表演。

根據前方媒體和網友的反饋信息，《環球時報》旗下軍事微信公眾號「樞密院十號」整理了目前已經抵達航展現場的神秘來客。

掛載新型高超音速導彈降落的轟-6K。

作為每次航展的重量級裝備之一，轟-6K遠程轟炸機總能吸引觀眾的目光。但出乎意料的是，3日抵達珠海機場的轟-6K機翼下方各掛載有一枚此前從未亮相的大型導彈。

從外形和尺寸看，它與俄羅斯的「匕首」空射高超音速導彈非常類似，同樣採用雙椎體設計，彈體尾部有四片氣動舵面——幾乎可以確認的是，這就是首次亮相的中國的空射高超音速導彈。俄軍米格-31K戰鬥機只能掛載一枚「匕首」，傳說可以攜帶兩枚「匕首」的圖-22M3M轟炸機遲遲沒有進展，如今掛載兩枚高超音速導彈的轟-6K公開亮相，足以力壓俄羅斯一頭。

值得注意的是，該導彈由中國空軍轟-6K攜帶並公開亮相，意味著它不是某個軍工企業的試驗型號，而是技術成熟並已經服役的定型裝備。

由於空射模式可以極大提升導彈的發射初速度，從而讓導彈的有效射程大增，再加上轟炸機的作戰半徑，意味著掛載這種高超音速導彈的轟-6K打擊範圍很可能遠超外界預測。

參展的YJ-21E導彈模型。

這並非珠海航展上亮相的唯一一款高超音速導彈。在室內展區還出現了代號「鷹擊-21E（YJ-21E）」的高超音速導彈模型。此前美國媒體曾炒作中國055型驅逐艦發射高超音速導彈的視頻，當時外媒認為發射的導彈型號就是「鷹擊-21」。

但到底這次展出的YJ-21E導彈與外媒炒作的「055大驅發射的高超音速導彈」有沒有關係？作為出口型號的YJ-21E導彈性能如何？未來幾天就能見分曉。

殲轟-7A2掛載的神秘隱形導彈。

抵達珠海的解放軍諸多戰機型號中，在機載武器里攜帶「驚喜」的還有殲轟-7A2戰鬥轟炸機。

作為殲轟-7「飛豹」系列戰鬥轟炸機的最新改進型，殲轟-7A2的解說牌顯示，它可以掛載防區外空對地導彈、激光制導炸彈和布撒器等武器。在該機的機翼下掛載有一種新型導彈或防區外布撒器，彈頭的多面錐形設計顯然專門為進一步提升隱形效果而進行了優化。正面角度看，它與美國聯合防區外武器（JSOW）和歐洲「風暴陰影」巡航導彈有幾分相似。採用類似設計的還有美國AGM158C那樣的遠程反艦巡航導彈，主要靠遠航程、高度隱形和智能化規劃路線，突破對手的攔截。

FH-97A隱形無人機。

室內展區首次參展的另一個明星武器是「飛鴻」系列無人機中的最新改型——FH-97A隱形無人機。與之前亮相的FH-97不同，它將前者的背部進氣道改成了與殲-20隱形戰鬥機非常相似的機身兩側的DSI進氣道，從而具備更好的空中機動能力，同時該機的機頭空間更大，足以容納大尺寸的機載雷達。有猜測認為，它或許將憑借高機動性、良好的空中態勢感知能力和大容量機腹彈艙，成為殲-20隱形戰鬥機的「忠誠僚機」。隨著雙座型殲-20戰鬥機的問世，為其配備「忠誠僚機」、實現有人戰鬥機與無人機的協同作戰模式日益受到關注。

這次珠海航展上的各種無人裝備非常之多。從高端的「彩虹-7」等飛翼佈局的隱形無人機，到用途廣泛的「翼龍2」「彩虹-4/5」等長航時無人機，再到最近外界關注很多的巡飛彈，種類絕對豐富。

最值得留意的是，代表無人機未來發展方向之一的無人機蜂群。根據現有參展信息，中國電科將展出攜帶48架蜂群無人機的發射車，兵器工業也有金雕150B蜂群無人機參展。同時，所謂「有矛就有盾」，多家軍工企業針對當前的無人機威脅，還推出了各種反無人機系統。

據悉，本屆珠海航展將展出超級太空監視雷達、反隱形雷達、性能超過美國「海馬斯」的模塊化遠程火箭炮等。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

10月22日，俄羅斯「聯盟-2.1b」運載火箭從東方航天發射場升空，將「球體」項目首顆衛星「斯基泰人-D」和3顆「信使-M」衛星順利送入預定軌道。

「球體」衛星星座。

這個「斯基泰人-D」衛星非常不一般——它被稱為是俄羅斯版「星鏈」的首顆實驗衛星。

要知道，美國SpaceX公司的「星鏈」衛星星座，特別是它在俄烏衝突中的突出表現，簡直成為了俄軍的「眼中釘」。

更為關鍵的是，「星鏈」衛星數量多、價格便宜，根本不怕俄軍的硬打擊——SpaceX公司CEO馬斯克甚至揚言，「星鏈」衛星的發射速度比對手的摧毀速度更快；而它採用互聯網思維的快速軟體升級策略，又多次挫敗了俄羅斯的駭客攻擊手段。

吃夠了「星鏈」的虧之後，作為航天強國的俄羅斯推出類似產品，就是非常自然的事了。

俄羅斯《消息報》23日稱，「斯基泰人-D」衛星屬於「球體」衛星星座的首顆實驗衛星，負責測試俄羅斯未來寬頻互聯網衛星技術。整個「球體」衛星星座將由600多顆衛星組成，主要目標是通過創造新的太空技術、系統和產品來確保俄羅斯的高品質空間服務，以實現經濟的有效數字化轉型，並確保俄羅斯聯邦的安全。「它的功能與『星鏈』、『一網』等外國互聯網衛星類似。」

不過，雖然俄羅斯將「球體」衛星星座與美國「星鏈」衛星星座相提並論，但兩者在設計和功能上還是有相當大的差異。

「星鏈」衛星星座規劃由1.2萬顆運行在近地軌道的小型衛星組成，主要軌道高度在300-400公里，通過圍繞全球的衛星網路提供高速網路服務，從而擺脫地面基站的束縛。截至2022年9月，近地軌道上共有2300顆正在運轉的「星鏈」衛星。「星鏈」龐大的衛星數量，使得對手干擾或破壞其功能的難度非常高。但到目前為止，「星鏈」衛星搭載的仍只有通信模組。

相比之下，俄羅斯「球體」衛星星座擁有的衛星數量少得多，總共只有600顆左右，不過它們的功能更為複雜。

俄羅斯「球體」衛星功能更為複雜。

按照俄羅斯前國家航天集團公司總經理德米特里•羅戈津的說法，「球體」衛星星座項目包括運行在不同高度的多種衛星，具備衛星通信服務、對地觀測等不同功能，從而讓俄羅斯擁有「最現代化的太空通信和監控系統」。

22日發射的「斯基泰人-D」衛星品質不到200公斤，功耗約為250瓦，有效壽命為3年。它屬於「斯基泰人」 寬頻互聯網衛星系統，與「星鏈」功能接近。據說，由於俄羅斯互聯網衛星星座運行在870公里的軌道高度，高於美國「星鏈」的運行高度，且主要服務物件集中於俄羅斯附近，因此只需要288顆衛星就可以為俄羅斯周邊，尤其是地面通信設施稀少的北極航道沿線提供寬頻互聯網接入和通信服務。

但「球體」衛星星座並不只於此。它還包括在距離地面3.6萬公里地球靜止軌道的「快車」和「亞瑪律」兩大系列高端通信衛星。此外還有運行在高橢圓軌道的「快車-RV」通信衛星，主要用於提供北極互聯網服務，預計將於2025年底發射首顆衛星。

此外，「球體」衛星星座中還包括用於物聯網的「馬拉松」系列衛星。物聯網設備對網路連接有著高頻寬和低延遲的苛刻要求，因此「馬拉松」系列衛星的運行軌道高度最低。

據稱，俄羅斯下一步還將嘗試在這些運行在不同軌道的衛星之間測試鐳射通信等最新技術，以提高資料傳輸能力。

與「星鏈」不同的是，「球體」衛星星座還包括「檢閱」地球遙感衛星和「金雕」對地觀測衛星。羅戈津表示，這些衛星利用相同的衛星平台，但會配備不同的雷達和光學感測器，「將使我們能在夜間和透過雲霧看到地面情況」。

由此可見，「球體」衛星星座並不能簡單地說成是俄羅斯版「星鏈」，它的組成和功能要複雜得多。事實上，相關規劃早在2018年就已經提交俄羅斯政府，它將俄航天系統四散的各種衛星進行全面的整合，凝聚了俄羅斯重整航天的雄心。

不過，微信公眾號「樞密院十號」指出，雖然首顆實驗衛星已經上天，但俄羅斯的「球體」衛星星座恐怕還面臨著巨大的挑戰。

首先就是錢。航天工程本來就是高風險、高投入的行業。俄國家航天集團公司曾估算該項目將花費1.5萬億盧布（約243億美元），遠超俄羅斯的承受能力。幾經周折後，2021年底俄政府確認給「球體」衛星星座的總撥款額為1800億盧布（約合29億美元）。按照計劃，2022年為該項目提供140億盧布的政府撥款，2023年和2024年都為180億盧布，2025年下降為85億盧布。為彌補資金不足，該項目後續還需要通過引進私人企業和風投進行募資。

而按照「星鏈」衛星的經驗，建造和發射衛星還只是「花錢如流水」的開始，真正的大頭集中在運營階段。馬斯克近日宣稱，僅僅是為了保證烏克蘭的兩萬套「星鏈」地面終端正常使用，每個月就要花費數千萬美元……對於經費窘迫的俄羅斯航天部門而言，這麼「燒錢」恐怕實在玩不起。

此外，俄羅斯航天專家2021年曾披露，俄民用通信衛星超過70%的部件來自國外。在當前俄羅斯遭到西方空前制裁的背景下，如何提升俄衛星的國產化率，同樣是短時間內難以克服的問題。