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漫威電影重返內地市場 迪士尼親華CEO做到嘢?

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漫威電影重返內地市場 迪士尼親華CEO做到嘢?

2023年01月21日 14:33 最後更新:14:41

時隔三年,漫威電影回歸內地市場,兩大巨作《黑豹2》和《蟻人3》即將上映,也反映荷里活電影業轉變風向。

近年漫威屢次捲入辱華爭議,2019年的《復聯4》成為最後一部在中國大銀幕播放的漫威電影,包括《黑寡婦》、《永恒族》、《尚氣與十戒傳說》、《奇異博士2》和《雷神4》在內的電影無法在華上映,令漫威及其母公司迪士尼損失過十億美元的票房收入。

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前迪士尼總裁查佩克。網上圖片。

前迪士尼總裁查佩克。網上圖片。

迪士尼總裁艾格。網上圖片。

迪士尼總裁艾格。網上圖片。

上海迪士尼開園。網上圖片。

上海迪士尼開園。網上圖片。

漫威電影。

漫威電影。

前迪士尼總裁查佩克。網上圖片。

前迪士尼總裁查佩克。網上圖片。

2021年5月,時任迪士尼總裁查佩克表示,申請電影在中國上映,從商業和政治角度都非常不穩定和複雜,即使遇上困難,但沒有中國市場都不會阻礙集團的成功。查佩克的言論被外界視為,迪士尼管理層公開地表達對中國監管機構的不滿,批評當局阻礙創作自由。

事隔約半年,查佩克交出災難性的第4季度財報,創下迪士尼股價自911 事件以來的最大單日跌幅,迪士尼董事會決定委任前總裁艾格取代查佩克的位置。這同時意味著公司營銷策略的重大轉變。

迪士尼總裁艾格。網上圖片。

迪士尼總裁艾格。網上圖片。

現年71歲的艾格曾帶領迪士尼長達15年,其間完成多項重大交易,包括收購皮克斯、漫威娛樂和21世紀等娛樂巨企,招展迪士尼的IP。迪士尼股價在艾格掌政期間由23.8美元升至128美元,利潤也從25億美元增長至2019年的104億美元。

艾格另一大成就是迪士尼在中國市場的擴張。他在回憶錄《一生的旅程》中提到自己為了推動上海迪士尼開園,等了18年,並且往返中國40次。他更一絲不苟地,在開園前親自觀看上海迪士尼內每一場演出和活動。

中國主題公園研究院院長林煥傑指出,當時業界對中國建設第二個迪士尼樂園有所擔憂,尤其距離上海不遠的香港已經有第一座迪士尼,但艾格非常看好中國市場,希望能興建屬於中國的迪士尼,而不是在中國建造迪士尼。林煥傑形容,艾格成功兌現承諾,如今上海迪士尼樂園具有中國文化特色,園區動線規劃和體驗習慣都是按照中國消費者的習慣而設。

上海迪士尼開園。網上圖片。

上海迪士尼開園。網上圖片。

艾格重掌迪士尼不久後,漫威電影如同坐上直通快車,火速回到中國市場上映。漫威影業中文官方微博17日正式宣布:「《黑豹2》定檔2月7日,《蟻人與黃蜂女:量子狂潮》定檔2月17日,漫威電影宇宙,大銀幕見。」這是漫威超級英雄電影時隔1320天之後,再度回歸中國影院。定檔後,《黑豹2》的創作團隊更加拍攝視頻,向中國觀眾問候。

對於漫威等荷里活電影重回中國影院,海外媒體十分關注。美國《洛杉磯時報》評論稱,疫情這幾年來,荷里活片廠放緩了大片的推進速度,並一直爭取在中國上映,如今迪士尼和漫威電影終於重返這個人口大國和全球第二大電影市場。《阿凡達2》已在中國斬獲超過2.2億美元的票房,中國再次證明自己能為美國電影業帶來巨大的票房收入。

《洛杉磯時報》援引業內分析專家保羅•德加拉貝迪安的分析指,迪士尼和漫威很想再次叩開中國的大門,這是極其重要的市場,過去必須擁有中國市場才能獲得全球性的成功。

漫威電影。

漫威電影。

美國《荷里活報道者》認為,迪士尼和漫威終於能鬆一口氣。報道形容,《阿凡達2》是一個好兆頭,這部影片不僅在中國取得票房佳績,還將上映時間延長至春節檔,這已經凸顯荷里活電影能在中國市場上映的持久意義。

也有分析指,漫威電影回歸內地市場,反映中國和美西方進入蜜月期。正如政治人物有選舉連任壓力,環球經濟惡劣,企業股價下跌,歐美公司的管理層都有找業務增長點的壓力,而中國是其中一個重要市場,不容有失。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

法國重現「黑色星期四」。當地時間1月19日,因反對馬克龍政府推行的延遲退休政策,全法八大行業的工會在全國範圍組織200多場抗議活動,教育、航空及鐵路交通等領域遭受嚴重衝擊。

法國爆發罷工,抗議延遲退休政策。AP圖片

法國爆發罷工,抗議延遲退休政策。AP圖片

據法國《世界報》報道,官方估計當天街頭抗議者總數達到55萬至75萬人,其中僅首都巴黎的抗議規模就達到5萬至8萬人。多家媒體將這一天稱作「黑色星期四」。

這一幕對於馬克龍而言如同「昨日重現」:2019年12月5日,超過80萬民眾抗議政府養老金改革,要求總統下台,馬克龍遭遇執政以來最大規模罷工。而那一天,同樣是星期四。

據路透社報道,19日法國鐵路運力所受影響尤為嚴重,城際鐵路仍能維持正常運營的線路僅為1/5到1/3之間,省際鐵路僅為1/10。在巴黎,只有兩條無人駕駛的鐵路線仍在運營。除了「歐洲之星」外,法國通往其他國家的國際列車幾乎全面停擺。航空方面,巴黎奧利機場取消了當日20%的航班。

教育、航空及鐵路交通等領域遭受嚴重衝擊。AP圖片

教育、航空及鐵路交通等領域遭受嚴重衝擊。AP圖片

本月10日,法國總理博爾內公佈退休改革方案。根據該方案,國民法定退休年齡將從62歲延至64歲;自2027年起,國民需要工作滿43年才能拿到全額退休金,比現行制度增加一年。這項變革影響的主要是普通勞動者群體,一經披露就受到部分公眾抵制。

英國廣播公司(BBC)稱,高通脹、能源危機和公共服務的削減已經嚴重影響到法國普通民眾的生活,很多人連生計都成了問題,政府在此時推動這項改革只會讓公眾更加焦慮。

事實上,自1982年法國退休年齡被降至60歲後,法國已經經歷了七輪養老金改革,每次都引發了大規模的抗議。但在大多數情況下,相關改革最終都得到了通過。2010年,時任法國總統薩科齊就頂住了持續數周抗議的壓力,將法國退休年齡提高至62歲。

馬克龍今次改革是否能順利落地還有待觀察。AP圖片

馬克龍今次改革是否能順利落地還有待觀察。AP圖片

不過,馬克龍今次改革是否能順利落地還有待觀察。法國政府將在本月23日向國會提交改革草案,據報道,馬克龍所在的「復興黨」在議會中並未佔據多數席位,故而相關提案的通過依賴於法國共和黨約60名議員的支持——目前,已有該黨議員表示,自己可能會投出反對票。

分析人士認為,由於法國國民對該政策的態度難以判斷,暫時無法確定這場罷工能否迫使馬克龍撤回提案,但若抗議成功,將意味著馬克龍在其第二個總統任期內將進入「跛腳鴨」時段,難以推行重大改革。

預計在未來數日內,還將有更多抗議活動。AP圖片

預計在未來數日內,還將有更多抗議活動。AP圖片

此外,由於法國議會的審議程序將持續數周,預計馬克龍在未來數日內還將面臨更多的抗議活動,如果法國的交通、醫院和燃油部門進行「滾動罷工」,將使法國在實質上陷入停擺。

輿論亦擔憂罷工活動或引發大規模的社會騷亂,如「黃馬甲」暴亂分子很有可能捲土重來。法國政府也對各工會的控場能力表示擔憂,認為各工會團體中可能已混入大批激進分子。

為此,法國內政部在罷工期間部署1萬名警察和憲兵維持秩序。執政黨方面此前也發出呼籲,稱「有權罷工不代表有權令社會陷入癱瘓」,表明政府可能將強制要求各行業維持最低限度的公共服務。

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