公共小巴和客車行業輸入外勞首輪申請7日截止，陳志輝表示，不認為申請手續繁瑣，問題亦不大。
公共小巴和客車行業輸入外勞首輪申請8月7日截止，香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝表示，自己公司欠缺30人至40人，希望聘請20名外勞，早前已聯絡內地的勞務局，並找中介公司協助，於珠海舉行招聘會，面見約120人，絕大部分懂廣東話，亦有指定駕駛經驗等。
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陳志輝在港台節目《千禧年代》表示，不認為申請手續繁瑣，問題亦不大，但始終是新措施，相信一些較小型的營辦商或持觀望態度。
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他又說，如果能成功申請外勞司機，運輸署會有程序安排考牌。司機來港後便屬於公司僱員，預料聘用成本約3萬元至4萬元，因為他們到港後的第一個月未必能開工，主要是考牌及接受培訓。至於部分小巴路線會否因而加價，陳志輝表示，每條小巴線營運情況不同，或因增加人手而營運有改變，能增加班次或令收入增加，因而減低加價壓力。
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他又說，業界曾反映擔心這些司機考牌後會跳槽，轉到另一公司，但由於是新嘗試，相信要在推行後再檢討或優化計劃。
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