議員質疑將軍澳至油塘隧道功能重疊 運輸署稱將軍澳需3條隧道

《施政報告》提出興建「三鐵三路」，即日起展開公眾諮詢，政府預計於2023年下半年制定整體交通運輸藍圖。有議員關注，為何要建設將軍澳至油塘隧道，認為該隧道與下周將啟用的將藍隧道，功能上有重疊，憂慮再次「塞爆」油塘。

《施政報告》提出興建「三鐵三路」。立法會資料圖片

立法會鐵路事宜小組委員會，早上（2日）討論，《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》初步結果。民建聯議員顏汶羽指，文件稱將油隧道用作疏導調景嶺人流，但調景嶺與油塘只是一站之隔，若疏導將軍澳137區居民，又要先經將藍隧道進入將油隧道，質疑為何要興建隧道。顏續稱，將南隧道出口在茶果嶺道，以駕駛來說30秒就到油塘，不明隧道出口選址油塘，擔心將來再次「塞爆」油塘及啟田迴旋處。

盧偉國批評政府舊債未還又添新債。立法會擷圖

運輸署長羅淑佩解釋，清楚將軍澳人口不斷上升，預計將藍隧道可疏導將來137區的市民，署方正檢視如何處理將軍澳中的居民，認為更好的方案，是於將軍澳的北、中、南，各有隧道接駁出去九龍，相信隧道落成時，中九龍幹事及T2路線已開通，可疏導九龍東、西交通。

陳派明表示工程並非填海後再建設其他項目。立法會擷圖

當局亦建議興建將軍澳綫南延綫，由日出康城站延至137區，但需要在康城對出填海。專業動力林素蔚指接獲過萬名區內居民反映，當局未交代填海範圍細節，引起公眾疑慮，並稱興建將藍隧道及跨灣大橋工程持續多年，剛完結這些建設又到填海，對居民身心有極大影響。

羅淑佩認為應在將軍澳的北、中、南建設隧道接駁至九龍。立法會擷圖

路政署長陳派明指，延綫是經海底接駁到137區，工程只做一些保護隧道設施，並非填海後再建設其他項目，強調當局亦會聆聽意見，研究考慮其他方案。

現有及正在建造和規劃的主要運輸基建項目。立法會資料圖片

經民聯工程界議員盧偉國斥政府，舊債未還又添新債，提到鐵路發展策略2014，到今仍未有任何進展，批當局議而不決，當時聲稱港深西部鐵路成效存疑，現在又要發展，令人感到奇怪及無奈。建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓亦指，政府過往的諮詢「海闊天空」，沒有提供人口、發展方向等數據令諮詢內容失焦。

政府研究在2023年第4季構建香港未來的主要運輸基建發展藍圖。立法會資料圖片

按《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，新一屆政府將推展三條主要幹道及三條策略鐵路，分別是北都公路、沙田繞道、將軍澳─油塘隧道、港深西部鐵路、中鐵綫及將軍澳綫南延綫。

顏汶羽質疑建設將軍澳至油塘隧道的作用。立法會擷圖

在屯門區經營4條居民巴士服務路線的ABC旅運周日在社交網頁表示，由於柴油價格上升，決定暫時減少邨巴部分班次，直至成功加價或油價回落。其後，該公司又指由於減少班次未經運輸署批准，所有班次要維持正常。

ABC旅運FB圖片

運輸署要求按程序申請

運輸署表示關注事件，已主動聯絡有關營辦商。署方指出，根據營業證要求，如營辦商計劃調整服務詳情，需取得居民代表同意，並於最少14天前向運輸署提交申請。署方得悉營辦商正與居民代表討論調整服務詳情，並會於取得居民代表同意後向運輸署提交申請。

政府密切關注油價影響

運輸署回覆查詢時表示，政府非常關注國際油價上漲對香港運輸的影響。在公共運輸服務方面，因應近日國際油價急升，署方一直與各公共運輸服務營辦商緊密聯繫，瞭解其營運情況。考慮到油價未來走向未完全明朗，政府會繼續密切留意局勢發展，確保公共運輸服務保持正常。

香港運輸署辦事處入口，一名男子正進入辦公區域。

協調中心監察屯門交通

運輸署補充，緊急事故交通協調中心會密切監察屯門區內交通及公共運輸服務情況，並督導各公共運輸服務營辦商按乘客需求加強服務。署方呼籲市民出行前應留意交通運輸最新安排，提早計劃行程，預留充足時間出行。

根據運輸署資料，ABC旅運現時是按照客運營業證，於屯門區提供第NR79號線（置樂花園往紅磡站）、第NR707號線（大興花園—紅磡站）、第NR711號線（兆麟苑—灣仔）及第NR720號線（兆麟苑—紅磡碼頭）的服務。