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美國小企狙擊中國光伏 十年關稅未有提振美國製造

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美國小企狙擊中國光伏 十年關稅未有提振美國製造
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美國小企狙擊中國光伏 十年關稅未有提振美國製造

2023年01月14日 07:00

美國早前宣布多間中國光伏電池生產商用東南亞「洗產地」,規避關稅,初步裁定涉及「反規避行為」。雖然看似捍衛美國利益,但背後卻暗藏美國小型廠商自私自利,任由美國民眾「買單」的陰謀。

內地媒體《觀察者網》發現,事件起因源於,一間年收入不到1000萬美元、員工只有幾十人的美國公司Auxin Solar申請調查。奇就奇在,這間企業高舉振興美國製造的旗幟,生產工廠竟然空無一人。

美國商務部部長雷蒙多。AP圖片。

美國商務部部長雷蒙多。AP圖片。

去年4月,Auxin Solar的CEO馬蒙(Rashid Mamun)接受美國新能源媒體Energywire採訪時表示,公司光伏電池的年產量為150兆瓦,位列全美第12名。

據Buzzfile的數據顯示,Auxin Solar每年收入為970萬美元(折合約6600萬元人民幣)。相比之下,中國光伏電池生產商天合光能,單是2022年前三季度的營業總收入已經超過581億元。在同一時間,中國A股的光伏板塊,也實現總營收7923.0億元。再者,Auxin Solar聲稱的150兆瓦產能,也被美媒Canary Media質疑。據相關統計,在美國最大的光伏市場加州,2021年Auxin Solar的裝機量不足1兆瓦。簡單而言,就是美國一間名不見經傳的小型企業,攻擊中國上萬億規模的光伏行業。

《觀察者網》提到,Auxin Solar由華裔的戴謝莉(音譯、Sherry Tai)和印度裔的馬蒙於2008年共同創立,並在申請美國商務部調查「反規避行為」的文件中定義自己為「少數族裔和女性持有的企業」。相比2016年之後在公開場合銷聲匿跡的戴謝莉,擔任公司CEO的馬蒙就經常拋頭露面,出席公開活動,例如參與聽證會,接受媒體採訪和回應外界質疑等等。

而事實上,中國光伏業早在奧巴馬斯期就被美國政府盯上。2011年11月,美國商務部宣布對中國輸美太陽能電池(板)展開反傾銷和反補貼的「雙反」調查;2017年5月,美國宣布發起「201調查」;2018年1月,美國確認在「雙反」稅率的基礎上,增加「201關稅」;2022年2月,美國再次宣布延長該項關稅。

中國光伏業。網上圖片。

中國光伏業。網上圖片。

由於關稅壁壘越疊越高,美國光伏產業越來越不思進取。最初Auxin Solar的CEO馬蒙雄心壯志,要在半年內將產能提升至800兆瓦,但實際產量維持在150兆瓦超過4年,全美排名由2018年的第8位,下跌至第12名。

值得留意的是,即使Auxin Solar自2018年起幾乎沒有發展自己的主營業務,但公司卻不遺餘力,針對中國。2021年8月2日,Auxin Solar與另一家企業Suniva發起申請,要求美國政府延續2018年特朗普簽署的光伏電池關稅政策。兩家企業指出,2018年實施的關稅對美國國內產能有一定幫助,但礙於徵稅「範疇不夠廣,效果有限」,他們仍未能完成「應對國際競爭準備的計劃」。

《觀察者網》形容,在美國政府關稅壁壘的縱容下,Auxin Solar把自己活成了一個巨嬰:揮舞著「振興美國本土製造」的旗幟,謀求「美國優先」,同時卻離製造、科技和商業的初衷越來越遠。

加州能源開發商Cinnamon Energy Systems的首席執行官Barry Cinnamon批評,Auxin Solar的產品乏善可陳。Auxin Solar的太陽能面板存在玻璃破碎、產量減半、背面燒痕等問題,而且不提供保修服務。他還爆料稱,Auxin Solar高舉美國貿易保護主義的旗幟,但公司「幾乎所有的原材料都是從境外進口的」。

2021年,美國光伏電池年裝機量達23.6吉瓦,越過歐盟成為全球第二,但美國的光伏組件依賴進口。根據諮詢公司Rystad Energy的數據,2011年,中國太陽能電池板佔美國進口的57%,雖然美國商務部於2012年對中國光伏產業實施「雙反」後,中國佔比持續下跌,但越南和馬來西亞升至各佔30%以上,泰國佔18%。

《華爾街日報》曾經坦言,美國沒有多少製造太陽能電池的重要產能。十年時間裡,美國的貿易保護政策,其實並沒有刺激本土光伏組件產業的發展。

《華爾街日報》援引機構S&P Global Commodity Insights的數據稱,截至2021年,東南亞約有四分之三的太陽能板產能為中資所有,90%的太陽能電池製造產能也由中國企業擁有。

美國商務部今次對東南亞展開針對光伏電池和組件的反規避調查,瞄準的是東南亞,實際上還是劍指中國。

至於反規避調查的影響,一位不便具名的行業人士向《觀察者網》表示,根據拜登政府的《國防安全法案》,所有東南亞國家運往美國的光伏產品兩年內是免徵關稅的。先不說現在的反規避調查只是「初步裁定」,就算「最終裁定」(今年5月)對中國企業不利,那它最早也要到2024年6月以後才能生效。換言之,短期內它不會影響企業實質經營。

該名人士透露,美國此次反規避調查有兩個最主要的認定標準:其一,矽片生產是否在東南亞;其二,在東南亞生產環節中,輔料供應有多少來自中國國內。對於前者,在東南亞當地建廠晚、產量小的企業容易受到影響;至於後者,據悉,6種輔料如果有超過2種以上來自中國國內,就不符合相關要求。

截至2022年初,晶科馬來西亞電池、組件產能分別達7GW,越南矽片產能達7GW,為中國首家在海外擁有完整垂直一體化產能的光伏企業。而在本次初裁中,晶科未被判定違規。對比來看,被判違規的隆基彼時海外矽片產能僅0.6GW,天合則無矽片產能。但是這些企業都有龐大的東南亞投資計劃,到2024年6月以後,有望滿足美國政策要求。

Auxin Solar。Auxin Solar官網圖片。

Auxin Solar。Auxin Solar官網圖片。

在中國企業紛紛出海的背景下,美國此舉對自身的傷害會比對中國大。據報,美國能源署曾統計過其前90%光伏供應商的組件進口情況。數據顯示,2019年美國前90%光伏供應商的光伏組件總出貨量為13.28GW,其中進口量為12.843GW,進口組件佔比為96.7%。2017年該進口組件佔比為92.42%(光伏測試網修正值),2018年為93.54%(光伏測試網修正值)。

在「雙反」、201關稅保障等政策下,美國組件進口佔比竟然是逐年提升的。2020年疫情爆發後,這一比例降至2021年的83.5%,也成了Auxin Solar申訴期間屢次強調「給美國光伏產商一次機會,我們就能替代進口」的證據。不過,2022年截至9月數據顯示,這一比例又回升至了91.15%。

美國商務部批准由Auxin Solar提出的東南亞光伏反規避請願後,美國太陽能行業協會(SEIA)針對反規避調查對美國光伏產業可能帶來的影響開展了民意測試。包括412家企業在內的600多家美國清潔能源公司參與了SEIA反規避調查影響測試。

結果顯示,有50%以上的參與調查的企業表示這將對他們的業務產生至少70%的影響,90%以上的企業認為會影響本領域就業。可以認為,美國本土光伏企業普遍認為,對中國光伏的「雙反」調查將給美國本土光伏產業帶來災難性的沖擊,成本收益是這些企業的主要考慮。

北京師範大學統計學院教授兼副院長李昕表示,美國對中國光伏的圍追堵截,無疑是「搬起石頭砸自己的腳」。一方面,中國是綠色產業的最重要的供給方,規模經濟優勢使得中國產能在中短期幾乎無法被替代,對華進口限制會提高美國國內通脹水平;另一方面,美國對中國光伏的圍追堵截,會阻礙美國自身氣候目標與負擔得起的能源目標的實現,削弱美國在綠色領域的國際競爭力。




深喉

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拖延已久的「Veer Guardian 2023」印日空中演習於1月12日開幕,這是印度空軍戰鬥機首次部署到日本,其中4架印軍蘇-30MKI重型戰鬥機將與日本航空自衛隊戰鬥機進行對抗性訓練。外界普遍認為,印日此次演習「劍指中國」,不過,接受《環球時報》採訪的中國專家認為,這種小規模演習在軍事上的意義相對有限。

日本自衛隊用水門儀式迎接抵達百里基地的印度蘇-30MKI戰鬥機。

日本自衛隊用水門儀式迎接抵達百里基地的印度蘇-30MKI戰鬥機。

美國《防務新聞》網站11日稱,印度空軍編隊在泰國和菲律賓中轉後,於10日降落在日本百里航空自衛隊基地。該編隊包括4架蘇-30MKI戰鬥機、兩架C-17運輸機和一架伊爾-78加油機。其中C-17主要為演習運送人員和裝備,伊爾-78為蘇-30MKI提供加油支持。根據日本防衛省發佈的新聞稿,日方參加這次演習的戰機包括第7航空聯隊的4架F-2戰鬥機和空中戰術發展聯隊的4架F-15J戰鬥機。後者是日本航空自衛隊的「侵略者」部隊,通常在訓練中扮演假想敵。

報道稱,「Veer Guardian」演習原定於2020年舉行,但由於新冠疫情而被推遲。這是印度和日本首次出動戰鬥機參加聯合演習,在2019年的印日聯合空中演習中,雙方僅派出了C-130運輸機參加,象徵意味更重。

中國軍事專家張學峰表示,這次印度和日本參加演習的三種戰鬥機均為現役主力機型,屬於同一代戰鬥機。但它們都不是雙方擁有的最先進戰機。日本航空自衛隊已經裝備了F-35A隱形戰鬥機,印度空軍也擁有了法制「陣風」戰鬥機。之所以雙方沒有派出最先進戰機參演,與戰略互信不夠有關,印日之間的夥伴關係顯然「親密度不夠」。

印度國防部在聲明中稱,這次印日空中演習設置了兩國戰鬥機之間的各種空戰演練,包括複雜環境下的多域空戰任務。儘管該聲明沒有公開雙方戰鬥機訓練的具體課目,但張學峰認為,從雙方參演兵力來看,印軍蘇-30MKI或將與日本F-2和F-15J進行異型機對抗訓練。這種對抗訓練在西方國家之間比較普遍。目前空戰通常是長僚機配合作戰,這種對抗訓練會從2對2開始,然後進行更複雜的4對4空戰訓練。最後還可能會設置複雜的戰術背景,比如說一方兩架戰鬥機模擬進攻、兩架護航,另外一方進行攔截。這種訓練可以比較充分地展現己方技戰術水平,雙方也可以互相學習。此外還有助於增加印日雙方對對方戰機和裝備的了解。進行實飛之前,通常會交流裝備的性能。對抗本身將使得雙方飛行員對對方戰機性能有更加直觀的感受,並通過對抗訓練,找到對方戰機的優勢和弱點。

張學峰認為,印度和日本都派出了同代的主力戰機,也是互取所需。日本的F-2戰鬥機是在美國F-16戰鬥機基礎上放大研製,印度空軍飛行員通過與F-2的對抗演習,有助於未來應對巴基斯坦空軍的F-16戰鬥機。

而日本航空自衛隊通過這種對抗演習,也有助於全面認識俄製蘇-30MKI戰鬥機的具體性能。蘇-30MKI戰鬥機和俄軍現役蘇-30SM戰鬥機同宗同源,有助於日方熟悉經常在日本北部出沒的俄軍蘇-30SM戰鬥機性能。美國媒體此前認為,這也有助於日本了解中國空軍蘇-30MKK戰鬥機的技術。不過張學峰認為,印度蘇-30MKI和中國蘇-30MKK戰鬥機有很大不同,從氣動佈局到雷達、電子對抗系統,再到發動機都不盡相同,兩者差距大到「接近不同的飛機」了。因此通過印度蘇-30MKI,很難找到對抗中國蘇-30MKK的辦法。此外蘇-30MKK在解放軍戰鬥序列里已不是最先進戰機,更新的殲-20、殲-16和殲-10C戰機已廣泛裝備,戰力遠非蘇-30MKK可比。

儘管在軍事意義相對有限,但印日這次演習的政治意義仍被印度媒體視為「劍指中國」。報道提到,該演習符合此前印日外長和防長「2+2」對話後發表的聲明。「出於對中國侵略的共同擔憂、北京在印度洋和太平洋的足跡不斷擴大,使印度和日本站到了一起」。

張學峰認為,中國的發展壯大,讓把中國視為最大挑戰的日本逐漸心態失衡。日本近年來大幅增加軍費,要在未來五年內將防務開支增加一倍,發展遠程巡航導彈等進攻性武器。另一方面,則試圖拉攏更多國家一起演習,營造「朋友很多」的假象,包括去年日本航空自衛隊和德國空軍進行演練,最近又和英國簽署協議,為雙方互派部隊,特別是英國向日本派出大規模部隊大開方便之門。這其實也展現了日本的巨大焦慮。

事實上,中國並不謀求侵略他國,「把中國當敵人,無論是日本還是印度,只能是自尋煩惱」。

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