巴士的人物｜​​從「十八區」到「潮語」！最後手寫小巴牌師傅文創復活香港流金歲月　揭含「這一字」水牌竟最熱賣

在香港急速變遷的城市風景中，紅色小巴車頭的手寫路線牌，曾是老香港人心中再熟悉不過的一道風景。隨著綠色專線小巴日漸普及，手寫水牌亦慢慢淡出人們視野。然而，在佐敦的鬧市，卻有一家小店依然售賣著各式小巴路線牌。

在佐敦的鬧市，仍有一家小店依然售賣著各式小巴路線牌。巴士的報記者攝

推門而入，一輛紅色的小巴模型靜靜佇立，彷彿定格了舊日時光。四周牆上掛滿白色水牌，紅藍相間的字跡鮮明奪目，無一不在復刻香港的流金歲月。店主麥錦生自15歲便投身廣告設計，80年代開店專營小巴水牌製作；時至今日，他仍以筆墨守護著這門手藝，默默記錄著城市變遷的軌跡。

時至今日，店主麥錦生仍以筆墨守護著這門手藝，默默記錄著城市變遷的軌跡。巴士的報記者攝

是小巴選擇了他

「說來有趣，其實不是我選擇這一行，而是小巴選擇了我。」談起入行的契機，麥師傅眼中帶著溫和的笑意。他最初並未想過專做水牌，而是在招牌鋪當學徒。幾年後學藝有成，便在街市旁的樓梯底租下一個小鋪位，開始承接各類招牌製作。

不少遊客到店打卡。巴士的報記者攝

人生的轉折發生在1982年。因原鋪位被收回，麥師傅搬遷到現在的店面繼續謀生。新店的位置恰巧正對著佐敦碼頭的小巴站——當時小巴線路的樞紐，從元朗到觀塘，往土瓜灣的車輛都由此發車。司機們見他字跡工整、筆觸有力，便陸續找他手寫路線牌。

當年佐敦碼頭的小巴站熙熙攘攘。資料圖片

「隨手一幫」結下四載緣

回憶當年，麥師傅笑說，那時的司機要求純樸，只要不寫錯字、字體夠大夠醒目便已足夠。「一個牌子就寫幾個大字，比如『荃灣』、『福來村』、『千色店』，簡單清楚，讓乘客遠遠就能看清。」他透露，當時寫一個中文牌收十元，英文也同價。

麥師傅說，油漆質地黏稠，會附著在筆尖，下筆時有拖曳感，初學者極難掌控。巧佳截圖

他粗略估算，一小時可寫4個牌，收入40元，與普通夥計1小時的工資相當。於是，他白天專心做招牌，下午就兼職寫小巴水牌，「那時只當是順手幫忙，誰知道，這一寫，就是40多年。」

毛筆寫英文不簡單

由於1984年起香港開始引入大量菲律賓家庭傭工，政府因此規定小巴必須加註英文站名。自此，用毛筆寫英文亦成為麥師傅一大挑戰。他解釋，自己從小寫毛筆字都是寫中文，漢字一板一眼，英文字母卻隨性揮灑，光是一個簡單的「O」都要反復琢磨，「寫不圓潤就失了味道。」他坦言，新筆法大概花了兩三個月才熟練。

光是一個簡單的「O」都要反復琢磨。巴士的報記者攝

手寫別人獨一無二的愛情故事

麥師傅寫了40多年水牌，最難忘的顧客不是司機，而是一位年輕女孩。那位女孩想訂制一塊「荃灣—西環」通宵線的水牌，作為情人節禮物送給男友。麥師傅起初有些猶豫，因專線牌涉及行規，一般不接受非司機的訂制。

那位女孩想訂制一塊「荃灣—西環」通宵線的水牌，作為情人節禮物送給男友。資料圖片

直到聽女孩細說原委才知道，原來男友總在深夜約會後，堅持先送女孩回荃灣，再獨自乘小巴返回西環，一趟下來便是3、4個小時。因此，女孩想以這塊牌，感謝對方無言卻長情的付出。這件事讓麥師傅意識到，他手寫的不只是路線，更是別人獨一無二的愛情故事；而一塊普通的水牌，從此被賦予了跨越時間的溫柔意義。

麥師傅提到，不少要移民的港人都會訂塊寫着「香港」的水牌作留念。巴士的報記者攝

觀察網上聊天  水牌變潮語

近年來，麥師傅將小巴牌的手寫風格融入潮語與祝福語，開發出鑰匙扣等文創商品。從最初的18區地名，逐步拓展至「成功出Pool」、「最佳男友」等流行用語，而這一切創新靈感，都被他謙遜地歸功於年輕一代的啓發，「有些句子我自己也不太明白，像是『來都來了』、『遲都遲了』，都是透過上網觀察年輕人聊天學來的。」

麥師傅緊貼潮流，連外國藝人系列都有。巴士的報記者攝

含那一個字水牌最熱賣?

麥師傅強調，復古創新必須思維靈活，不可固步自封。他曾猶豫是否推出一款寫有「咁多人死唔見你死」的水牌，畢竟華人社會對「死」字向來忌諱。然而他最終決定嘗試，沒想到這款設計反而大受歡迎。麥師傅笑言，香港人比較「抵死」，懂得以幽默面對生活。如今，他經常透過Facebook留意年輕人的用語習慣，持續吸收新世代能量，讓傳統手藝煥發新生。

麥師傅透露，「話俾你知我未死得」也是熱門款。巧佳截圖

麥師傅自小學提筆習字起，便深深愛上了毛筆書法。如今，雖感慨小巴牌行業日漸式微，但他仍慶幸能將愛好變為職業。他將文創產品視作一種「另類保育」，盼每賣出一件作品，就多一人記住小巴文化，「小巴給了我一切——移民（資金）、店鋪、生活。做這些，是應該的。」

不少遊客到店打卡。巴士的報記者攝

巧佳小巴用品

地址： 佐敦炮台街39號

電話號碼： 9017 9587

機械人服務智能體企業北京雲迹科技(02670)上月登陸港股，雲迹科技副總裁謝雲鵬接受《巴士的報》專訪時表示，未來將加大在港研發投入，開發適應本地與區域市場需求，適合不同場景的定制化產品，為未來出海積累核心競爭優勢。

雲迹科技副總裁謝雲鵬接受《巴士的報》專訪時表示，未來將加大在港研發投入，開發適應本地與區域市場需求的定制化產品。巴士的報記者攝

謝雲鵬介紹，雲迹科技成立於2014年，專注商用服務機械人研發、製造與運營，主力產品涵蓋「UP系列」、「格格系列」與「潤系列」三大體系，目前已在全球超過3.4萬家酒店及超過150家大型綜合醫院提供日常使用的機械人服務，同時進軍工業、園區及樓宇等新場景。據統計，去年雲迹科技去年機械人服務次數達5億次。

雲迹科技成立於2014年，專注商用服務機械人研發、製造與運營，主力產品涵蓋單艙機器人「潤」系列、雙艙機器人「格格」系列以及覆合多態機器人「UP」系列，目前已在全球超過3.4萬家酒店及超過150家大型綜合醫院提供日常使用的機械人服務。雲迹招股書圖

謝雲鵬指出，此次在港上市是資本市場對其長期產業投資的正向評價，有助品牌提升與拓展國際市場。他認為，香港是內地企業的「超級聯繫人」與「超級增值人」，同時，香港正加速向國際創新科技中心轉型，為雲迹科技提供機遇。

謝雲鵬坦言，公司在早期出海階段，面臨產品本地化適應複雜、國際技術標準與法規存在差異等實際挑戰。而香港作為國際化平台，正是進行市場驗證、優化產品模型的「最佳試驗田」。自去年起，雲迹科技已在香港展開一系列戰略佈局：入駐數碼港並設立國際業務總部，與香港理工大學合作共建「酒店數字智能聯合創新實驗室」，獲選列入香港特區政府重點企業名單，並於今年10月正式在港交所上市。他透露未來將加大在港研發投入，開發適應本地與區域市場需求的定制化產品。

十月在港交所正式上市亦是階段性成果，他透露未來將加大在港研發投入，開發適應本地與區域市場需求的定制化產品。創新科技及工業局Facebook圖

在香港市場的落地過程中，謝雲鵬坦言遇到了與內地不同的市場環境，但他更視其為獨特的商業機會。他解釋道，香港市場在一次性用品配送上催生了新的需求：隨著「禁塑令」的推行，部分未隨身攜帶洗漱用品的旅客在入住酒店後需要臨時購買，酒店隨之產生了用機器人進行客房配送的需求。這對我們切入並深耕酒店場景提供了機會。

10月底，雲迹科技隨財政司司長陳茂波率領商貿代表團訪問沙特阿拉伯，並與當地企業簽署戰略合作協議。謝雲鵬認為出海對內地人工智能企業是必然選擇，「雲迹科技在酒店場景的成熟應用與客戶滿意度都很高。」他說。現場觀察到利雅得大規模城市建設的現況，為新生機械人預留專用電梯與路徑，機遇遠超過此前他所委託的代理商提出的困難。未來，公司將持續探索中東市場的本地化需求，並據此深化產品研發與優化。

10月底，雲迹科技（左二）隨財政司司長陳茂波率領商貿代表團訪問沙特阿拉伯，並與當地企業簽署戰略合作協議。香港貿發局圖

謝雲鵬在分析不同場景應用時指出，酒店作為24小時不間斷營運的服務空間，是機器人早期驗證效率的理想場景，其價值已獲得市場廣泛認可。目前，機器人已成為內地連鎖酒店新店開業的標準配備。在酒店場景被充分掌握、形成成熟的整體解決方案之後，公司正將這一能力體系遷移至醫院、工廠、商超、樓宇等多元場景。

此前，雲迹科技推出了業內首個複合多態機器人「UP」，主打一機多能、分時複用，以模块化設計靈活適配不同場景，回應各行業的專業化需求。

謝雲鵬強調，產品設計以性價比與商業化可行性為核心，未來將結合離身智能與具身智能，提升單一客戶服務內容與數量。他表示，機械人行業是重投入行業，研發投入多元，且教育市場成本巨大。上市後將利用募集資金，60%投入研發能力提升，專注複合多態機械人和AI智能體結合，30%用於商業化擴張，讓智能體走進人類生活，實現問答式服務到行動的轉變。

謝雲鵬表示，上市後將利用募集資金，60%投入研發能力提升，專注複合多態機械人和AI智能體結合，30%用於商業化擴張，讓智能體走進人類生活，實現問答式服務到行動的轉變。雲迹科技圖

展望未來，雲迹科技將持續深入挖掘不同場景需求，内部將提升研發和運營權重；外部與合作夥伴如美團(03690)、立訊集團（002475）達成戰略合作形成解決方案，并在醫院和海外場景與多領域伙伴合作。

謝雲鵬最後表示，相信機械人使用是未來趨勢，将走進人類生產和生活。技術路徑走向具身智能與離身智能深度融合，每人或有專械人助理