意大利前總理指控,法軍誤射飛彈擊落客機。
意大利前總理阿馬托2日出面指控,法國空軍1980年6月27日誤射飛彈,擊落一架載有81人的意大利內陸客機。
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阿馬託(Giuliano Amato)接受《共和報》訪問時表示,1980年6月27日,意大利伊塔維亞航空公司一架DC-9客機在第勒尼安海(Tyrrhenian)墜毀,真正的原因是法國當時試圖暗殺利比亞領導人卡達菲(Muammar Gaddafi),在地中海上空瞄準利比亞一架軍用飛機,孰料最後打中了意大利客機。
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1992年至1993年和2000年至2001年兩度擔任意大利總理的阿馬託說,卡達菲收到到已故意大利社會黨領導人、前總理克拉西 (Bettino Craxi)的警告後,才逃過一劫。阿馬托承認沒有確實證據,故此要求法國總統馬克龍親自解釋。
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意大利總理梅洛尼發表書面聲明,指阿馬託有關這宗空難的言論值得關注,但補充說這是他個人的推斷。
意大利前總理阿馬托。AP圖片
新西蘭航空(Air New Zealand)將於今年11月起,開放部分航班上的經濟艙乘客「加價」使用睡眠艙(Economy Skynest),每次可預訂4小時,價格為495美元(約3875港元)。
新西蘭航空推睡眠艙
《CNN》報導,新西蘭航空將在新款的Boeing 787-9 Dreamliner客機上推出睡眠艙服務,並於5月18日開放預訂。這些睡眠艙共有6個獨立空間,採上下舖排列,內部配備床墊與寢具、隱私窗簾、安全帶、閱讀燈、充電插孔以及盥洗包。航空公司強調,每位乘客使用結束後,機組人員都會更換枕頭、床單與毛毯。
伸展身體真正休息
新西蘭航空執行長拉維夏卡爾(Nikhil Ravishankar)在新聞稿中表示,這些睡眠艙讓乘客可以「伸展身體、完全躺平,並在飛行途中獲得幾小時真正的休息」。同時指出,「讓更多人在超長程航班中能夠好好休息,能讓往返新西蘭的旅程變得更容易接受」。
還提供「空中沙發」服務
此外,新西蘭航空還提供「空中沙發」(Sky Couch)服務,透過抬高腳踏板,將3個經濟艙座位轉變為一個平坦空間,供乘客躺下休息。另一方面,聯合航空(United Airlines)今年也提出類似的3座位轉沙發設計,但評價褒貶不一。
新西蘭航空(Air New Zealand)將於今年11月起,開放部分航班上的經濟艙乘客「加價」使用睡眠艙(Economy Skynest)。FB圖片@Air New Zealand
拉維夏卡爾2022年接受CNN Travel訪問時曾表示,航空公司對睡眠週期進行了相當多研究。一般來說,一個完整的睡眠週期約為90分鐘,因此4小時的時段能讓乘客有足夠時間放鬆、入睡並自然醒來。