邵家輝一句話招內地砲手開火 抨「巨嬰思維」指向管治團隊

俗語說「嘢可以亂食，話不能亂講」，即使不全是亂講，只是講得不夠清楚，也會惹來非議與麻煩。立法會議員邵家輝昨談及如何支援精神病人時，說「會不會釋放他們在大灣區，找地方安置這些朋友」，簡單一句話，即惹來內地博客砲手靖海侯轟擊，直指這是港人事事要阿爺施援的「巨嬰思維」，而《大公報》寫手亦隨之再開火，目標似乎不只是邵議員。

立法會議員邵家輝提出，可釋放精神病患者到大灣區，隨即受到內地知名博客靖海侯發文砲轟，批評其「巨嬰思維」。他第一時間向對方解釋，說是誤會。

邵家輝見此事鬧大，更升到兩地矛盾的層次，急忙連夜補飛解釋，對方亦表示接受，放他一馬。這個故事的教訓是，政治人物說話不留意敏感位，是會出事的。

邵家輝提這建議的原意，是香港設施和人手都不足，可考慮讓一些完成治療的輕度精神病患者，轉移到大灣區接受住宿康復服務，但因發言時間有限，加上傳媒播出街時 cut剩幾句，變成「把精神病人都釋放到大灣區」。內地一些人一直都覺得香港有「將衰嘢北移」的心態，聽到這段話，自然極之唔順耳。

靖海侯隨即發砲，不點名直轟邵家輝，說絕不應該把大灣區視為矛盾堆填區、問題收容站、可轉移各種困難的救濟所。指該議員將解決香港精神病患問題放眼大灣區思考，似乎站位更大格局，但好像是急於將一個自以為棘手的問題從香港剝離出來，甩給大灣區；不是對大灣區整體利益的維護，而是算香港的小家子賬。

他說，由這件事可見，香港由亂到治後，香港社會甚至管治團體裏，仍有一些人有「巨嬰思維」 ，甚麼事都想着靠中央來推動、靠國家解決，遇到點困難就想着爭取特殊待遇，這種思維要不得。

《大公報》寫手接力出文，指港人的「巨嬰思維」要不得，顯然是借題發砲，指向管治團隊內一些人的心態。

靖海侯開完火後，《大公報》寫手黎岩又接力，直指在管治團隊裏，迄今仍有相當多人抱持這「巨嬰思維」，並舉例說，年前居然有政壇名人聲稱，可請求中央劃撥廣東省土地給香港，「這樣低端的思維，確實令人費解」。

政圈朋友同我講，邵家輝看到靖海侯的文章後，知道事情提高了層次，變得嚴重咗，所以第一時間直接向對方講清楚自己的原意，希望消除誤解。靖海侯隨即在其朋友圈出了一段短訊，說相信如其所言，是個誤會。又稱很多矛盾問題，常在不經意處累積，甚至引發海嘯輿情，這種及時疏解很有意思。

看來這場小風波，將到此為止，不會再化而大之，繼續「追射」邵家輝。不過，我覺得砲手今次是借題出擊，捉住邵家輝這句話，一針戳破管治團隊中不少人隱藏着的「巨嬰」心態，提醒決策者，當謀求特區利益時，不要處處搵內地着數，依賴阿爺出手幫拖。

香港人慣了本位主義，的確須多一點易位思考，換個由北向南的角度看問題，便可以避免激發矛盾，達到「大家好」的雙贏結果。

時人物語

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

國泰港女空姐囗衰衰爆出「毛毯風波」，管理層力挽狂瀾，落重手大整頓，行政總裁林紹波透露其中一招，是下月啟動在內地招聘機艙服務員，擴大普通話服務團隊 ，有評論認為「早該如此」。國泰過往為何很少招聘內地空姐空少？有什麼秘而不宣的苦衷？我就此詢問一位熟知國泰運作的高人，他拆解了箇中因由，令我有點意想不到。

高人說，在2000年後，往來香港與內地的航空客運快速增長，當時國泰主要由旗下的港龍航空營運內地航綫，到2006年國泰重開上海航班，內地乘客明顯增加。當時管理層已有人看到，需要在內地適量聘請空姐空少，以應付這新需求，但遇到了內外阻力。

國泰行政總裁林紹波說會到內地招聘機艙服務員，有評論認為「早該如此」。高人拆解國泰過往少請內地人員的原因，與政府態度有關。

他指，當時特區政府的負責官員，不想國泰引入內地機艙人員，認為應在本地聘用，其主要政策考慮是，大量內地僱員流入影響香港勞工市場，故對此有保留。當時這種官場「潛規則」，令國泰管理層難以突破禁忌，高人憶述，公司曾向時任經濟發展及勞工局局長葉澍堃提出要求，希望政府開綠燈，但對方並不積極，故始終沒法成事。

高人指國泰高層當年有人對聘用內地人員有保留，故內地航綫上服務員仍以本地人為主。

除了政府設障礙，國泰內部也有人對聘請內地機艙服務員持反對意見，主要是出於對內地人的成長，寧願在台灣僱用空姐空少，或派懂普通話的香港員工到內地航班，去應付內地客的需求。

不過那段時間內地乘客量上升快速，高人說管理層已有人看到，增聘內地人員不可避免，如何克服阻力，真是費煞思量，終於想出一條好「橋」，就是與中國航空磋商，由對方調派一批空姐空少到國泰「接受培訓」，結果有幾百人加入了國泰機艙服務團隊，她們都經精挑細選，質素和樣貌皆甚標青。這安排既讓內地新人學到嘢，又加強了對內地乘客的服務，更可減低成本，可說「一石三鳥」。

到2010年後，內地乘客數量有增無減，但高人指，當時的環境不利於國泰僱用內地人員，政府對解決這問題，態度也不積極，在這情況下，惟有勉強用本地人員去應付需求，對講普通話的乘客而言，服務自然難做到最好。此局面一直維持到最近，過去兩年疫情航班大減，尚能相安無事，但隨着客運急劇回升，這深層問題終於浮現。

當年港龍航空也有聘用內地機艙服務員，但兩年半前結業時，這批員工沒有留低，國泰的內地人員也就買少見少。

高人認為，國泰要改善服務，內地與香港之間的界綫須打破，行政總裁林紹波決定到內地招聘空姐空少，實屬明智之舉，多年來的「無形」屏障終可突破。

他為國泰度出另一條「橋」，就是大力招募由內地來港讀大專的畢業生，這批年輕人兩文三語都掂，又有進取心，國泰應瞄準這目標主動出擊，不要走寶。