「股神」巴菲特拍檔芒格（Charlie Munger）表示，在中國市場，特斯拉(Tesla 美︰TSLA)與比亞迪(01211)相比相形見絀，又稱比亞迪是他至今最喜歡的股票。
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芒格表示，從來沒有幫巴郡做過任何與比亞迪一樣出色的事，而且只此一次。巴郡對比亞迪的初始投資現在價值約80億或90億美元，是一個相當不錯的回報率。他表示，以比亞迪目前股價計，市值超過平治，指比亞迪不是一隻便宜的股票，但是一間非常出色的公司。
他說，比亞迪去年在中國汽車業務的稅後利潤逾20億美元，令人難以置信。若算上其在中國的所有汽車製造空間，那將佔整個曼哈頓島的很大一部分，而幾年前還是寂寂無名。
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當問及更喜歡比亞迪還是特斯拉作為投資時，芒格表示答案很簡單，特斯拉去年在中國減價2次，至於比亞迪則加價，指比亞迪在中國遠遠領先特斯拉，「這幾乎是荒謬的」。
芒格稱比亞迪CEO王傳福與眾不同，是個天才和工作狂。另一方面，他也稱讚馬斯克才華橫溢，與眾不同，表示不買他的股票，但也不做空。
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巴郡於2008年9月首次買入約2.2億股比亞迪股，比亞迪股價過去10年累升逾6倍，巴郡過去一年一直減持。
最近一次是今年2 月3日，聯交所最新披露，巴郡減持423.5萬股或0.39%，每股平均價257.9元，套現10.92億元，巴郡持股跌至1.3億股或11.87%。
巴郡今年已三度申報減持比亞迪，對上兩次分別為1月3日及1月27日，均是因為減持穿越整數百分點，觸發申報門檻。
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本港電動車比例近年上升，運輸署資料顯示，1月至9月本港累計私家車新車登記總數34540輛，電動車佔比率為71%（24536輛），比亞迪（BYD, 01211）以920輛新車登記蟬聯電動車銷量冠軍，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受《巴士的報》專訪時表示，明年或推自動泊車，未來有機會引入超快充技術。
比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝
比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝
高端品牌仰望U8。巴士的報記者攝
早前比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」，展出在港開售的全部車型，以及高端品牌仰望U8、U9以及電動的士（e6）和電動巴士（B12D），吸引逾千市民參與，以家庭居多。劉學亮表示，香港電動車普及率高，目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台，今年首10個月，比亞迪私家車銷量約7800台，市佔率達到25%。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮。巴士的報記者攝
高端品牌仰望U9。巴士的報記者攝
2022年，比亞迪推出首款私家車「BYD ATTO 3」，並在3年裡推出8款新能源汽車，而今年8月推出的「BYD ATTO 2」更是在港性價比最好的車型之一。劉學亮指出，這是比亞迪和香港市場充分互動的成果，「從SUV到MPD，整個車型佈局都滿足香港市民對電動車的需求。」
市民可免費試駕。巴士的報記者攝
比亞迪來港逾10年，最初是希望通過公共交通實現電動化產業規模，因此從巴士起步。劉學亮指，如今香港路面上有約90%的電動巴士均由比亞迪生產，比亞迪用10年時間兌現對香港市場的承諾，讓所有市民享受到比亞迪的技術。
他透露，今年不會再引入新車型，此外，目前在香港尚未搭載自動輔助駕駛技術，但希望明年能逐步推進，預計最有機會實現的是自動泊車功能，「因為技術上比較簡單。」
目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台。巴士的報記者攝
電動車有充電焦慮和續航焦慮，截至今年9月底，本港主要公共電動車充電樁約有15578個，然而電動車近2.5萬輛，遠遠不夠。今年3月，比亞迪在內地推出「兆瓦閃充」技術，電動車僅需充電5分鐘，即可續航400公里，談及是否會將該技術引入香港，劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況，未來可能有機會，但還沒有具體時間點，他又指目前與政府、民間企業等都有交流對話，研究完善香港電動車發展網絡。
劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況。巴士的報記者攝
政府一直推動使用電動車，在政策上提供便利，例如寬減電動車首次登記稅、推出「EV屋苑充電易資助計劃」等，劉學亮指，在政策支持下，香港電動車普及率持續提升，現已位居全球前列。關於無人駕駛技術，比亞迪則持開放態度，目前比亞迪已在新加坡開展無人駕駛巴士項目，劉學亮表示，未來若香港有相關需求，也將引進最先進的技術解決方案。
電動的士（e6）和電動巴士（B12D）。巴士的報記者攝
