日本排放核廢水，內地赴日旅遊人數應聲下跌，日本泛旅遊經濟或現萎縮。
中國文旅部10日開放旅行團赴日後，日本躍為「十一長假」最熱門的出境旅遊地。然而隨著日本排污入海，目前日本游已經開始退團，旅行社也不再大力推廣日本遊，國慶旅遊市場也在發生變化。
疫情前內地旅客人次與消費金額均名列日本第一。AP資料圖片
日本官方數據顯示，疫情前的2019年，內地旅客赴日旅遊959.43萬人次，人次與消費金額均名列日本第一。
中國最大旅遊平台「攜程」數據顯示，原本日本的跟團搜索量已超越泰國、新加坡躍居出境遊第一；攜程還上線日本跟團遊、目的地參團、私家團、半自助等2000多個產品攬客。此前數據顯示，十一長假前後，日本旅遊原本有望迎來爆發期。
攜程團隊遊日本負責人指出，日本團隊遊產品上週預訂量月增近9成，近期預訂10月1日出發的日本團隊產品增長超過5倍。
旅行平台熱門榜前3位已不見日本旅遊。
不過，8月26日，內媒記者查詢攜程、同程、途牛和驢媽媽等中國大型旅遊平台發現，儘管日本旅遊產品還在銷售，但並未放置在顯眼位置，同時有不少旅遊企業人士透露，已經有一些客人開始退團。
一家大型旅行社相關負責人表示，這幾天陸續接到部分客人的日本遊退團，還有一部分客人原本打算在十一長假期間赴日旅遊，現在也開始觀望，並未及時下單。
消費者李小姐表示，「原本是打算國慶假期去日本旅遊，已經在準備簽證材料了，但這幾天看到日本的排污入海事件，我和朋友們也開始重新考慮假期出遊的目的地了。」
多家旅行社都反映相類似的情況。鑒於目前日本「排廢入海」事件的發酵，不少旅遊企業表示，在接下來的推廣中，尤其是十一假期的旅遊路線推廣計劃會做出調整，暫時不再大力推日本遊。
「靠譜旅業」CEO張致寧接受內媒採訪時表示，本週開始，日本核污水排海將對中日間的經貿往來造成一系列影響。
從旅遊市場來看，原本已經被納入「出境團隊游第三批名單」的日本，即將享受到中國國慶黃金周帶來的消費紅利。但是，隨著日本核污水排海引發的安全問題，國慶黃金週期間，中國遊客赴日旅遊的預期大幅降低，一旦中國遊客在國慶期間「用腳投票」，那麼在未來相當長的時期內，日本的泛旅遊經濟，或將因為中國遊客的減少而出現萎縮的可能。
毛拍手
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據彭博社10日引述知情人士報道，比亞迪正考慮進軍F1一級方程式賽車、世界耐力錦標賽等頂級賽事，以提升該中國品牌在全球的吸引力。
報道稱，知情人士透露，由於比亞廸在本土市場以外迅速發展，以及賽車運動不斷向混合動力引擎轉變，集團正在考慮多種選擇，包括勒芒24小時耐力賽在內的世界耐力錦標賽以及F1賽事，進軍方式可能包括自建車隊或透過潛在收購實現。
彭博引述知情人士報道，比亞迪正考慮進軍F1一級方程式賽車、世界耐力錦標賽等頂級賽事。
報道又指，比亞迪類似舉動將是中國車企罕見試圖直接挑戰長期由歐美車隊主導的賽事領域。
內地汽車製造商對賽車運動的投入過去曾有過零星案例。如吉利汽車透過前身為Volvo廠隊的Cyan Racing車隊成功參與國際房車賽，而蔚來汽車車隊則在2015年贏得了首屆電動方程式錦標賽（Formula E）的車手總冠軍。
報道引述知情人士稱，進軍F1的潛在成本可能是比亞迪面臨的一大障礙，研發並投入一輛賽車、還有需要與國際汽車聯盟（FIA）和F1管理公司進行多年談判，且單賽季成本可能高達5億美元，週期長、門檻高，預計比亞迪更傾向於收購成熟車隊以降低時間與資金成本。惟目前比亞廸尚未作出任何決定，也可能不會決定參加任何比賽。比亞迪發言人未對相關報道作回應。
2025年比亞迪純電車銷量正式超過特斯拉（Tesla），全年交付電動車超過225萬輛，大幅領先特斯拉的163萬輛。而且，比亞迪去年「出海」成績同樣亮眼，其海外銷量首度突破100萬輛，較去年同期增長150%，該公司目標今年海外銷售達130萬輛。
此前，國際汽車聯盟（FIA）曾多次表示歡迎中國車企入局，FIA主席蘇萊曼（Mohammed Ben Sulayem）先前受訪時也曾公開表示，在凱迪拉克（Cadillac）加入後，迎來中國製造商將是這項運動發展的必然趨勢。
比亞迪一直在歐洲等關鍵市場持續提升品牌形象，若比亞迪這次真的進軍F1，將成為少數可直接參與這項全球頂級汽車運動的中國汽車品牌，也是對其技術實力的權威認證，有助於推動品牌全球化與高端化。
比亞迪仰望U9電動超跑，曾在賽道測試中達到496.22km/h極速。
而且，F1在2026年賽季的新規與比亞迪混動技術高度契合，因2026年賽季F1將實施全新動力單元規則，混動系統中電力佔比大幅提升，新款MGU-K功率從120kW提升至350kW，意味著動力單元約50%的輸出來自馬達。
對於自研電池、馬達、電控的比亞迪而言，F1對電動化動力系統的重視，使其研發與核心業務高度相關。
比亞迪仰望U9電動超跑，曾在賽道測試中達到496.22km/h極速，最大功率接近3000馬力，而極速和動力性能，都是F1賽事中最為關鍵的亮相核心性能。
對比亞迪來說，其產品力已大幅領先海外品牌，而如何讓歐洲、北美等市場消費者認可、信賴其品牌，直接在F1圍場參賽，是一條高效、含金量十足的捷徑。
