中資企業再在「走出去」遇挫,美國私營鐵路公司西部快線(XpressWest)宣布,終止與中國鐵路國際(美國)合作建造由洛杉磯至拉斯維加斯的高速鐵路,主要由於中方無法獲取必要批文等,導致未能及時履行其義務。
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基建鐵路股今早捱沽,中鐵(0390)報5.96元,跌2.3%;中車(1766)造7.22元,跌2.56%;中車時代(3898)報43.6元,軟2.02%;中鐵建(1186)造9.73元,跌2.6%;中交建(1800)造8.97元,插0.66%。
西部快線表示,項目最大的挑戰仍是聯邦政府要求高速列車必須在美國製造,但美國並不生產高速列車,令融資遇上困難。西部快線打算重新提出申請,希望聯邦鐵路管理局能夠採納更靈活及實際的法規。
中鐵國際美國回應指,西部快線單方面宣布終止項目,違反合作框架協議,又指美方的決定倉促且不負責任,中國鐵路總公司將不遺餘力地捍衞其利益。
西部快線全程370公里,原來預計總投資額127億美元(約990.6億港元),並由國家主席習近平去年訪問美國前宣布此計劃,雙方原定於今年9月開始動工,意味中美高鐵宣布合作不足一年便告吹。