最新調查：德國5G網絡設備依賴華為更勝從前 近六成設備由華為供應

盡管德國政府一直炒作華為設備存在所謂的「安全風險」，甚至通過立法在5G網絡建設上打壓華為，但是一份最新報告顯示德國在5G網絡設備上對華為的依賴更勝從前。

據路透社16日報道，歐洲電信咨詢公司斯特蘭德咨詢（Strand Consult）最新發布的調查報告顯示，德國在5G無線接入網絡設備方面比4G網絡更依賴華為，約六成設備由華為供應。

斯特蘭德咨詢網站發布的新聞稿。

這份報告主要研究了歐洲31個國家在5G無線接入網絡設備（RAN）上使用中國產品（主要來自華為和中興）的比例，尤其指出歐洲最大經濟體德國對中國的持續性依賴。

報道稱，特蘭德咨詢的調查報告顯示，在2022年，華為在德國5G無線接入網絡設備中所佔比例達到59%，而在2020年，華為在4G網絡中這一設備所占的比例為57%。

甚至華為在德國的市場份額要高於在中國的份額，因為在國內它還面臨與中興等廠家的競爭。

這份報告仍然渲染中國產品的「安全風險」，聲稱這些數據表明德國政府沒有認真對待所謂「中國的安全威脅」，還把德國在通信領域的對華依賴與對「北溪」管道的依賴相比較。

最新調查德國近六成5G網絡設備由華為供應。網上圖片

報告指出，不止德國，整個歐洲在5G RAN設備上都依賴中國。根據特蘭德咨詢網站發布的新聞稿，在2022年，歐洲31個國家中有8個國家是超過50%的5G RAN設備來自中國廠商。其中，有一個國家100%的5G RAN設備來自中國廠商。

像德國、意大利、波蘭、葡萄牙、奧地利和西班牙等歐洲大國從中國供應商處購買了大量5G設備。但像愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和斯洛伐克等國，幾乎沒有使用中國的5G設備。

總體來說，在2022年，歐洲有41%的移動用戶已接入中國供應商的5G設備。而在2020年，有51%的歐洲移動用戶接入中國廠商的4G設備。

報道指出，這份調查報告的完整版預計本周發布，華為方面未立即回應其置評請求。

2021年4月，德國聯邦議院批准了一項名為「通訊安全法2.0」的嚴格立法。該法律以所謂「國家安全」為由，聲稱將對「不可信賴的」5G技術供應商加以限制，阻止本國運營商購買使用其5G關鍵組件。有媒體稱，該法律雖未點名，但形同將華為排除出德國5G建設。

有德國運營商對路透社透露，這份報告調查的RAN設備不屬於該法律提及的「關鍵組件」。不過報道仍渲染稱，RAN設備仍然有「安全風險」，德國聯合執政黨社民黨議員齊默爾曼（Jens Zimmermann）批評德國運營商就會鑽空子，宣稱要收緊相關的法律框架。

值得注意的是，德國政府近來對華為的態度有所緩和。美國政府11月底以所謂「安全風險」為由禁售華為、中興等5家中企電信設備。德國經濟部發言人12月2日稱，德國不會效仿美國全面禁售華為等中企生產的電信設備，而將按照具體情況逐案做出決定。

深喉

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美國總統特朗普當地時間2月21日在其社群平台「真實社交」發帖表示，將與路易斯安那州州長傑夫·蘭德里 （Jeff Landry）合作，將向格陵蘭派遣一艘大型醫療船，以照顧當地「許多生病而未得到照顧的人」，相關醫療船巳在路上。美國白宮及路易斯安那州州長暫未有回應。

特朗普在其社群平台「真實社交」發帖指，將向格陵蘭派遣一艘大型醫療船。

可能不少人對這種「醫院船」似曾相識？2025年9月5日，中國海軍「絲路方舟號」醫院船從福建泉州起航，赴南太平洋和拉丁美洲相關國家執行「和諧使命-2025」任務。

截至目前，官兵已為南美洲的百姓進行醫療服務，累計門診量達2.2萬人次。

中國海軍「絲路方舟號」醫院船去年9月起從福建泉州起航，赴南太平洋和拉丁美洲相關國家執行「和諧使命-2025」任務。

據央視22日報道，在東太平洋上，「絲路方舟號」已經連續航行20多天。春節期間，為能讓官兵們吃新鮮、營養的年夜飯，醫院船在物資儲存、恆溫保鮮等作了全面提升，炊事班的官兵們可謂是各顯神通。

針對遠洋航行補給間隔長、新鮮豆製品供應難的實際情況，被大家稱呼為「豆腐班長」的班航源將黃豆充分浸泡後打磨成漿，煮沸、過濾，再用淨化後的海水緩慢點漿，待豆漿均勻凝固成豆花後，入模擠壓靜止成型。一個小時後，潔白細嫩的「絲路方舟」牌「海水豆腐」新鮮出爐，成為任務官兵最喜愛的特色招牌菜之一。

雖然遠離祖國13個時區，但是醫院船上處處洋溢著團圓喜慶的氛圍。除夕當晚，醫院船的餐廳張燈結彩、「年味」十足，熱騰騰的年夜飯正式上桌，有10道寓意吉祥的菜餚葷素搭配、營養豐富，官兵們舉杯互祝。

截至目前，「絲路方舟號」醫院船已到訪諾魯、斐濟、湯加、牙買加、多多巴斯、巴西共計6個國家，技術停靠尼加拉瓜和烏拉圭，開展醫療服務累計門診量22148人次，手術達2417宗，住院治療120人，開展醫學交流12次，增進了中國和到訪國的友好醫療合作。