美國大企業CEO掀起訪華熱潮 「脫鉤」論一再被打臉

去年中國優化調整新冠疫情防控措施後，大批外國企業家湧入中國尋求擴大商機。繼早前德國、法國及巴西眾多國際金融集團和大企業的CEO蜂擁訪華後，現在，越來越多的美國大企業CEO也掀起訪華熱潮，摩根大通、特斯拉、星巴克的CEO本周紛紛雲集中國，在各種場合表達對中國市場的渴望和信心。越來越多的國際大企業高管都在強調不可能與中國「脫鉤」。

5月31日，商務部部長王文濤會見特斯拉CEO馬斯克。

5月31日，特斯拉CEO馬斯克訪華的第二天到訪了中國商務部和負責汽車行業監管的工信部。根據中國工信部官微消息，工信部長金壯龍和馬斯克在會面中就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。路透社等媒體也紛紛關注馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面的消息。據業內人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內容可能包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應等事宜。

星巴克新任CEO納拉辛漢。

與馬斯克同天抵達中國的是星巴克新任CEO納拉辛漢（Laxman Narasimhan），他表示中國咖啡市場的增長空間巨大，集團制定了2025年開設9000家門店的目標，並將繼續投資中國，未來中國將成為星巴克全球最大的市場。

5月31日，摩根大通第十九屆全球中國峰會在上海開幕。本屆峰會以「蓄勢以待、放眼未來」為主題，匯聚了來自全球37個國家和地區的超過2600名參會者，其中代表了中國和全球最具影響力的一批投資者及市值總額達4.5萬億美元的企業。這是摩根大通自2019年以來首次恢復舉辦線下的全球中國峰會，開場對話主題為「我們回來了」。

5月30日，上海市委書記陳吉寧會見了美國摩根大通集團董事長兼首席執行官傑米·戴蒙一行。陳吉寧說，上海將不斷優化營商環境，提升對外開放能級，為中外企業在滬發展創造更好條件、提供更優服務。戴蒙表示，此次摩根大通全球中國峰會吸引眾多全球投資者齊聚上海，體現了對中國、對上海發展的信心。他說，近年來，摩根大通在上海各項業務取得長足進展，並表示將加大在滬業務布局。

5月30日，上海市委書記陳吉寧會見摩根大通CEO戴蒙。

CEO們訪華的消息也受到國際市場的歡迎。據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，就在5月30日馬斯克與中國國務委員兼外長秦剛會面後，特斯拉股票應聲上漲，當天在美國開盤時飆升5%，收盤時漲幅仍超過4%。

「馬斯克反對全球兩大經濟體脫鉤斷鏈。」《華爾街日報》31日稱，在中美關係緊張加劇之際，特斯拉卻加碼押注中國市場，4月份宣布計劃在上海建立第二家工廠，生產Megapack儲能產品。根據中國行業數據和公司公告，特斯拉去年在全球交付的電動汽車中，有一半以上是在中國製造的，去年在中國售出了近44萬輛電動汽車，中國市場為其貢獻了約22%的收入。而與此同時，特斯拉在中國的業務也助推了中國電動汽車行業的發展，去年在中國售出的電動汽車中有80%是由本土品牌生產的。

英國《金融時報》5月31日稱，為了回應北京方面對跨境數據安全以及特斯拉汽車收集敏感消費者和地理位置數據的擔憂，馬斯克的公司承諾將在中國收集的信息存儲在當地數據中心。

事實上，越來越多的國際大企業高管都在強調不可能與中國「脫鉤」。

5月31日，在摩根大通全球中國峰會上，中國區首席執行官梁治文表示：「中國調整疫情防控措施是今年全球經濟發展最大的催化劑之一。更加深入地了解中國市場，對全球投資者來說有著前所未有的重要意義。」

摩根大通CEO戴蒙5月31日告訴彭博社，無論中美政治形勢好壞，摩根大通都會在中國開展業務，他不認為西方和中國會「脫鉤」。

據彭博社5月31日報道，盡管美中關係持續緊張，但有消息人士透露，美國芯片製造企業英偉達公司CEO黃仁勳仍計劃在6月前往中國，到訪這個全球最大芯片市場，與中國科技企業高管會面。

英偉達公司CEO黃仁勳。

報道稱，黃仁勳此行為私人行程，如計劃成行，也是他多年來首次參觀訪問中國。據消息人士透露，黃仁勳此次訪華行程包括騰訊、字節跳動、理想汽車、比亞迪和小米等公司。但行程尚未最終敲定，細節可能有變。

彭博社提到，英偉達正成為當前蓬勃發展的人工智能領域的關鍵參與者，但它在中國的角色卻因地緣政治而變得復雜。報道稱，美國拜登政府去年公布禁令，禁止該公司向包括騰訊和字節跳動在內的中國客戶銷售其最先進的人工智能芯片。但在該禁令出台後，英偉達迅速調整了產品布局，為中國市場開發了「新的符合限制的芯片」。

5月30日他在台北針對美國對華半導體出口限制再度發出警告，稱不要低估中國企業的追趕能力。黃仁勳此前接受英國《金融時報》專訪時說，美國對中國半導體產業所實施的管制措施讓英偉達感到「束手束腳」。他提醒，美國要小心處理對華貿易政策。「如果失去了中國（大陸）市場，我們並沒有應變計劃。中國只有一個。」

疫情後中國經濟迅速復甦，龐大的中國市場充滿商機，全球企業家都在用實際行動打臉「脫鉤」論。

毛拍手

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據中國海警局通報，12月12日，菲律賓多批船隻打著捕魚旗號，不顧中國海警一再勸阻和警告，執意赴中國南沙群島仙賓礁海域滋事挑釁。中國海警對菲方船隻依法依規採取喊話警告、外逼驅離等必要管控措施。

隨後，菲方對於中方的正常維權執法進行了污名化敘事。菲律賓海岸警衛隊發言人塔里埃拉13日在社交平台上X上轉發內地《環球時報》的相關報道稱，約20艘菲律賓「漁船」遭到中國海警船艇的「暴力襲擊」，中方船艇使用了水炮並採取了阻攔行動。中國海警艦船出動小型硬殼充氣艇割斷了數艘菲律賓「漁船」的錨鏈。此次行動中，三名菲律賓「漁民」受傷，兩艘漁船受損。菲政府15日表示，將抗議中國海警的行為。菲律賓海事委員會則在一份聲明中表示：「菲律賓將採取適當的外交回應。」

而在15日舉行的外交部例行記者會上，發言人郭嘉昆在回應外媒問詢時則透露了菲方本次挑釁侵權行動的真相。

「12月12日，菲律賓有組織有預謀地糾集大量船隻在仙賓礁附近海域挑釁滋事，並衝闖仙賓礁潟湖。期間，菲方所謂漁船不顧中方一再勸阻和警告，頑固在仙賓礁潟湖滯留，還多次採取惡意轉向等危險舉動。菲方人員甚至持刀威脅中方現場維權執法的海警。」郭嘉昆表示，菲方行徑嚴重侵犯中方主權和權益，嚴重違反國際法和南海各方行為宣言，嚴重破壞海上和平穩定。

《環球時報》當天獲取的影像顯示，面對中國海警執法人員對菲侵權船隻的管控與查證，菲方所謂「漁民」不僅不配合，還拿出長刀揮舞挑釁。相關知情人士介紹稱，菲方所謂「漁民」揮舞的刀具長約20公分，其行為對中國海警執法人員的人身安全造成嚴重威脅。

「種種行徑表明，參與此次侵權行動的所謂菲漁民絕非普通漁民，而是菲方暗中組織的、具有軍事屬性的『武裝漁民』，此次侵權行動讓菲方這一計劃正式浮出水面。」中國現代國際關係研究院研究員楊霄接受《環球時報》採訪時表示，在菲方此次的侵權挑釁行動中，菲方所謂「漁民」面對中國海警專業化的維權執法，展現出了「訓練有素」的一面。對於中方的勸阻和警告，菲方人員不僅執意衝闖，還在中國海警艦船之間惡意轉向，多次做出危險舉動，甚至持刀表現出強烈的對抗性。「如果僅僅是以打漁為生的普通漁民，這些行為所帶來的風險遠大於收益，因為菲漁民使用的『八爪魚船』經不起對抗性活動。」

他進一步分析稱，菲律賓海岸警衛隊發言人塔里埃拉的相關表述也說明參與此次侵權行動的絕非普通漁民。「塔里埃拉稱，菲海警4403、4411船就部署在附近為菲『漁民』提供關鍵支持，向『漁民』分發燃料和食品，這表明菲所謂『漁民』與菲海警船艇之間具有高度的協同性，菲『漁民』負責打頭陣，菲海警艦船則負責提供後勤保障，菲『武裝漁民』開始承擔『碰瓷』中國海警艦船的任務」。楊霄稱。

菲「武裝漁民」計劃是菲律賓武裝部隊於2023年提出的一項南海侵權計劃。據公營電視台ABC-CBN此前報道，時任菲律賓武裝部隊總參謀長布勞納2023年8月表示，菲律賓正計劃組建「海上民兵」，並考慮讓菲漁民加入預備役部隊。時任菲律賓武裝部隊西部司令部司令的卡洛斯則表示，發展「後備力量」是其中一項重點工作，也將是一項舉國之力的行動。菲軍方鼓勵菲律賓漁民前往南海的爭議海域行使捕魚權。

「讓『武裝漁民』參與到南海侵權行動顯然可以服務於菲方的『認知戰』，通過鼓勵所謂的菲『漁民』駕駛著八爪魚船去碰瓷先進的中國海警艦艇，從而塑造中方在南海恃強凌弱的『霸凌形象』，對華開展污名化敘事。」楊霄表示，如果菲方認為通過這種方式就能「束縛」中方的維權執法行動，開展「作秀式」侵權和「漸進式」侵權就大錯特錯了，中國海警依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動的決心，不會因為侵權對象的不同而動搖。